Discussion Forum › Operations Forum

Darro berem ťa za slovo chcel by som si zajazdiť na 68 podľa mna to veľky rozdiel v meškaní zo 78 nebude takže mne to vadiť nebude a pokial cestujucim ano tak nech idu peši teraz je tak pekne sviežo nech sa prejdu neuškodi im to ?

Doprial by som ti robit c.68... pochopil by si ze to sa stihat nikdy dat nebude... ani keby nam dali do vozov "NOS" - nitro... ten grafikon robil niekto kto v c.68 sa v zivote neviezol a ani nebude... ?

Ja by som to inak nazval ako "nedostatok vodicov" ale nebudem robit zbytocne "ohen na streche" Kazdopadne dufam ze k planovanym zmenam od 1.11.2007 niekto tento kazdodenny rituál zmeni... robit sluzby 2.DPA s vodicmi zo 4.DPA, mne je to jedno ako "ZV" ale zaloham to urcite jedno nieje , ani mne by nebolo, nikto nieje povinny pri takom mnozstve liniek ovladat kazdu trasu a zbytocne byt vystavovany stresu na ukor neschopnosti druheho... ?

202 autobus 2322 videni na hranicnej smer rajska

Dne ráno cca 07:30 linka č. 80 (4117) odstavená pri Petržalskej stanici v kombinácií záchranka a dispečerský citroen. Čo sa stalo?

26.10.

21/16 - 1704
21/17 - nevypravená
?

A navyše priamo v križovatke do toho pruhu trochu zasahuje priľahlá stavba, takže pre autobusy je to dosť úzke, teda aj tak musia počkať, až ich niekto vo vedľajšom pruhu pustí.

oprava: 95/14 - 4845 ?

K tej 4218: ráno bola extrémne veľká zápcha na Osuského pred križovatkou s Nám. Hraničiarov a Starohájskou, takže preto také meškanie. ?

klasIK & Technopol © 2007 ?

25. 10. 2007:

- o 7:56 vypadla 4822 na 95/12 (odchod 7:48) v BUS pruhu na Šafárikovom námestí; príchod dielne 8234
- ráno príchod 4218 - 95/8 o 7:55 na Šafárikovo nám. s +9, od Námestia hraničiarov nasledovaná 4948 na 95/7, t.j. 95/13 niekde vypadla, keďže v pracovných dňoch v tomto čase premávajú za sebou poradia 8, 13 a 7
- v poobedňajšej špičke chaotické odchody mnohých poradí na linke 95, príčina neznáma
- ak je náš predpoklad správny, vypadnutú 4822 hradilo vozidlo 4805


92: S: 4811, 4858, 4215, 4826, ......., 4855, 4945; V: 4833, 4851, 4121; s: 4102, ......., 4105, .......
94: 4958 (10)
95: 4838, 4839, 4846, 4843, 4847, 4841, 4948; S: 4218, 4801, 4219, 4200, 4822, 4825; R: 4816, 4947
? M: 4805/12
98: 4857, 4827, 4817, 4835, 4854, 1607; VN: 1805; S: 1805, 4202, 4209, 4809, 4833, 4210; R: 4816
99: 4118, 4115, 4114, 4119, 4122, 4103, 4126, 4125, 4127, 4111, 4123, 4128

Podla toho co uvadzas ja doplnim, ze:
- ZV 4508 pre nedostatok vodicov pocas celej rannej spicky na linke 34/8, popoludni uz isiel 2635
- 7917-18 v priebehu dna vypadol na linke 5/2, neskor ho nahradil 7951-52
- 2812 po 13. h. docasne vypadol na linke 83/5, bez ZV
- 2639 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 34/4, bez ZV
- 2817 pravdepodbne pre nejake problemy vynechal odchod o 16.59 h. na linke 34/1 (17.05 h. sa odisiel napojit na grafikon)

