Discussion Forum › Operations Forum

Myslim ze vodic by mal pockat s prilozenim kluca na palubak az do casu odchodu,lebo vela ludi vzdy caka kym na oznacovaci naskoci cas ktory je aj v grafikone na zastavke.Je to celkom pochopitelne,nakolko niekomu vychadza cas jazdy napr.presne na 30 minut,co zodpoveda 30 min.listku.Ale ked vodic pristavi vozidlo dajme tomu 1 min pred odchodom,aby stihol odist presne na cas,ved aj nastupovanie ludi nieco trva,a revizor mu poda kluc na zablokovanie a vodic ho hned zablokuje,tak sa moze stat ze par ludi fakt nebude mat oznaceny listok.A to je nefer voci cestujucim.Moj nazor.

Zevraj v podjazde na Hodzovom nám. Vypadol z autobusu motor.Uz sa nám pomaly celá MHD rozpadá.Takže už sa nelamu iba rámy ale už aj vypadávajú motory.

Chyba oznacovnik zastavky pred Zahorskou Bystricou,smer Zah.Bystrica,,zastavka Druzstevne sklady.Vie sa o tom?????Vobec tam nieje ,,akoby si ho niekto zobral domov ? Alebo je zastavka zrusena??Mam tam zastavovat?? ?

Este jedna informacia zo stredy od gypistu:
- 4842 okolo 15.30 h. odisiel do vozovne z linky 93/3 pre poruchu vozidla

Jaaj, ze cisla som zabudol??
26: 1612
83: 2825, 2819, 2812, 2635, 2511, 2818, 2800, S N 2810, 2416, 2809, 2811, R 2820
? M: ZV 2306/12; 2829/2
504: 1801

Zo stvrtka:
- 7797-98 o 5.04 h. vypadol na linke 2/2 pre poruchu vozidla pred zastavkou Trnavske myto, smer Zlate piesky, bez zdrzania premavky
- 2820 okolo 9. h. vypadol na linke 83/12, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2306
- 2819 pocas dna vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil 2829
- 7949-50 pred 18. h. odisiel do vozovne z linky 5/1 pre poskodenu zadnu kuplovacku na druhom vozni supravy, neskor ho nahradil 7946-45
- 2629 o 19.38 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/5, nahradil ho ZV 3035
- 2626 vo vecernych hodinach vypadol na linke 34/2, az do konca sluzby bez nahrady
- linka 20/3 vynechala minimalne odchod od Tesca Lamac, smer DNV o 20.00 h., neskor islo nieco zo serie 1706 az 09 (mozno islo o plnicku)

Prispeli: Francek68 a M&M ?

a Re #49922 5510: Mohli by to opraviť ako historičák....

Keby som ja mal takého koňa,to už by iná pesnička bola.Ešte tak dolu pod nárazníky obrysky,šilt na predné sklo,puklice z Tatry,muzičku do kabíny,nejaké tie dekoračné záležitosti a je to.Skromne som si dovolil podeliť sa so svojou predstavou,ako by mal vyzerať taký fešácky voz.

šak oko vidí,oko nezarastá . . .

snazime sa o nu starat... ? ?

To máš náhodou fešandu,hádam by si sa sťažoval?:-)ešte ak aj dobre valí,neni o čom . . .

Neviem, mne to volala bratislavska spojka, ja som mimo BA. ?

hm...pocul som ze s tou 2605 su neake problemi...to je dan za vyvoj....aj mne to tyzden nechodilo....ale teraz sas ide ako hodinky...ale vsak vsetko sa kazi.......nove aj stare...

2307 na 78/6
2404 na 93/6
flexizáložák 2004 na 67/2 19:51 z VJD.

No ten TEdomacky motor nainštalovali aj do 2605, ten istý postup pri štartovaní ako u vás na 1615. Tiež ju mali pridelenú 2 vodiči. Ten nový motor tam montovali vlani v auguste/sepetmbri, jazdila tušim od októbra. Teraz je 2605 opäť odstavená vyše mesiaca - dvoch na dvore SPP, tak neviem, či sa ten motor pokazil, alebo iba plynári vyhodnocujú výsledky z jeho prevádzky a robia na ňom experimenty zase. ?

ja beham na 1615...a som s tym motorom nadmieru spokojny... a hlavne sa v lete neprehrieva....je tam aj asi dokonalejsie spalovanie...tak ale aj chladice nezanedbavam.....zaklad je dodrziavat postup pri startovani...nech sa spameta elektronika.... ?

tie motori vyraba tedom...pre liaz..len tam davaju napis liaz...ale su to motori tedom...je to tusim ale bivala fabrika lizazu... ?

A 2634 má pridelenú, ak tam bol vodič z nej, vodič čo rád dupe - rýchly štýl jazdy. ☺

bmko...moze byt...ale potom asi len v kratkych su take... dlhe maju podla mna vsetky turba....aspon som este taky bez turba nevydel....to asi bude lenive.... ?