Discussion Forum › Operations Forum

no, však prichádza zasa leto, horúčavy, tak snáď to všetky tie stáleskoroeštenové vozy vydržia... ak nie, tak zasik budeme musieť od septembra obetovať nejakú zbytočnú, málo využívanú linku - napr. 78...
ibaže by dovtedy kúpili tie sľubované nové vozy...

ja kazdu chvilu vidim nejaky ten klbovy autobus, ktory ma dodatkovu smerovu tabulku "smer Autobusove nebo" ? zrejme je to niekde daleko, lebo este sa odtial ziadny nevratil ?

niesom zamestnanec DPB, iba obycajny nadsenec, ja len konstatujem podla toho co vidim, a ked vidim ze na kapacitne dost zatazene linky su vypravovane kratke vozy, co este stale nieje standardna situacia ze na 75/78 sa len tak normalne prehanaju kratke karosy namiesto klbakov, ktore niekedy ledva zvladnu zobrat vsetkych cestujucich, tak usudzujem ze je asi nedostatok vozov. Ci su pokazene alebo co sa stalo to netusim, ale pokial viem tak uz dlhsie sa hovori ze prva a druha kolona zapasia s nedostatkom vozidiel, predovsetkym klbovych.....

a kamze sa podeli vsetky tie klbove autobusy???

uff tak ta 75 ciste sado maso, no dneska je nejako vseobecny nedostatok klbakov na druhej kolone, dnes na 78 rano isli hned za sebou dve kratke plynove karosy, jedna ZV, druha na poradi, bohuzial evidencne cisla som nedovidel lebo som bol moc daleko..

dnes na L66: 3518/1 3032/2 3504/3 3519/5

Dnesne rano bolo hekticke z pohladu klbovych autobusov. Vsak sa pozrite:
2 solo vozy za sebou isli rano pred 7mou na L96 smer NM. (myslim tym na dvoch poradiach). Prve som si ev.c. nevsimol no druhy bol 1704.
Teraz to horsie L75 rano. behom 20 min som videl 4 kratke vozy na nej normal na poradi ? : 2714 2726 2720 s 2709.
Ak to pojde takto dalej o chvilu chodime peso alebo autom vazeni.

Takých samozrejme treba poslaľ do kelu (slušne povedané) a ani s nimi nediskutovať. Ale zase keď cestujúci ničím vodiča neprovokuje, potom ani vodič by nemal nadávať cestujúcemu (pokiaľ možno).

Teraz uz viem naco si myslel v Tvojom prvom prispevku. Tvoja veta znela tak, ze mozes hociktoreho cestujuceho poslat do p. a to sa mi zdalo byt chore. (napr. ja ked nastupim do tvojho vozu, preco by si mal na mna nadavat?)
Teraz uz viem, ze si myslel iba tych, ktori sa o to pricinia nejakou cinnostou. To potom chapem.
Tym padom povazujem tuto nasu vymenu nazorov za vyriesenu
?

Re #56723 2006:
No ja by som na Slavicom ani len z principu necakal dobiehajucich... Lebo vies co sa u nas hovori:
- Kolko ludi sa zmesti do 39ny?
- Vzdy este jeden dalsi.

Flash suprava 7745 je vykolajena a nachadza sa pred Zst no.mesto,doprava zastavena

20:
? M: 3635/4
21:
? M: ZV 2722 a 1804 (uz nie ako ZV)/7; 1402 ?/6

...ked pridu do DPB pracovat ti Ukrajinci a Rumuni co nam slubovali...mozeme ist vsetci na pivo ako povedal KLF...a este si myslim ze uz potom budu cestujuci "znasat" aj ine veci ako len nadavky ked niekomu prasknu nervy ?
Este jeden moj postreh."cestujuci"ma pravo urazat vodica bez priciny a povysovat sa ??? ? Uvediem jasny priklad...odchadzam zo zastavky vo vecernych hodinach Sl.udolie voz neni obsadeny ani na polovicu CAKAM na dobiehajuceho "inteligenta" a ked nastupi miesto toho aby podakoval sa postavi k prvemu strojceku opre sa o kabinku a tam ostane...takze nic nevidim ked mu zaklopem a SLUSNE ho poziadam aby ustupil odpoved znie ze sa mam ukludnit...atd.? .

