Ad udrzba, neudrzba:
Ja mam v pamati uz dlho onu pamatnu vetu isteho dlhorocneho vodica DPB, ktory zhodnotil nasich dielenskych asi tak:
"Vsak oni su schopni zvarat aj bombu plnu plynu."
Zatial sa ukazuje, ze asi to tak v prenesenom vyzname funguje aj nadalej. Budem velmi rad, az sa to raz zmeni. ?
No tak ja zase nechápem, o čo ide tebe. Ja som napísal vecný príspevok, nemusíš mi ty hovoriť, čo mám a čo nemám uvádzať. Veď nech sú z toho problémy, mne je to jedno, tí vodiči urobili isté rozhodnutie, bolo to ich rozhodnutie. Kľudne mohli cestujúci na nich podať sťažnosť.
Keď ja urobím nejakú blbosť, a určite sa mi to stalo a aj stane, tak to tiež nebudem popierať, nech to niekto kľudne napíše.
Ja neviem, čo sa o kom hovorí a kto na koho čo bonzuje, a či autobusári súperia s trolejbusármi, atď., a myslím si, že aj ľuďom, čo cestujú MHD to môže byť jedno.
tiez mi SORy niesu vobec chuti, ale vzdy lepsie ako Solarisy, ajked v Bratislave je to jedno, tu znicia vsetko ? ako su natom Citelisy neviem, ale to je jedno bezudrzbovy autobus este nevymysleli ?
mam taky napad, co keby sa do bratislavy kupovali iba ojazdene autobusy, tie niesu take drahe ako nove a vydrzia tu taky isty cas ako tie nove, a ked sa znici stary nie je to taka skoda ako novy ? ?
a teraz seriozne, ako je natom fabrika Ikarus, vyrabaju vobec nieco teraz alebo ako je to s nimi? podla mojho nazoru sa v Bratislave najviac osvedcili prave Ikarusy
co sa stalo konkretne mozno vecer napise Johny D, ale tu nejde o elektricku 5, ale pravdepodobne slo o poruchu nejkeho vozidla, pripadne necakanu udalost na trati, kedze trasa linky 5 je najdlhsia elektrickova trasa v bratislave...a myslim, ze to 5 minutove zdrzanie ti prilis neublizilo a predpokladam, ze ked si zvolil L34, tak si siel na racianske myto...dlzka cesty L34 na racianske myto je 23 minut a L5 33 minut..takze si pri tom 5 minutovom cakani este ziskal 5 minut...samozrejme pokial si neprestupoval na nejaky spoj do race, lebo potom by to vychadzalo priblizne rovnako aj s cakanim na prestup na 3/5/11...takze kde je problem?? ?
Solaris nie je blby nakup. Ale je to nakup nedotiahnuty, lebo chyba k tomu servisne vybavenie tak ako sa slusi a patri na civilizovany DP. Dalsim faktorom su nasi turbo-mechanici od Ferrari, ktory do vsetkeho babru aj to do coho nemaju. Moj osobny nazor je, autobus preliali olejom, olej zacalo pretlacat od turba a chytil sa potom olej.
PS: Citelis by som nebral nikdy, klbova sorka je zvrhlost a MAN, Mercedes su vozidla o ktore by sa DPB nevedel tak isto postarat ako o Solaris.
PS2: dufam, ze za blbu volbu povazujes kupu 15m vozidiel a nie znacku.
Bonzovat na svojich kolegov a rovno na sklo... to je drzost, od dnes utekam kazdemu pavucinarovi to co sa hovori o Hrobonakoch asi bude nieco na tom pravdy hih ? ... ?
Re #56851 frenky: Zla udrzba... to nieje este iste... ale kazdopadne som zvedavy kto sa stane ten "baranok" na koho sa to supne... ja hovorim ze totalne blby a skor dopredu dohodnuty nakup... ? ?
Neber to osobne kolega ale tvoje vyroky by som ja zas smeroval na tvojich kolegov z Hrobonky... vidim ze si iniciativny ako asi bol aj v autoskole... na buduce si radse odpust svoje bonz-poznamky a neuvadzaj cisla vozov a casy lebo robis viac problemov ako dobra. Takych kolegov ako ty neznasam... ? ?
No dobre, skúsim, ale ja si myslím, že v takýchto prípadoch (samozrejme nie vždy sa to dá, ale podľa kontextu) by to malo byť pre vodiča prvého vozidla záležitosťou používania svojho mozgu, ako aj záležitosťou slušného správania k cestujúcim. Teda mala by to byť samozrejmosť, nie že niekto musí naňho trúbiť. Alebo potom ak naozaj existuje takýto zvyk v DPB, nech sa to aj povie.
skoda este tej farebnej kombinacie Solarisov ale to je detail 
hoppusmark