Discussion Forum › Operations Forum

- S: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len pocas Spicky ( rano a popoludni )
- N: za nim je uvedene vozidlo, ktore po skonceni sluzby na danej linke ide na Nocny spoj
- n: je uvedene vzdy pri nejakom cisle ( napr. 1618n ) a znamena Nahradu za vozidlo, ktore bolo vypravene pred nim, ale nepodarilo sa mi ho zistit
- ZV: Zalozne Vozidlo
- ? M: za tymto znakom su uvedene vsetky vozidla, ktore prisli na dane poradie linky ako Nahrada (Mimoriadne), ale len v pripade, ak viem ake vozidlo vypadlo + zalozne vozidla
- R: za tymto pismenom sa nachadzaju vozidla, ktore premavali iba Rano a dopoludnia
- P: za tymto pismenom su uvedene vozidla, ktore premavali, len Popoludni
- V: za tymto znakom bude uvedene vozidlo, ktore zacina premavat na danej linke Vecer po 20. h.
smajliky: davaju naznamost nezvycajne vozy
- , & ;: ciarka (,) oznacuje voz, ktory je na celodennom poradi, v spicke, alebo na rannom, bodkociarka (;) oznacuje vozy na poobednych poradiach (napr. 1402, P 1804; 1412 - vozy 1402 a 1412 su na poradiach 11 a 13 (spickove), zato 1804; (oddelena bodkociarkou) je na poobednom poradi

Z piatka:
- 2822 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2713
- 26xx (seria 01-20) okolo 17. h. vypadol na linke 34/7, az do konca sluzby bez nahrady
- linka 83/11 vynechala minimalne poslednu kolo po 16.30 h. (co tam bolo netusim)
- 2812 okolo 20. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2608 a napokon 2811

Popoludnie podla poradia - ak viete doplnit, budem rad:
23: 3705, S 3512; R 3519; P 3021; 1814
34: 2816, 2832, 2811, 2626, 2639, S 2824, 26xx (seria 01-20), 2827
83: 2810, 2826, 2831, 2809, 2822, 2818, 2812, S N 2813; 2415, 2825, /11-nemam, R 2605
? M: ZV 2713/5; ZV 2608 a 2811/oba 7

Spolupracoval Jakub1 ?

DNES:

- 7801+02 v popoludnajsich hodinach docasne vypadla z linky 1/3, nahradil ju ZV 7797 a neskor sa vratila.
- 7775+76 pred 9 h. docasne vypadla z linky 12/6, nahradil ju ZV 7717 a neskor sa vratila.
- 1704 pocas dna vypadol z linky 37/2, nahradil ho 1713
- 7761+62 pocas dna vypadla z linky 10/6, nahradila ju 7817+18.
- 3036 o 14:56 vypadla z linky 28/2, odstavená na zastávke nám. práce, smer Opletalova, prítomná aj dielòa. O 16:36 ho nahradil ZV 3635 a neskor sa napojil 3192 ? ☠ .
- 3025 bola na linke 29/2 poobede vymenena za voz 3039 z linky 55/1.
- ZV 7715 po 15 h. na linke 14.

Podla poradia:
1: 7749+50, 7787+88, 7801+02, 7737+38, 7719+20, 7807+08, 7755+56, 7799+00, 7781+82, 7745+46
? M: ZV 7797 /3
4: 7819+20, 7779+80, 7783+84, 7727+28, 7809+10, 7748+47, 7833+34, 7741+42, 7763+64, 7821+22
5: 7953+54, 7839+40, 7951+52, 7913+14, 7939+40, 7845+46, 7907+08, 7923+24, 7921+22, 7947+48, 7957+58, 7943+44, R 7837+38, R 7909+10
9: 7803+04, 7735+36, 7843+44, 7815+16, 7729+30, 7602+10, 7841+42, 7829+30, 7759+60, R 7732+31, /12 – neexistuje, R 7837+38, R 7909+10, R 7813+14, R 7767+68
10: 7751+52, 7823+24, 7828+27, 7757+58, 7789+90, 7761+62
? M: 7817+18 /6
12: 7753+54, 7703+04, 7785+86, 7765+66, 7825+26, 7775+76
? M: ZV 7717 /6
17: 7085, 7101, 7087, 7929+30, 7105, 7904+03 /11, 7076 /12
28: 3505, 3036, 3515, 3638, 3044
? M: ZV 3635 a 3192, oba /2
29: 3625, R 3025 a P 3029, 3519
30: 3527, 3032, 3511, 3518, 3516, 3514
37: 1709, 1704, VN 1008, 1004, 1031 ? , 1008, 1002
? M: 1713 /2
31/39: 1627, 1625, 1307, 1630, 1619, VN 1311, 1606, 1611, 1610, S 1708, 1711, 1715
133: 6705 /2, 6701 /3, 6702 /5
402: 1311
505: 1008
518: 3516

