Reply on: TeBeCe #56732:
no, však prichádza zasa leto, horúčavy, tak snáď to všetky tie stáleskoroeštenové vozy vydržia... ak nie, tak zasik budeme musieť od septembra obetovať nejakú zbytočnú, málo využívanú linku - napr. 78... ibaže by dovtedy kúpili tie sľubované nové vozy...
KLF
1. A tym padom si to nevies predstavit. To je realita.
2. Ano, su aj slabsie regiony, to mi je jasne. Ovsem nevidim dovod ist robit tam. V slabsich regionoch, aj m2 pozemku stoji menej ako v BA zase. To bol priklad.
3. Nie, nema narok na nedodrzanie pravidiel cestnej premavky a ani licenciu na zabijanie nema. Ma ovsem narok na hygienicke pracovne prostredie, v ktorom moze svoju na koncentraciu DOST NAMAHAVU pracu vykonavat BEZPECNE! A to NEMA! A tymto by som to cele uzavrel. Toto je zakladny predpoklad, ktory zamestnavatel NESPLNA! Nadavky, cestujucim (z 90% opravnene, ak ne 100%) su LOGICKYM vyustenim danej situacie.
4. Doma nemam take hygienicke podmienky ako v DP. A co sa tyka druhej otazky - moja rodina nieze by sa vyhybala MHD, ale nie je odkazana na vozenie sa s MHD. To nie je povysovanie sa, to je holy fakt.
5. Ano, ulavi trosku. Je to ventilacia. Zopakujem, ze VZDY to je (abo z 99%) opravnene voci danemu cestujucemu! daked ma to potom neskor aj mrzi (hlavne ked ide o starsieho cloveka), ale... co uz. Znova by som poradil, skusit odrobit 10 hodin s full koncentraciou v 55 stupnovej kabinke (tolko bolo oficialne namerane pred 2 rokmi, ci rokom tusim).
Takze moj nazor - vodic za DANYCH podmienok moze byt aj slusny, ale MA PRAVO stratit nervy. ZA DANYCH PODMIENOK!!! (nie za standardnych).
No a k tym sebalutujucim reciam... heh... vies, ja tam nerobim na plny uvazok (som brigos), takze seba vobec nelutujem. Ale viem sa vcitit do role vodicov, co to robia DENNE. Poznam ich podmienky jak platove, tak hygienicke a som na ich strane!!!