Zo stvrtka v karatkosti:
- pravdepodobne 2832 okolo 7. h. docasne vypadol (mal byt podla struktury, este vcera bol autobus docasne odstaveny), neskor ho nahradil ZV 2704
- 2603 okolo 16.45 h. vypadol na linke 34/5 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Dubova, smer mesto), neskor ho aspon na chvilku nahradil 2616
- 7779-80 pocas dna vypadol na linke 12 (len teraz neviem, ci 4, alebo 5 xpucmo, nejak si mi to domotal), neskor ho nahradil bud 7777-78/4 alebo 7785-86/5
- 3039 vypadol okolo 17. h. na linke 20/4, bez ZV, od 19.05 h. ho nahradil 3635 (nie ZV)
- 2832 okolo 17. h. vypadol na linke 83/1, bez ZV, neskor ho nahradil 2812 (predtym na linke 83/11)
- 2616 od 19.17 h. vypadol (19.26 h. odchod do vozovne) z linky 34/5 pre poruchu vozidla, od 20.17 h. ho nahradil ZV 3035 (viac neviem)
- 7829-30 okolo 21. h. vypadol na linke 1/3, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7715
- nejaky plyn. karosa (mozno 2704) pred 21. h. aj na linke 78/9, co vypadlo, to by mohol dodat niekto ako Mike napr.

Podla poradia, najma po 18. h.:
1: 7727-28, 7759-60, 7829-30, 7787-88, 7789-90, 7749-50, 7793-94, 7815-16, 7833-34, 7732-31
5: 7845-46, 7923-24, 7921-22, 7929-30, 7955-56, 7931-32, 7837-38, 7907-08, 7925-26, 7917-18, 7911-12, 7602-10
12: 7819-20, 7745-46, 7783-84, 7777-78, 7785-86, 7748-47
? poznamka: povodne mam vo vyprave od xpucma uvedenu aj supravu 7779-80, ale neviem ju zaradit, pre zle zoradenie poslednych troch poradi, ktore mi uviedol
34: 2639, 2829, 2822, 2827, 2603, S 2007 ? , 2408, 2640
? M: ZV 3035 a 2616/ooba 5
83: 2832, 2809, 2819, 2811, 2820, 2800, 2814, S N 2813; 2403, 2818, 2812, R 2630
? M: ZV 2704 a 2812/oba 1
402: 1805
403: 3523

spolupracovali: Fufu, gypista, xpucmo

A este jednu vec dodam. Mnohi vodici maju rodiny s malymi detmi. Za tu mzdu co dostavaju by mal Zahradnik aj s tym novym generalnym kazde rano stat pri vypravniach a zdravit nastupujucich vodicov slovami "DAKUJEM VAM, ZE AJ DNES ESTE JAZDITE PRE NAS DOPRAVNY PODNIK" !!!

1. A tym padom si to nevies predstavit. To je realita.

2. Ano, su aj slabsie regiony, to mi je jasne. Ovsem nevidim dovod ist robit tam. V slabsich regionoch, aj m2 pozemku stoji menej ako v BA zase. To bol priklad.

3. Nie, nema narok na nedodrzanie pravidiel cestnej premavky a ani licenciu na zabijanie nema. Ma ovsem narok na hygienicke pracovne prostredie, v ktorom moze svoju na koncentraciu DOST NAMAHAVU pracu vykonavat BEZPECNE! A to NEMA! A tymto by som to cele uzavrel. Toto je zakladny predpoklad, ktory zamestnavatel NESPLNA! Nadavky, cestujucim (z 90% opravnene, ak ne 100%) su LOGICKYM vyustenim danej situacie.

4. Doma nemam take hygienicke podmienky ako v DP. A co sa tyka druhej otazky - moja rodina nieze by sa vyhybala MHD, ale nie je odkazana na vozenie sa s MHD. To nie je povysovanie sa, to je holy fakt.

5. Ano, ulavi trosku. Je to ventilacia. Zopakujem, ze VZDY to je (abo z 99%) opravnene voci danemu cestujucemu! daked ma to potom neskor aj mrzi (hlavne ked ide o starsieho cloveka), ale... co uz. Znova by som poradil, skusit odrobit 10 hodin s full koncentraciou v 55 stupnovej kabinke (tolko bolo oficialne namerane pred 2 rokmi, ci rokom tusim).

Takze moj nazor - vodic za DANYCH podmienok moze byt aj slusny, ale MA PRAVO stratit nervy. ZA DANYCH PODMIENOK!!! (nie za standardnych).

No a k tym sebalutujucim reciam... heh... vies, ja tam nerobim na plny uvazok (som brigos), takze seba vobec nelutujem. Ale viem sa vcitit do role vodicov, co to robia DENNE. Poznam ich podmienky jak platove, tak hygienicke a som na ich strane!!!

22/4.

Inak
- 1311 potom vykapala este raz, z 21/7., od 19:30 z ASMN, hradil ZV 2722 a nakoniec 1804 ale uz nie ako ZV ?
- 1627 (21/6.) bola od 21:00 planovane vymenena za 1402 ? , kvoli nedostatku plynu

1015...oni to už definitívne vzdali, a prerábajú ho nazad na diesel? ? Toto som ešte nepočul

? inac kratky ikarus ktori sa snazili prerobyt na cng sa zase preraba naspat na naftu... ?

3635 bola dnes na 28/4, takže to ZV nemohlo byť, jedine, že je už ako náhrada...

28: 3505, 3036, 3515, 3635, 3044?
29: 3021, 3510, 3519 ?

? nie....volno...az zajtra ?