Discussion Forum › Operations Forum

Ahojme :o)

Doplnenie info ku Karosam 4. DTPA:

4201 - 85/2
4203 - dlhodobo odstaveny (8-9 mesiacov)
4205 - dlhodobo odstaveny (uz takmer rok) stoji medzi "vrakmi" bez vody
4206 - 96/2
4211 - dlhodobo odstaveny (vyse pol roka)
4212 - momentalne pridelena vodicovi 4211 /92

Karosy B741.1908 v 4.DPA:

4200-pojazdna asi dva tyzdne po poruche motora (zadrety).
4201-delenkar na linke c.85.
4202-odstaveny pre poruchu prevodovky.
4203-??? na posledy jazdil na 95/6.
4204-delenkar na linke c.84.
4205-delenkar na linke c.85.
4206-delenkar na linke c.96.
4207-Od 20.1.2003 delenkar na linke c.??.
4208-delenkar na linke c.59.
4209-momentalne odstaveny pre poruchu motora (opravi na 3dni).
4210-delenkar na linke c.84.
4211-delenkar na linke c.92.
4212-delenkar na linke c.85.
4213-delenkar na linke c.92.
4214- V premavke a je v cisle.

abus 1100 stala na s.kralika uz 4min linka 20 a odisl a

Keby niekto chcel peknu fotku, tak pri Ekonomickej je skrizeny I435 (tusim bol na linke 96) a blokuje pravy jazdny prud...

7917+18 je uz s5 na 5/10 (ak nema meskanie/nadbeh).

vrbusti uz odisli,semafory uz funguju!

Vcera okolo 17:35 bol videny voz 4936 na Panonskej ceste pri Danubii v smere na Jarovce aj s linkovymi tabulami 92.

7917+18 isla o 7:04 na Racku do vozovne s napisom Porucha vozidla.

pri Blumentali vrbusti nacvicuju daco s ukazovatelom smeru nastavenia vyhybky. A nefunguju semafory.Nahoda? Nemyslim.

TO JE V POHODE.ZLE JE KED MESKA A ZLE KED IDE SKOREJ.MALO KEDY SA IM PODARI DORAZIT VCAS.TO JE SMOLA.A JE TO NA INFARKT.

Nerobievam to ale teraz musim:
- vodic 1809 na 504 isiel na Damborskeho smer Dubr. o 3:34 h. a mal tam byt o 3:37 h., viem, ze som nebol este pri ceste a nestopoval som, ale ist skor o 3 minuty s nocnym spojom ( ziadny iny nepremava ) je myslim nad ramec tolerantnosti. Kreten prasivy o 3:35 h. uz bol na Alexyho a na konecnu ak isiel tym tempom co isiel prisiel urcite o 3:39 h. ( mal byt 3:43 h. ). Dovolim si povedat, ze to je REKORD trate, to som este na 504 nezazil!!! SUPER CAS!! BRAVO!!! Debil.
Neurobil by som to, keby isiel este iny spoj, ale ten isiel az o 4:19 h. ( 5/2 ).

VSETCI LEN NADAVATE NA NHD A NA VODICOV.ALE NIE SU VSETCI ROVNAKI.MINULE SOM ISIEL V ELEKTRICKE A NA KAZDEJ ZASTAVKE MUSEL VODIC VSTAT A ZAVRET DVERE. A SOM BOL VELMI RAD,ZE NAS NEVYHODIL S TYM,ZE MA PORUCHU.SUPER. LEBO TO MOHOL UROBIT A VYKASLAT SA NA NAS.ZA TO MU DAKUJEM.

Pada sniezik pada?ej ale som rada.Ak dnes zamrznu vyhybky,bude zle nedobre!

Hm,ale co?Ved oni ani nerozmyslaju!Kam mu povedia,tade ide.To je sice pekne,ze zamrzla vyhybka,ale treba povedat kam pojde!A nie sa oduvat a byt drzy!Nehovorim,ze vsetci su taki,ale je ich dost!Hm

no dosiel som na to, ked vynechala 39 (odisiel do vozovne s poruchou vozidla; hore boli odstavene tri 31-ky, ale ani jedna z nich nemohla ist miesto nej)

No hold, teoreticky by to slo... TEORETICKY!

hmm vodic by rozmyslat nemusel.
by sa mu povedalo kam ma ist a siel by
pochybujem ze najdete vodica, ktory nevie kade chodi 39 alebo 21 alebo nieco podobne..
ak ano, tak existuju napr. skolenia

a urcite by to nevymyslali dispeceri... zabudli by na polku spojov a zvysila by sa im sspotreba cigariet... skor nejaky system.. tak chlapi, zacnite kodit soft

Ad: prejazdy #5448, #5450)

Mozno keby to moc chcelo a dobre by sa to premyslelo (teraz nehovorim len o linkach 31,39, ale vobec (napr. aj ta 74 a 93, martiner)) tak by prejazdy aj nieco priniesli. Uspora vodicov, vozov, kilometrov = pohonnych hmot a tak dalej. Ale na druhej strane to ma dve velmi velke nevyhody:
1.) dost blbe, ked vodic po kazdom dojazde na konecnu musi rozmyslat kam teraz
2.) dispeceri by sa nad tym museli zamysliet a prijst s niecim rozumnym.

Ale zas, mozno tie prejazdy medzi 31 a 39 ukazu, ci by sa to dalo pouzit aj realne vo vacsom mnozstve.

Nuz, nechajme sa prekvapit ...

FRENKY:Tak uz som tu!To ja som pisal o linke c.5.Ten vodic mal oznamit o situacii s vyhybkami,ze zamrzli,a ze ide inym smerom.A nie vozit nas kade tade.