Spolupracoval: miso1234 ?

Presne tak.

Ako sa hradí výpadok:
-cca 14:56 vypadne 28/2 - 3036, smer Opletalova
-cca 15:00 to vie dispečing, takže ZV má vyše 20 minút, aby sa dostavilo na Opletalovu
- 15:26 tento odchod na 28/2 z Opletalovej nevykonaný, 48min. diera
- cca 15:36 prišiel čakať pod Nový most ZV 3635 na hradenie 28/2
- 16:36 po hodine čakania hradí 28/2
- 18:23 išiel vykonať odchod ZV 3635, ludia nastúpili, ale prišiel aj hyperdymiaci 3192 už normálne na poradí, tak cestujúci si prestúpili (aspoň že sa vedia vodiči dohodnúť) potom prišla dispečerka a poslala ZV 3635 na L80 ?

aha, čiže delená a jazdí aj poobede ...

Ráno končí niekedy po deviatej a popoludní som ju vídaval o 17:06 zo zast. Pri Vinohradoch v smere na námestie. Kedy presne končí neviem, nakoľko dlhšie sa v Rači nezdržiavam.

čo je to za službu 55/1? dokedy jazdí?

Len pre info by som sa chcel spýtať, čo znamenajú tie písmenové skratky(n, VN, S, P, R)? ?

nie plynak ale naftak

teda naftak nie plynak
?

Ale citelis na linke 88 siel na motor a ked ide so zberacmi je to o moc a o moc zivsie ako na motor a plynak s porovnanim s citelisom ktory ma zberace podla mna asi nema sancu ?

Dnes som sa odviezol Citelisom na linke 88. Nemôžem objektívne porovnať, pretože plyňákom som išiel cez Kalváriu, ale nafťák sa mi zdá dosť živší.
Keďže na linke 88 je dosť miesta, mohol som si vyskúšať pár sedadiel. Prinajmenej 7 bude pre mňa nepoužiteľných, keďže nemám zasúvacie stehenné kosti.

Ak nevies, tak skory odchod na karte vidno a je sankcionovany. A myslim, ze vodic 4/5 by si nedovolil odist zo zastavky s minutovym meskanim.

pozeral si sa na karty, ked vies, ze linka 5 nemeskala a linka 4 isla skor? to vsak nic nemeni na fakte, ze vodic linky 5 mal umoznit prestup cestujucim, ked mal na to prilezitost. on je tu pre cestujucich, nie naopak.

Vodic linky cislo 4 mal este v obratisku pockat, kym prejde vodic 5/6. Linka cislo 4 totiz ide po linke 5 a nie pred nou ( 4/5 = 15:43, 5/6 = 15:42 - odchody zo zastavky Karlova Ves). Takze v tomto pripade schybil vodic 4/5 a nie vodic 5/6.

vodic linky 5/6, vozidlo 7845, sa prejavil ako skutocna svina o 15.43 na zastavke Karlova Ves, ked pred nim vysla do zastavky linka 4, ktora hodnu chvilu cakala na prestup ludi z linky 5. Avsak vodic linky 5 neotvoril dvere, ale naopak zurivo zvonil na vodica stvorky aby vypadol prec zo zastavky. niekolko cestujucich, ktori chceli prestupit na stvorku, potom zostalo nahnevanych na zastavke. ?

Valec & milannco: V tom prípade je to možné, 'bo skončila službu o 10:34 (21/16) ?

14:11 som s ním osobne išiel z ASMN na Einsteinovu ?