Discussion Forum › Operations Forum

Ospravedlnujem sa,chybicka se vloudila a tlacovy skriatok uradoval

A ešte toľko, že tá vrakosa z 2 DP bola 2312 a nie 2311 ?

Re #59428 ivanbuto: Linka vzornej obsluhy: to sa kedysi súťažilo o linku vozrnej obsluhy, platilo to do roku 1989 +-. Samozrejme jednalo sa o celú linku, teda museli byť predpisoví všetci vodiči, hlavne čo sa týka grafikonu (lebo prakticky až do zavedenia palubákov v r. 2000 bol cepo pre vodičov iba zdrap papiera, teda až v 90tych rokoch sa ako-tak začalo dbať aspoň o presné odchody z konečných), ale asi sa sleodvali aj iné kritéria. Týchto dodatkových tabuliek ostalo ešte dop dnešných dôb plno, pokradli si ľudia čo mohli (jednu som mal aj ja a mi to bolo odcudzené ? ), takisto bola aj tabuľka "linka vzornej kvality" a "súťažíme o linku vozrnej obsluhy" (zelené písmo). Tieto všetky tabuľkuy sa zachovali dodnes, ale v prípade 4120, alebo akéhokoľvek iného vozidla, ktoré ju používa (zvykne napr. aj Pepa keď ide s ik 28x na L33 :-D) ide skôr o recesiu, previazanosť na realitu dneška je skoro nulová.

žid, skôr židák, ako ti richi78 napísal, ide o službu čo vzťahuje voz z garáže aj končí v garáži a nie je delená. Pôvodný výynam bol pre víkendové dlhé služby cca od 8 do 19, občas taká služba vzšla aj na linke v po-pi (od 7 do 18 napr.) Oynačenie vyniklo pre to, že sa jednalo o dlhú službu a vodič bol na voye celý deň sám, že ho "nikomu nedal" ? Neskôr ako sa služby a grafikony upravovali najmä vplyvmy nových zákonníkov prác, pojem "židák" označoval aj služby v po-pi, čo boli od začiatku premávky (cca od 4. hod) do 14tej +- s ukončením v garáži. autobusy mali takýchto služieb dosť. A dens sa tým pojmom označuje bežne aj tzv. "holá" iba ranná, alebo iba poobedná špička, teda napr. niečo ako vaša 212/8, alebo 208/11 alebo aj 212/9.

mnoo to prve neviem, ale to druhe je ked vodic zoberie aj vrati vozidlo z vozovne, cize nestrieda.aspon ked som to dobre pochopil

Prosím vysvetliť pre tých, čo nevedia (vrátane mňa), pojmy "linka vzornej obsluhy", ako aj "poobedný žid". Ď. ?

Aké je ľahké ušetriť vozy:
21/14: v rannej špičke je autobus na poradí (napr. dnes je 1802), linka 25/10 je zrušená, takže nemusí byť vypravená ráno 25/10. Poobede je 1802 vypravená na 21/10 (poobedný "žid") a na 21/14 je vypravené vozidlo z rannej 21/15 (1413), ktoré dokáže zabezpečiť poobede 21/14 a 21/15 zároveň. ?

Dnes sa trochu oteplilo:

20: +1 až -1
21: -6 až -2
22: -6 až -3

risko1 -> nerobil si cera pobede 87 ?

Ja viem, že 84/7 jhe iba ráno ,preto som to písal. a 63/5 je iba poobede, aj keď podľa zadelenia má byť ten voz poobede na 93/11...
Iná zaujímavosť:
93/10 1409 a 1413 na 21/15, ale vodič zo 1409 ?

hadam 4.8 lebo jun (6) bol pred 2 mesiacmi

Nie nahodou uz od soboty 4.6.?Ved uz je to skoro hotove a cez vikend to predsa nebudu odovzdavat.

Ano moze byt,ta 1629 bola rano videna,kedze som aj ja robil rano,ale aj ta 4120 bola cele rano BEZ tabulky. ?

Tá 1629 bola asi iba ráno na 84, teda 84/7 lebo poobede som s ňou išiel na 63/5 (poobedný žid) a vodič v zácviku ?
4120 som išiel na L99 a MAL tam tú tabuľku linka vzornej obsluhy ?

Ináč: 4853 ? sa napojila na L93 z Hožovho Nám. smer Hl. Stanica o 15:00, aj keď išla od Zochovej (zo Staromestskej). Viac netuším.


Johny Na L34 2829 vedie sám p. vedúci patričnej DP, tak bacha

takmer som zabudol na L77 bola 3036 a k tomu este nejaka kratasova CNG-cka,ktorej som nestihol cislo 363?

A ako tak sledujem zavratne rychly postup prac, tak neviem, neviem, ci sa to stihne aj do toho 10.8. vobec. ?

tiez by som bol velmi vdacny za tie kodovniky ?

mozes to poslat aj na moj mail,vopred vdaka

Dnesna vyprava na L84,87,88,98,99. L84 podla poradia 1806,1814,1811,1512,1311,1810,1629. L87 podla poradia 1616,1619,1608,1610,1807,1405,1411,1622. L88 mimo poradia 2307 ? ,2311 ? ,1809. L98/6=1605 a nakoniec L99 mimo poradia 4118,4126,4119,4110,4120 bez tabulky vzornej obsluhy,4125,4127,4116,4107,4128

Prečo neprišiel do BA na skúšanie SOR NB18?

#58427