Tá lehota platí pre zmenu cestovného poriadku, no pre obmedzenie dopravy na dráhe neplatí podľa zákona o dráíhach žiadna lehota, dokonca je tam napísané, že obmedzenie môže nadobudnúť platnosť dňom zverejnenia. No pre obmedzenie u autobusov by teoreticky mal byť ten oznam zverejnený 15 dní vopred.
Stále dúfame, že pondelok abusy nebudú nutné a ak, tak maximálne doobeda.
Dnes kpp:
201: 1601, 1603, 1623/1614n*, 1624, 2641, 2634, 2608, 6701
202: 2622, 4844, 4836 ? , 1410 *, 6705, 6704, 6701
*Odchod 201/3 17:04 z Čiližskej nebol vykonaný, ešte predtým asi šiel 1623 na poruchu. Následný odchod z Hl. Stanice 17:43 hradilo ZV 1811, ale zrejme počas trasy sa napojil n1614, takže na čiližskú už došli oba aj s cestujúcimi
?
*202/4 sa počítalo pôvodne s 25Tr, ale 6706 ako Author napísal je iba t-bus, tak sa to vyriešilo svojsky. Že tam ale povolila 1DP tabuľový voz (vraj na naliehanie vodiča, čo má 1410 pridelené a chcel Svoj voz), mal X-kové tabule, hoci boli poslané aj 202kové tabule, ale na inú DP (4.)
Re #55908 ba.1031: odchod 15:21 Avion a 16:20 Lamač hradil ZV 1803 ?
môže mi niekto povedať, prečo linky 30 a 37 cez víkend idú z patronky pod nový most v priebehu 3 minút, a potom 17 minút nič?
takisto je to aj z nábrežia, kde z liniek 28+29+30+37 idú v priebehu 3-5 minút idú všetky, a potom 10-15 nič ?
28: 3037, 3028, 3034, P 3629
29: 3635, 3628
30 - 3504, 3523, 3525...
201 - 6701, 1601
na info tabuly na hlavnej stanici sa dnes rolovala veta: "na linke 201 premávajú A-busy" čo pochopil určite každý cestujúci ?
Ospravedlňujem sa, nedostatočne som popísal problém. Agresívnu atmosféru nevyvoláva fakt, že príde autobus namiesto trolejbusu, ale fakt, že keď akurát nejde autobus a ľudia vtedy vidia rozrobené vedenie (konkrétne teraz zastávka Miletičova), prídu k oznamu a keďže tam nevidia nič o 202, myslia si, že nepremáva, začnú nadávať, idú pešo, atď... Keď nedávno bola podobná výluka, počas ktorej nejaká električková linka nepremávala, v ozname to tiež uvedené nebolo. Autor oznamu vtedy zrejme predpokladal, že si človek bude myslieť, že keď tam linka nie je uvedená, tak nepremáva, takže vtedy bol oznam písaný opačnou logikou ako teraz. Teraz autor teda predpokladal, že si takýto ľudia domyslia, že linka jazdí podľa štandardnej prevádzky. Podľa môjho názoru je lepšie písať tam všetky linky, ktoré tadiaľ prechádzajú aj mimo aj počas výluky, vtedy to totiž pochopia správne všetci, teda aj tí, čo by si inak mysleli, že linky premávajú, aj tí, ktorí by si mysleli, že linky nepremávajú.
Čo sa týka postrehu, že nie sú na ozname uvedené pondelkové obmedzenia - v zásade to z hľadiska väčšiny cestujúcich nie je dôležité, ale napríklad človek, ktorý predpokladá, že linka 34 premáva podľa platného cestovného poriadku (teda aj mimo špičky), sa môže cítiť trochu oklamaný, keď bude mimo špičky čakať napríklad na zastávke Račianske mýto a dlho nič nepôjde. Ide síce o malé percento, ale určite sa takí cestujúci vyskytnú, a pokiaľ nebudú vidieť oznam (viem, že niektorí si ho nepozrú aj tak, ale ide o princíp), tak skutočne nemajú šancu sa dozvedieť, že im 34ka nepríde. Tu by som teda poopravil môj pôvodný príspevok - toto zo zásady nemuselo byť uvedené na trolejbusovom ozname (vynechanie každého druhého odchodu na 201 a 202, resp. o málo horší interval na autobusových linkách už nejak ľudia vydržia), ale na ozname, ktorý by si mali možnosť prečítať cestujúci na zastávkach liniek, ktoré budú zásadne obmedzené, teda napríklad 34. Či sú iné podobné linky, to som neskúmal.
Čo sa týka nespomenutých dojazdov 202 - Ak niekto používa dojazdy na plánované cestovanie (napr. každý deň chodí večer z Vrakune na Červený kríž a nechce sa mu prestupovať), je dôležité, aby v takomto mimoriadnom prípade vedel, že mu ten dojazd nepríde, pretože môže ľahko stratiť dôveru v dojazdy (a v konečnom dôsledku v celú MHD) a nabudúce tým dojazdom nepôjde - a potom je vlastne aj zbytočný celý systém dojazdov s ľuďmi.
Povolenie výluky - musí existovať niekto, kto vydal rozhodnutie, že výluka bude aj v pracovný deň, čím potvrdil dostatok vozidiel a vodičov a nesie zodpovednosť za zabezpečenie vozidiel, stanovenie výlukových grafikonov, spôsob informovania cestujúcich atď. Nevedel o nedostatku vozidiel? Ak vedel, prečo to takto povolil? Ak bolo potrebné súrne tú rekonštrukciu urobiť, tak to malo byť buď za dva dni, alebo cez veľkú noc (piatok - nedeľa), alebo teraz, ale tak, aby grafikony a oznamy už boli pripravené týždeň vopred, vylepené na zastávkach niekoľko dní vopred a prípadne uverejnené v Bratislavských novinách. Nakoniec niekto tu raz spomínal, že podľa nejakého zákona musia byť informácie vylepené na zastávkach nejaké 3 dni vopred, čo väčšinou dodržané nie je.
Takze uz viem, ako to je s tou 3637:
o 15:40 dohradil 20/1., no a potom si bol dat kolecko po Dubravke a od 16:40 hradi 20/4. 3036, ktora odisla planovane do vozovne. ☺
Jo a este som zabudol:
3637 ako ZV na 20, odstavene na zastavke TESCO Lamac, videne o 15:50, asi volakoho dohradil, lebo:
- na transparente mal TESCO Lamac
- do DNV na 20/3. neprisiel, 20/2. o 16:00 sla
*, 6705, 6704, 6701
no tak skoro 
frenky
Re #55906 AAA: Vsak ekologicka doprava, nie? ?
Re #55908 ba.1031: Hehehe, akurat na striedanie, potesi.. ? Ja furt vypravam, ze je to serbel. ?