21/6 (včera 2514 ?) o 13:30 odchod z VW-2 mala právoplatne vykonať 1608 ?, lenže vykonala ju, buď 23** ?, alebo 13** ?. Ak by ju niekto videl napíšte ?
Občas tak sledujem výjazd z Plynárenskej na Prievozskú ulicu a všimol som si, že asi 90% vodičov najprv vojde do BUS pruhu bez ohľadu na to, či tadiaľ ide alebo nejde trolejbus, ak sa s ničím nezrazí, tak čaká, kým prejdú autá v strednom pruhu a nakoniec sa zaradia do stredného. Pritom podľa logiky by sa mal pred BUS pruhom pozrieť, či nejde trolejbus a ak nejde, tak sa do neho zaradiť a potom sa plynule počas rozbiehania zaradiť do stredného. Neviem pochopiť, čo ich vedie k tomu podivnému zmýšľaniu, veď keď idú priamo do stredného, tak nielen zablokujú MHD, ale ešte aj oni musia dlhšie stáť. Keby sa na križovatke zaradili do BUS pruhu, nemusia čakať... Možno by pomohlo vyznačiť zaradenie do BUS pruhu tak, aby ich to viedlo do BUS pruhu a nie do stredného.
absolútny súhlas... tiež som osobne zažil jednu nepríjemnú udalosť na tom mieste. Takže - kto má toľko nervov a skúsi ísť na magoriát vybojovať tam značku??? Alebo je tu snáď niekto z ODP?
Dopravna nehoda na Panonskej ceste (vyjazd z cerpacej stanice Shell) cerveny kamion (len tahac) vychadzal z pumpy a nedal prednost autobusu 4830, vodic reflexivne sa snazil vyhnut z bus pruhu do lava len vedla neho isla stara Avia ktora mu zobrala lave zrkadlo a predny naraznik... vodic zvolil mensie zlo, nechcem vediet ako by autobus skoncil keby napalil do tahaca... ? vodic autobusu dobre zvladol danu situaciu inak by to dopadlo horsie...
P.S: MAGORIAT BY SA MAL ZAMYSLIET CI JE NUTNE ROBIT NEPOTREBNY BUS PRUH ALEBO DAT DOPRAVNU ZNACKU "DAJ PREDNOST V JAZDE" PRI VYJAZDE Z PUMPY KED NASIM RETARDOVANYM VODICOM NIC NEHOVORI ZE CERPACIA STANICA JE MIESTO MIMO CESTY... KAZDY DEN SU TAM NEBEZPECNE SITUACIE SAMOZREJME LEN S AUTOBUSMI LEBO JE TO VYHRADENY "BUS PRUH"... ? ? ?
Od 9.00 by mala byť uzavretá jednosmerne Mýtna, úsek okolo Gottwalďáku. Od I. Karvaša po Kollárko, v tomto msere, avšak nie pre MHD, iba pre IAD. Môžete povedať, či to tak je, alebo nie. Dôvod: výstavba parkoviska pri ceste pre študentov STU...
Na 3629 som raz viezla partiu českých športových fanúšikov. Fotili si ma, akoby nikdy nevideli beusáka ( ? ) a jeden z nich, ten najnadšenejší, položil mi zaujímavú otázku: ...jo, a nebylo by vám to lepší automatický? ...
Max, TeBeCe: Čo k tomu dodať? ? Ešte keď vidíš v zrkadle, ako zamračene si ťa ľudkovia obzerajú, pre nich totiž vyzeráš ako kretén, ktorý nevie jazdiť. ? Tiež sa ťažko vysvetľuje, keď nastane stav "zomretia za jazdy" a v rýchlosti 60km/h motor zrazu zatíchne, o to hlasnejšie ti začne pískať výstraha a vyradí sa posilovač riadenia...Vtedy treba nasadiť plechový ksicht s núteným úsmevom typu "pohoda, klídek, tabáček", aby si aspoň trochu uchránil tých znepokojených ľudí pred absolútnym vydesením. ? Šoková terapia je tiež padanie krytov osvetlenia a vetracích okienok medzi nič netušiacich pasažierov, plus zážitok zo spustenia ventilátora, keď sa mrcha mašina (chúďa úbohé) prehrieva každé kolo v kuse.Aj tu funguje iba pohodový výraz tváre, ľudia sa potom upokoja a cudzinci sú radi, keď môžu konečne vystúpiť. Vizitka v podobe šokovej jazdy v krátkom plyňáku (+ úbohých naftidlách) je bohužiaľ reálnym stavom.Kádáre a starobu ostatných vozidiel nekomentujem.
PS:Aj medzi mňa a dcéru minule padla lampa na balkóne v kĺbovej karose. Odniesla som ju vodičovi. Vzdychli sme si obaja.
Ide o škodu 105 alebo 120 svetlozemitej farby, dnes ráno som ju stretla odstavenú vedľa priestoru zastávky na Markovej, smer DK Zrkadlový háj. Je pekne zničená, na prednom okne statočná triešť v tvare pavučiny a predok bude potrebovať čatu klampiarov. ?
- ohladom 20/2 doplnim, ze ZV 3635 som stretol o 17. h. ist do vozovne na Prazskej, aby nasledne po 18. h. isiel opat na linke 20/2 az do konca sluzby. Medzitym sa smerom na DNV valila dielna 8323 ?
- 26/3 od 10. aprila nepremava (jestli jse nepletu ? )
Zo stvrtka:
- ZV 2712 kratko po 13. h. skoncilo hradenie nejakej 83-ky (nieco vypadlo docasne, ale netusim co)
- 2820 v rannej spicke na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2628
- 7748-47 pocas dna vypadol na linke 1/9, neskor ho nahradil 7825-26
- 7301-02 pred 17. h. docasne vypadol na linke 12/5, neskor ho nahradil ZV 7715
- 2401 od 17.29 h. vypadol (17.31 h. odchod do vozovne) z linky 34/6, az do konca sluzby bez nahrady
- 2635 cca o 17.49 h. docasne vypadol na linke 83/6 (odstaveny na zastavke Dvory, smer Petrzalka), od 19.37 h. ho nahradil ZV 2721
- 7787-88 po 18.15 h. vypadol na linke 1/4 pre nejaku mimoriadnu udalost (pritomna nehodovka DPB), ktora sa riesila na konecnej Pri krizi, z tohto dovodu v case cca od 18.50 do 19.33 h. niektore spoje linike 1, 5 a 12 vykonali odchod z Dubravky mimo grafikonu. Linka 1/4 bola neskor az do konca sluzby nahradena ZV 7717
- 7953-54 okolo 18.30 h. vypadol na linke 5/4, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7913-14
- 7301-02 od 21.36 h. vypadol (21.22 h. odchod do vozovne) z linky 12/5, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7817-18
Re TeBeCe,Mike 3511 vraj po GO motora testuju na delenej, 3520 tiez po dlhoom case ozila na klasike a 3629 na odp.29 asi skusali,ci vyjazdi bez tankovania CNG..
Od nezisteného času do 13:30 bol na Patrónke odstavený 3634 z 43/1 a pri ňom bola pojazdná dielňa. Odchod 13:40 vykonal 3634. Odchody v čase vypadnutia 3634 hradil 3635.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
?
vip737