Presne tak by to malo byť. Stačí jeden týždeň bez uzávierok a obchádzok. Ešte by sa mohli robiť merania iba u skupiny vodičov vybraných štatisticky reprezentatívne zo všetkých kolón. Ale to by zasa tí nevybraní nadávali...
Mozno idealne by bolo,keby sme jazdili vsetci,tak ako sa ma podla predpisov a vyhlasky ignorujuc pritom PP a jeho udaje (okrem odchodu z jednotlivych konacnych) a nikto by nas nesankcionoval za predcasne odchody zo zastavok a nasledne podla toho by sa to vyhodnotilo.Ale to je v tomto podniku nerealne ? ?
Z coho sa take statistiky robia? Vsak ked jazdi vodic podla grafikonu, tak nemoze byt zistene nic ine nez ci terajsi grafikon vodic dodrziava alebo nie a je to uplne nezavisle od toho, aky grafikon by bol idealny..
Zaujímavosti zo štvrtka:
12:05 šla cez Račianske Mýto smerom od Trnavského do centra neznáma 25 Tr (videné z Ursínyho).
14:07 šla 3707 po Račianskej smerom do mesta, na transparente "32 SLUŽOBNÁ JAZDA", vnútri však mala ľudí. (a dosť veľa, asi 10 - 15).
Dobre píšeš. A môže byť napr. aj taká situácia, že chrono je nastavená tak, že akože as nemá chytiť zelená, a potom niektorí ju naschvál aj nechytia, "pustia", aby nenadbehli. A to pri vyhodnotení DATky bude vyzerať akože nestihli. Takže treba aj poznať situáciu v teréne.
Zo stvrtka:
- 2831 o 8. h. vypadol na linke 83/12 pre poruchu vozidla (opat brzdy a skripajuci bubon), neskor ho az do konca sluzby ho nahradil ZV 4844 ?
- 2818 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 3631
Mohol by mi niekto z vás, zainteresovaných, prosím, poskytnúť informáciu o 8144 (kedy bude nejaká testovacia, alebo školská jazda, aby som si ju odfotil). Za kladné vybavenie vopred ďakujem.
Dnes 38: 3511
A pochvala pre vylepovačov, že tak ako boli do nedele na Záhoráckej CSP pre všetky linky, čo tam stáli, tak je aj v týchto dňoch CSP pre 204 na Patrónke. ?
len potvrdzujem slova Mike-a, aj odborari kricali, ze 39 nestiha.. Udaje z datiek ukazu vela, aj nadbiehanie pri spravnom filtrovani, len chce to cas a citlivost. Ale co som ja pocul, robilo sa to uz aj ako v ČR ..napr na 87 v jesen 2005. A pritom bola rovnaka ako ex71, ktore ked nadbiehali, nikomu nevadilo, ale ked sa 87 vliekli ..to uz sa vsimlo a ukazali to jasne i datky.. Ale nema zmysel vyhodnocovat datky, ak su rekonstrukcie, ci meniace sa cykly krizovatiek (napr. Patronka) kazdy den (napr. policajtska zelena), kym sa to neustali. Napr. aj 21 jasne nadbieha v B+C DNV=>Patronka, resp. motka sa aby nezdrhla nadvaznej 30ke.. A na chrono NV zasa treba dostatok udajov pre statist.vyhodnotenie..
Po zmenach,co urobili sa teraz jazdi uplne pohodovo.Sice po Trnko niekedy prides -3 ale od Racka sa to vyrovna,ale predtym sme jazdili 30km/h smrt v ociach a presto vsetko sme chodili aj +5 na Sl.ud
JJ viem, ale vraj aj tú zatĺkali (vodiči asi nie, ale vraj hl. výpravca?), že sú tam rezervy... A z iného zdroja som počul že došla pôvodne požiadavka, že sa 39 nestíha a treba predĺžiť.
Teda často je to o tom, že keď väčšina vodičov jazdí na 0, tak akože nie je dôvod uberať z chrono. Ale aj keď by bola moc pomalá, vodič si nenadbehne. Česť výnimkám, ako napr. sa udialo s L39. Objektívne vyhodnocovanie kariet by malo byť ako sa robí aj v Čechách, že sa buď vybraným vodičom, alebo všetkým paušálne povolí na deň, alebo týždeň dodržiavať presne iba odchody z konečnej a ďalej grafikon ignorovať a ako im to výjde. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
(a dosť veľa, asi 10 - 15).
Mike