Discussion Forum › Operations Forum

Pod Lafranconi smer mesto skoncila Octavia "SV" v kolajisku. Bez cudzej pomoci.
Najblizsiu hodinu necakajte ze pojde elina do mesta.

Z piatka:
- 2407 v rannej spicke na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2819
- ZV 7303 po 8.15 h. na linke 9/7
- 7775-76 okolo 8.50 h. docasne vypadol na linke 12/6, neskor ho nahradil ZV 7706
- 7835-36 okolo 9.15 h. odisiel pravdepodobne do vozovne z linky 9 (stretnuty na Trnavskom myte ako SJ, smer Krizna)
- 1701 kratko pred 9.30 h. mal vyjazd na linku 37 (co vypadlo, by mohla doplnit osadka z nizkopodlazaku, ktora sa na 37 motala )
- 2801 po rannej zmene na linke 34/3 cca okolo 13. h. odisiel do vozovne, pre nedostatok vodicov uz nebol vypraveny
- 2822 po rannej zmene na linke 34/2 cca okolo 13. h. odisiel do vozovne, pre nedostatok vodicov uz nebol vypraveny
- ZV 1617 po 12.30 h. na linke 39/9, neskor ho nahradil 2307
- okolo 14. h. bola zastavena aj premavka elektriciek na linkach 2 a 4 pri vozovni Jurajov dvor, pre vaznu dopravnu nehodu osobneho vozidla a 4 chodcov
- 7797-98 po 15. h. odisiel docasne do vozovne z linky 12/3, neskor ho nahradil ZV 7303
- 7723-24 od 17.17 h. vypadol (16.50 h. odchod do vozovne) z linky 1/7, neskor ho nahradil pravdepodobne spominany ZV 7304 a napokon 7745-46
- 7929-30 od 17.57 h. vypadol (17.45 h. odchod do vozovne) z linky 5/6, neskor ho nahradil 7841-42
- 7829-30 od 18.05 h. vypadol na linke 1/1 pre poruchu vozidla, nasledne az o 18.46 h. bol ODTIAHNUTY do vozovne z konecnej Pri krizi supravou z linky 5/8-7845-46. Tato udalost mala za nasledok vynechanie troch odchodov a to linky 1/1 o 18.05 h. - neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7821-22 ; linky 5/8 o 18.21 h. - neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7947-48 a linky 1/3 o 18.29 h. i 20.17 h. - bez ZV, neskor sa napojil na grafikon

Podla poradia:
1: 7829-30, 7817-18, 7812-11, 7751-52, 7801-02, 7703-04, 7723-24, 7787-88, 7807-08, 7815-16
? M: asi aj ZV 7304 (uvadza Pantograf1) a 7745-46/oba 7; ZV 7821-22 /1
5: 7839-40, 7955-56, 7919-20, 7931-32, 7909-10, 7929-30, 7953-54, 7845-46, 7933-34, 7917-18, 7301-02, 7901-02
? M: ZV 7947-48/8; 7841-42/6
9d: 7779-80, ZV 7303
12: 7722-21, 7805-06, 7797-98, 7823-24, 7717-18, 7775-76
? M: ZV 7303/3; ZV 7706/6
20: 3702, 3030, 3043, 3034, 3029, 3709. 1622
22: 1704 , 1007, 1006, 1710, 1009, 3709
23: 3704, S 3512; R 3507; P 3191; 1622
26: 1622, 1007
31/39: 1610, 1808, 1815, 1813, /5-nemam, VN/6-nemam; 1605, 2514 ? , 2307n ?, S 1603. 1512, 1405
? M: ZV 1617/9
34: 2640, 2822, 2801, 2827, 2511, S 2405, 2321, 2618
83: 2826, 2820, 2635, 2814, 2811, 2823, S 2818, 2800; se N 2825; VN 2832; S N 2407; R 2627; S 2832
? M: 2819/11

Prispel gypista

So 4948 som sa dnes po asi polroku opäť viezol a do budúcna aspoň viem, že si nemám sadnúť do blízkosti motora, lebo ešte doteraz mi drkocú zuby (odporúčam odskúšať druhé sedadlo za kočíkmi). Ani chudera mucha sa neudržala na tom trasúcom sa okne. Sem-tam bolo počuť vŕzgajúci kĺb, ktorý sa vyrovná aj 4958, ale to si asi málokto uvedomoval pri tom neustálom brzdení v zápche ... mimochodom ten autobus tam ešte stále je. ?

klasIK & Technopol

28. 9. 2007 (podľa poradia):

92: S: 4811, 4858, ........, 4217, 4510, 4216, 4945; V: 4833, 4844, ........; s: 4104, 4121, 4105, 4107
95: ........, 4842, 4817, 4843, 4828, 4831, 4839; S: 4218, 4801, 4219, 4200, 4822, 4846; R: ........, ........
98: 4857, 4855, 4818, 4948, 4854, 1801; VN: 1809; S: 1403, 4845, 4209, 4809, 4833, 4210; R: ZV 4853
99: ........, 4115, ........, 4119, 4110, ........, 4126, 4125, 4127, 4114, ........, ........

použitá literatúra: #61294 ?

