Discussion Forum › Operations Forum

Neber to osobne kolega ale tvoje vyroky by som ja zas smeroval na tvojich kolegov z Hrobonky... vidim ze si iniciativny ako asi bol aj v autoskole... na buduce si radse odpust svoje bonz-poznamky a neuvadzaj cisla vozov a casy lebo robis viac problemov ako dobra. Takych kolegov ako ty neznasam... ? ?

No dobre, skúsim, ale ja si myslím, že v takýchto prípadoch (samozrejme nie vždy sa to dá, ale podľa kontextu) by to malo byť pre vodiča prvého vozidla záležitosťou používania svojho mozgu, ako aj záležitosťou slušného správania k cestujúcim. Teda mala by to byť samozrejmosť, nie že niekto musí naňho trúbiť. Alebo potom ak naozaj existuje takýto zvyk v DPB, nech sa to aj povie.

Jasne, moja chyba, povodna linka 20 zo soboty podla poradia: 3029, 3037, 3020, 3040, 1629 - ospravedlnujem sa

Z nedele:
- 2811 okolo 20.45 h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 2612

83: 2829. 2825, 2635, 2800, 2810, 2816, 2826, VN 2814; 2811, 2822
? M: ZV 2612/9

Blba volba + neudrzba = 1216 a la pochoden ? Skoda, alebo stastie, ze plamene neopiekli aj bomby.. ?

27.5.2007

3022 okolo 8:30 dočasne vypadol na linke 20/2 nahradil ho ZV 1004
1806 po 13:20 vypadol na linke 21/3 odstavený na obratisku VW-2 nahradil ho ZV 1811 a neskôr 1805
1616 po 16:00 odstavený na zastávke Krížna, linka 39, smer: Porucha Vozidla

13: 7116, 7084, 7114
20: 3038, 3022, 3026, 3034, 1612
? M: ZV 1004/2
21: 1803, 1809, 1806, 1630, VN 1403, 1802, R 3026
? M: ZV 1811 a 1805/3
24: 1612
25: 1803, 1802, 1803
26: 1612
38: 3528 (ak to tu bolo, tak pardon)
41: 3702
74: 2705, 2722
93: 4819, 4803, 4826, 4816, 4846, 4835, 4837, 4830, 1613, 4857, 1801
ZV: 7717+7715
128: 3510
504: 1403

Jedna zaujímavosť: Dnes 2514 ako 61/2 ?
Minulý týždeň 3635 ako 74/1

Nebol to prestup z 99 na 80 na zastavke ZST Petrzalka?

Re #56847 Martin G.: az tak to nemusis prehanat ?

dnes som zistil aky je moj oblubeny vodic je to vodic ktory poobede 27.5.2007 mal ikarus linka 32 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Niektorí vodiči autobusov by sa mohli naučiť kultúrnemu správaniu k cestujúcim. Konkrétne skúsenosti zo včera z 212:

- Dvakrát sa mi stalo, že linka 30 z Patrónky odišla tak, že vodič schválne neumožnil prestup cestujúcich z 212 (jeden z nich bol 30/3, odchod 17:56 z Patrónky). Pričom by to bola otázka pár sekúnd, vodič zavrel dvere vtedy, keď som ja otvoril na výstup.

- To isté dvakrát s linkou 93 na zastávke SAV smer Petržalka. V 212 očividne bolo viacero cestujúcich, čo chceli prestúpiť, vodič autobusu však nemohol pár sekúnd počkať - zavrel dvere tesne potom ako som ja otvoril. Aj tak potom neskôr stál na červenej na križovatke s Palisádmi. (Konkrétne napr. 93/5, vozidlo 4845, odchod 16:47 zo SAV.)

Brutal foto tej ☠1216☠ ? ? ? nechcem byt skodoradosty ale tie autobusy nemam rad uz od tej doby ako sa to planovalo nakupovat, blba volba, blba volba...

? NECH ZIJE IKARUS CO BY SME BEZ NICH ROBILI!!!?

Musis povedat ze si "mlady" a ze si vysiel z autoskoly len teraz z posledneho kurzu... ?

Nie všetci vodiči majú pridelené vozy, sám celkom neviem, podľa akého kritéria to ide.

Teda si brigádink, ktorý jazdí na akomkoľvek voze z Hroboňovej?

A ešte niečo dispečerské:
38: 3528
43/3: 2623
Okolo 11:50 6625 z L 212 smeroval pre poruchu cez Patrónku na Hroboňovu.

Fotky zhoreneho Solarisu

http://fotky.azet.sk/jsAlbum.phtml?i9=f61cc35b7221&al=3507472

Jáj, tak také nemám zatiaľ. ?

nie 13, ale 1613 dočasne vypadol na linke 21/6 bez ZV

13:

3020 bol ráno na 21/7=20/3, ale večer už išiel na tomto poradí 3038, tak isto 3029 bol najmenej ráno na 20/1, o 3036 viem ?

ranná 20: 3029, -II-, 3020, -II-, -II-
? M: -II-, len vymenené poradie 1. výpadok - najskôr,
21: 1607, 1619, 1603, 1611, VN 1628, 1613, R 3020 - určite bol
24: 1629
25: 1607, 1613, 1607
501: 2824
504: 1628

Zo soboty:
- 7763-64 v rannych hodinach vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil 7793-94
- linka 83/5 (podla struktury mal byt 2831, avsak ten je v tychto dnoch docasne odstaveny) vynechala minimalne odchod z Dubravky o 8.18 h., neskor isiel ZV 2634 a napokon 2622
- ZV 7706 po 9. h. na linke 1/3, neskor ho nahradil 7813-14 (podla struktury mala byt suprava 7829-30)
- ZV 4850 po 10. h. na linke 83/6, neskor ho nahradil 2635 (podla struktury mal byt 2820)
- 3040 po 12. h. vypadol na linke 20/4 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 3639 a napokon 3036
- 2635 od 14.42 h. bol na linke 83/6 nahradeny autobusom 2640
- 3020 okolo 15. h. vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV 4837 a napokon 3038
- 2624 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 83/4, bez ZV
- 7757-58 od 18.14 h. vypadol (17.56 h. odchod do vozovne) z linky 12/4, hned ho nahradil ZV 7715 a napokon 7753-54
- 2622 okolo 18. h. vypadol na linke 83/5 pre prehrievanie, od 19.06 h. ho nahradil uz vychladnuty 2635
- 7781-82 okolo 19.h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7706 a napokon 7757-58
- 2620 od 20.06 h. bol na linke 83/7 nahradeny autobusom 2811

Podla poradia:
1: 7779-80, 7799-7800, 7813-14n, 7737-38, 7732-31, 7821-22
? M: ZV 7706/3
5: 7909-10, 7947-48, 7933-34, 7845-46, 7602-10, 7957-58, 7923-24, 7935-36
12: 7781-82, 7763-64, 7783-84, 7757-58
? M: ZV 7706 a 7757-58/oba 1; ZV 7715 a 7753-54/oba 4; 7793-94/2
20: 3020, 3037, 3029, 3040, 1629
? M: ZV 4837 a 3038/oba 1; ZV 3639 a 3036/oba 4
23: 3528, 1629
26: 1629
83: 2816, 2814, 2800, 2624, 2622n, 2635n, 2620, VN 2611; 2829, 2822
? M: ZV 2634/5; ZV 4850/6; 2635/5; 2640/6; 2811/7

Spolupracovali: TeBeCe a xpucmo ?

Myslím, že on to naznačil už v tom príspevku ?