Zo stredy:
- 2400 v priebehu dna vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil 2800
- bud 7823-24 alebo 7825-26 (proti slnku v rychlosti som nestihol dobre prelustit) v priebehu dna vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil 7797-98
- 7732-31 v priebehu dna vypadol na linke 1/5, neskor ho nahradil 7823-24
- 7749-50 okolo 17. h. vypadol na linke 12/4 pre poruchu vozidla, zlomeny zberac na druhom vozni, neskor ho nahradil ZV 7789 a napokon 7769-70
- 1628 cca o 18.05 h. vypadol na linke 21/7 pre poruchu vozidla (odstaveny pri podjazde pri vstupe do DNV, smer VW
Ako vravim, snad sa to bude riesit od septembra celoplosne. Takze ak by si ty, alebo ktokolvek iny mal nejake postrehy ohladom chronometraze, hod(te) mi to na mail, aby som to mal pohromade. ?
Falsh: úsek tunel - K.Ves bez elektriny, vraj porucha elektrárne podľa hlásenia dispečingu. Električky tam nepremávajú, nevie sa na ako dlho ?
Info by Max ?
Pokiaľ máš trochu času, skús si systematicky pripraviť nejaké návrhy na úpravy chrono tých linek, ktoré dobre poznáš, a kde máš z jazdenia opakované skúsenosti. To znamená rozpis zastávok a časov medzi nimi, pre A/B/C. Potom sa to dá poslať na DPB a snáď sa tým budú zaoberať. (Niečo také mám pripravené pre trolejbusy.) No a nočné linky sú asi ešte osobitná kapitola...
Uplna pravda s tou chronometrazou. N34 ma na trase Hl.st-Lafranconi 7min kdezto N31 ma az 11 min.Takze ak pojdeme rovnakym tempom obaja,tak N31 pride na Lafranconi s naskokom +4min a to uz je moc. Taktiez N21,po Mokrohajsku je to OK,ale odtial,udrzim rovnake tempo az po PRI KRIZI a dojdem +4min,alebo aj ked sem pridem presne,tak na S.Kralika pridem +3min a to je konecna
,4856,VN 4104,4843,4857,VN -
frenky