91/4=N91 4102 ?

iank dnes som prisiel na smolenicku okolo 1700 a cakal som na 68 marne ... 68 prisla az okolo pol... neviem ci bola daka havarka alebo co ale smerom z mesta 4 autobusy za sebou...


a k tomej SOrke vsetko v pohode az na tie pomalo otvarajuce sa dvere


Re #61298 klasIK: na 98 smicke je 4951 tusim ,alebo to bola 93 neviem teraz, dnes som videl aj 4948 a este daku 494x ... vyzeralo to dnes ako keby bol zraz veteranov

Re #61288 Jakub1: dikes

Čo sa týka nevypravenosti, tak tu máme aj fenomén zvaný 98/14. Autobus normálne na poradí je tam pomerne vzácne, zvyčajne to rieši ZV, krátke vozidlo alebo nejaký voľný veterán 49xx, ktorý je k dispozícii, alebo nič. Na druhej strane oceňujem snahu "výpravcu" dať tam aspoň niečo, aj keď sú to "len" dve ranné kolá. Dnes ZV 4853. ?

Ja viem isla do Karlovky hradiť L1 a potom späť na Hl. st.

Nejazdi ani tam, ani tam, lebo isla okolo 16:25 ako SJ po obchodnej.

Este mi povedzte, ze kto o 16:23 fotil 7957+7958 na linke 7 na zastavke Postova!

Janko, minimalne od 16:13 ZV 7303 na linke 12/3, mozno este aj teraz hradi.

Dnes !4! služby 21 a 25 v rannej špičke nevypravené
Dnes !1! služba 21 a 25 nevypravená

dnes:

91:4106,4101,4109,VN -,4117,S 4103,R ? 4019 ? ,P 4116,VN -
191:4104,4121,4105,4107,P ? 4019 ?

asi to nebola vazna nehoda nakolko som 7085 vcera videl na L3.

potvrdzujem sor na 191/15

Na L13 alebo L14 jjazdi pravdepodobne 7304. Ak sa podari foto bude vecer..... ?

cestujúci, treba sa sústavne, hromadne sťažovať, volať na dispečing - najlepšie každý jeden zvlášť, písať sťažnosti na magistrát, do novín, žiadať vrátenie cestovného a trvať na príchode záložného vozidla! Inak sa totiž nič nevyrieši a DPB & magistrát sa budú tváriť, že je všetko v najlepšom poriadku (chýba 50 ľudí, ale premávku to vôbec neohrozuje...) Čakanie na nasledujúci autobus a následné tlačenie sa v ňom a nadávanie vodičovi totiž nie je cesta k vyriešeniu dlhodobo mizernej situácie v DPB.

SOR rano na 91/7,poobede zrejme na 191/15

Pozriem poobede

risko1: Srdečne ďakujem ?

Chcem vyzvať cestujúcich z DNV, aby nechodili na spoj linky 21/16, pretože sa stáva, že vozidlo nie je vypravené (tak ako dnes) a tak vzniká kolízia (ak v RŠ v DNV vynechá 21, viete si predstaviť, čo je na sídlidku balík - horšie ako 95 v RŠ) a ďalšie vozy - tiež preplnené nezvládajú brať cestujúcich z predchádzajúceho poradia.

Preto nevyužívajte odchody:

(JJ-VW smer ASMN)
05: 18
06: 40
08: 30
10: 00

(Štef. Král. smer JJ-VW)
06: 21
07: 44
09: 35

Ďakujem ?

RE:xpucmo: Diki moc.

Malé subjektívne hodnotenie testovacieho kĺbatého SORu (ako cestujúca):

Priznávam, bola som sklamaná. Prvý dojem "zabilo" dopadnutie do echt tvrdej sedačky. Vozík je síce pomerne hbitý, ale motor je neskutočne hlučný. Samozrejme, je riadny, veď niečo musí "odtlačiť" - ale toľký hluk som nečakala. Za nahlučnejšie považujem ja osobne kĺbaté TAMy, ale toto je moderné vozidlo, myslím, že odhlučnenie by mu pridalo na atraktivite. Ďalšie, čo mi veľmi pokazilo dojem, je "celková tvrdosť" - bus pôsobil, ako keby vôbec nepoznal tlmiče. Sedela som na sedadlách "od podlahy" (neviem, ako to cítiť na tých vyvýšených) a doslova som cítila cestu pod sedadlom. Ďalší dojem kaziaci detail je dosť škrípajúci mech (rozumej harmonika). Sedela som asi meter za ňou, na ľavej strane - a z pravej strany poslednej nápravy sa tiež ozývali nezdravé zvuky (čap... ?).

Celkové zhrnutie: Ja ako potenciálny prepravca by som jednoznačne trvala na inej výbave, o.i. na odhlučnení. Bus mi pripadal ako zhotovený "na kolene", po troch zastávkach by som jednoznačne dala prednosť cestovaniu v niektorom z našich Solarisov.Veľmi mi to pripomínalo starú C 744 1201 v jej už po-rozkvetových rokoch.

Toľko subjektívny, nikoho neovplyvňujúci názor.
?