Discussion Forum › Operations Forum

Chcem sa spýtať, či ešte toto platí:

59=6 poradí
84=11 poradí (84/11=93/11)
87=9 poradí
92=14 poradí (92/11, 12, 13, 14 = 92s)
93=15 poradí (93/11=84/11)
94=12 poradí
95=15 poradí
98=14 poradí
99=12 poradí (s tým, že vozy 99/8 a 9 sú označené ako 99/13 a 99/14)

a to ten sor tu fakt je??..lebo prisiel nejak neohlasene ? a ani som nezaregistroval ziadnu spravu, ze by sa tu mal testovat...ale ked uz tu je tak si ho urcite pojdem cvaknut ?

mno to neviem nevidel som linku, bol som uz daleko

mohol by byt na L84 ? aspon by som ho skusil ked pojdem z work

Sor 18 m videny v Ovsisti bud na L84 abo L87

http://www.sor.cz/produkty/mestske-autobusy/sor-nb-18-city.html

Vidíš, mohli by ti to dať na záložák aby sa to otestovalo všade...aspon by si sa s tým pohral... ☺

Na ktorých linkách sa objaví ten testovaný SOR NB 18 ???

No ale dlhe to je jak svina... ? ? zadny diel je myslim tak isto dlhy ako predny, alebo aspon dost podobny velkostou... uz je vo vozovni a jeden mlady, aktivny technik je uz vo svojom... ? ?

Utri si celo, zas potis pixoviny... jeden voz to teraz ma... vcera cez den mal plastove tabule ako dosacnu nahradu kym to technici opravia robi sa to len urcity den, lebo to robia ludia co nepracuju vo vozovni. Stale lepsie ako ZV13xx "X ?" Lebo asi nemaju ani kriedu... ?

Zo vcera na dnes na N95 - 4848 a ciele N95 N95 aj v mieste linky aj v mieste ciela. Dlhodobo pokazene. Taktiez vcera konciaca 93 ak som dobre videl 4836 dojazd Hl.st - vozovna Petrzalka predny transparent O.K ale obidva bocne BEZ CIELA iba linka. A toto maju takmer vsetky,ak nie vsetky petrzalske vozy problem s transparentami.

"ked vidi, ze sedim dalej v zastavke alebo nejavim znamky ze mam zaujem o nastup moze pokracovat"
Presne takto to funguje vo Viedni a nikto s tým nemá žiadne problémy. Písal som o tom včera: #60904

Osemnásťmetrový SOR na testovanie dorazil do Bratislavy - mal by tu byť cca. tri týždne. Prípadné foto zašlem na admina. ?

Na križovatke Prievozská-Miletičová stoja už 15min T-Busy, nie je prúd, lebo niekto sa rozhodol že v najvačšej špičke bude orezávať stromy. teraz sa to na chvilu pohlo.

A ja že aká novinka 2411 dnes na 78/10 vyblýskaný a to už aj včera bolo na tej L83... ?

Opäť sa stala nehoda autobusu-tentokrát sa zrazil s kamionom.

Presne tak, ja tiež nevidím dobre do diaľky, takže to so zastavovaním na zastávkach na znamenie ako navrhuješ ty, pokladám za najoptimálnejšie.

Som nositelom preukazu ZTP, ponevadz napr. linku z takej dialky, ako ludia so zdravym zrakom neprelustim, preto mi je lepsie, ked autobus pride blizsie, potom uz dam najavo ci chcem nastupit alebo nie. Keby som mal kyvat, len preto, aby mi pribrzdil (aby som videl co to je za linku) a potom by som nenastupil, to by sa vam asi nepacilo, takto je to lepsie, pribrzdi, pripadne aj zastavi a ked vidi, ze sedim dalej v zastavke alebo nejavim znamky ze mam zaujem o nastup moze pokracovat.

No a teraz uz nieco dispecerske z utorka:
- 2017 v rannej spicke na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2323
- 2829 v rannej spicke na linke 83/13, popoludni ho nahradil 2828
- 2818 v priebehu dna vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2616
- 7773-74 okolo 15. h. odisiel do vozovne z linky 1/6, eskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7735-36
- 7779-80 okolo 16.15 h. vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil ZV 7706 a napokon 7773-74
- 7759-60 okolo 17.30 h. docasne vypadol na linke 1/5, neskor ho nahradil ZV 7817-18 ?

Popoludnie podla poradia:
1: 7737-38, 7787-88, 7781-82, 7799-7800, 7759-60, 7773-74, 7719-20, 7732-31, 7783-84, 7823-24
? M: ZV 7817-18 ? /5; ZV 7715 a 7735-36/oba 6
5: 7921-22, 7933-34, 7845-46, 7927-28, 7931-32, 7949-50, 7941-42, 7955-56, 7943-44, 7905-06, 7925-26, 7911-12
12: 7795-96, 7779-80, 7751-52, 7815-16, 7717-18, 7797-98
? M: ZV 7706 a 7773-74/oba 2
23: 3022, S 3512; R 35xx; P 3039; 1807
34: 2611, 2639, 2820, 2322, 2827, S 2408, 2411 , 2401
83: 2818, 2819, 2831, 2823, 2810, 2635, S 2618, 2825; se N 2822; VN 2829; S N 2017 ; R 2614; S 2829
? M: 2616/1; 2323/11; 2828/13
N34: 2829

prispel vip737 ?

Ráno som ním íšiel na L68 a nemalo tabuľku ZV.