Podla poradia:
1: 7829-30, 7805-06, 7817-18, 7793-94, 7831-32, 7823-24, 7719-20, 7785-86, 7773-74, 7737-38
5: 7925-26, 7917-18, 7905-06, 7301-02, 7939-40, 7725-26, 7923-24, 7931-32, 7921-22, 7729-30, 7839-40, 7911-12, 7835-36
? M: 7951-52/2
12: 7777-78, 7753-54, 7741-42, 7755-56, 7717-18, 7799-7800
23: 3192, S 3512; R/3-nemam; P 3036; 1613
34: 2817, 2827, 2322, 2639, 2814, S 2415, 2417, ZV 4508 ?
? M: 2635/8
83: 2819, 2801, 2633, 2822, 2812, 2811, S 2608, 2832; se N 2809; VN 2823; S N 2641; R 2323; S 2823
N34: 2823

Pozdravujem idiota v 6705 , ktory zdrhol cca 30 ludom na Molecke o 17:24

ps...na trnavskom myte...v smere na bojnicku... este ze sme kolegovia... ?

chcem podakovat soferom ktori na linke 63 rano cakaju na vzdy meskajucu 68ku ? neviem ktoo robi grafikon...ale tych minimalne desat ludi co si ide nohy dolamat,,,aby stihli na nich stale spominaju...iny to uz vzdali a chodia autami... ani sa im necudujem... hned rano sa stresovat ci stihnem alebo nestihnem..pritom staci tak malo...dat rano odchod 68 s konecnej o 3 min skorej... potom sa len cudujeme ze vsetci chodia autami... ?

25.10.2007

Zo štvrtka, krátko:

1608 o 7:20 vypadol na linke 21/2, pre poruchu vozidla, odstavený pred križovatkou Lagionárska-Krížna; smer ASMN, nahradil ho ZV 3631 a neskôr 1614
1606 bol v rannej špičke na 21/13, poobede ho nahradil 1801

1608 mala pôvodne byť 1306, po včerajšom výpadku

Podľa poradia; ako vždy:
20: 3704, 3029, 3034, 3023, 3039, 3700, 1613
21: 1620, 1608, 1604, 1618, VN 1803; 1301, N 1628; S 1603, 1806, 1615 ?, 1407, P 1405; 1606, 1803, 1311, R 1616, 1612, 1307
? M: ZV 3631 a 1614/2; 1801/13
22: 1006 ?, 1009, 1709, 1005, 1710, 3700
24: 1613, ...
25: 1628, 1603, 1405, 1806, 1405, 1806, 1604, 1301, 1618
26: 1613, P 1009
49: 1006, 1710
370: 1030
371: 1111
380: 1405
382: 1111
N21: 1628, 1803, 1805

Pomohol klasIK ?

Postupka v DNV: 1612 (21/17), 1613 (Štvorlinka/7), 1614 (náhrada za 1608 - 21/2), 1615 (21/10), 1616 (21/16) ? ?

So svojim kĺbovým ZV sa môžeš objaviť v podstate na ktorejkoľvek linke v Bratislave? Či máš svoj rajón? A keď "nehradíš", kde máš stanovisko (stačí približne)?

to mi pripomína, že 1004ku som videl včera ráno na garantovane nízkopodlažnom spoji 22/1 ?

Ďakujem vodičovi 1807 l39 že ma počkal keď som dobiehal. Navyše svižná jazda, ale plynulé a znesiteľné brzdenie a rozbehy ☺
No a samozrejme, že votm voze už sú všetky páčky nad dverami a v ostatných kĺbových plyňákoch prvej a možno aj ostatných kolón sa už objavili kladivká a to v každom voze čo som videl a všade kde majú byť ☺
1004 z 37/1 namiesto posledného kola išiel spod N. Mosta na poruchu ?
A práve teraz (už asi skončili ale ešte cca 10 min. dozadu) vrbusti vrbustili na zast. Sabinovská smer mesto, naásledkom čoho bol úsek Trnávka - Zimík bez prúdu, L204 a 205 po ceste stáli a tá odstávka chytila aj dojazdovú 207 pri šport hale. ?

Kua. Na 1607 je asi novacik. Trojfazove brzdenie a ideme potme