Discussion Forum › Operations Forum

Si sa pýtal v #47772 či aj na linkách "28, 80, 99 aj tam sú tak často ZV ?", Tak ti odpovedám, že tam sú tiež často výpadky (skoro denne vidím ísť po Bajkalskej plyňák buď do, alebo z Krasňan lniky 99), ale nie je tam tak často ZV, lebo to sa nehradí.
A SAMOZREJME, ŽE CHCEM ZV NA LINKE S INTERVALOM 7.5 MINÚT. Keď vynechá spoj bez náhrady, predĺži sa interval na 15 minút. Hradiť by sa mali úplne všetky výpadky, aj na linke s intervalom 3 minúty! Cestujúci má mať istotu, že keď dojde na zastávku minútu pred odchodom, tak mu spoj uvedený v cestovnom poriadku určite pôjde.
To nie je argument, že "keď má linka superhustý interval, tak tam nemôžeš chcieť hradiť všetky výpadky." To je možno argument v Bratislave, kde je aktuálne žalostne málo vozidiel, ešte menej vodičov a v niektorých prípadoch najmenej ochoty niečo zlepšiť. V ideálnom prípade by malo byť dostatočný počet ZVs na hradenie úplne všetkého. ?
To v Brne, alebo Ostrave neexistuje, aby sa na hradenie výpadku električkovej, či trolejbusovej radiály sťahovali vozy z bežnej autobusovej linky, nie to ešte na hradenie inej, redšej abus linky. To iba v Bratislave a na východ od nás (napr. Košice) sú linky, ktoré sa MUSIA hradiť (Samozrejme, ak vodič nahlási výpadok dostatočne včas, alebo ak vodič niečo vôbec nahlási) ?, a na druhej strane sú linky, ktoré sa nehradia, resp. od kiaľ sa sťahujú vozy na hradenie iných liniek... ? ?