Discussion Forum › Operations Forum

malo by sa zastavovať tam, kde je vyvýšný obrubník (ktorý vlastne určuje, kde je zastávka)

o tej vyhláške viem. Aj som to chcel potom napísať, že takýto označník sa môže používať za predpokladu, že sa zmení vyhláška.
Neviem, ako to teda chcú spraviť, ale ak ten označník zostane na tom stĺpe, tak zrejme nebudú od vodičov vyžadovať, aby zastavil presne pri ňom. Alebo zmenia vyhlášku... Neviem, každopádne dúfam, že to domysleli ?

A skusim Ti odpovedat. Podla mna preto, lebo zas niekto nerozmyslal ! Osadili zastavky a mysleli si mozno, ze bude zas oznacnik na tycke (samostatne stojace teleso). Potom dosiel prikaz davat nove oznacniky na stlpy (koki sila) a tak je oznacnik medzi 2 pristreskami. Cize vodic elektricky ma povinnost zastavit PRED oznacnikom, takze ludia pod pristreskom budu nadavat kde to stoji a za dazda dobiehat k elektricke. Dalsie negativum - vsetci sa budu tlacit do prvych dveri, atd, atd, atd. Super.
Jedine, ze by sa zmenila vyhlaska a uz sa nemusi stat pred oznacnikom, ale na lubovolnom mieste... Ale ja o tom neviem.

To by zaujimalo aj mna teda !

Len Ti chcem pripomenut, alebo oboznamit Ta s faktom, ze vodic MHD je POVINNY z vnutropodnikovej vyhlasky zastavit zaciatkom vozidla PRI oznacniku, co mozno najpresnejsie (nebavime sa o cm samozrejme ). Cize porovnavat to s Viednou nemozes. Tam maju ine predpisy, tu mame ine. Keby bol oznacnik v strede zastavky, vodic je POVINNY zastavit pri nom a nie prejst po fiktivny koniec zastavky. Fiktovny preto, lebo ako som uz spominal nizsie - oznacnik oznacuje KONIEC zastavky.

Tak neviem, mne sa tie oznacniky nepacia. Ale o to by ani tak neslo, ako o to, ze to je dost blby system. Oznacnik sa vola oznacnik preto, lebo PRESNE (!) vymedzuje zastavku ! Cize nie je zavisly na stlpoch verejneho osvetlenia a inych. Oznacniky vacsinou (drvivou) byvaju samostatne stojace telesa, nezavisle na stlpoch. Tymto padom budu teraz zastavky ciste zavisle na stlpoch. Co je dobra hovadina. Oznacniky integrovane so smetnym kosom by boli ovela logickejsie a aj krajsie. Samozrejme nie tieto co mame dnes, ale kludne sa mohli zmodernizovat, prisposobit dobe.
Toto vsetko hovorim len za predpokladu, ze nove oznacniky budu LEN na stlpoch, ako to vidime na fotke. Ja dufam, ze nie. Stlpy same o sebe nie su bohvieco na tej Obchodnej a nie este na ne oznacniky davat. Je to krok vedla.

na kapucinskej je zase oznacnik az za zastavkou...nehovoriac o tom, ze oznacniky su tam dva, novy aj stary...

Stĺpy prehodiť tak ľahko nemôžeš a zastávku kvôli tomu tiež predsa nebudeš posúvať, aby si mal označník presne na začiatku zastávky....
Potom je jednoduchšie nedávať označník na stĺp..

Ale takto je to aj vo Viedni (označník v strede zastávky) a podľa mňa to vôbec nevadí..

Vyzerá to celkom dobre, akurát neviem, prečo na zastávke Vysoká je prísteršok za označníkom a nie pred...

ad novinka: Uau, tak to som prekvapený, tie nové označníky sú veľmi pekné. Konečne nejaký dobrý nápad ?

včera 28 : 3610, 3627, 3631, 3636, ...
dnes 28 : 3639, 3629 , ...

6703 202/4
6303 205/4

7703/7704 dnes na linke 2

88: 1209, 1218, 1219, 1220

1222 na L91 ?

A 6705 je na 202/2

Chvalim posledny spoj linky 5 o 22:00 (namiesto 21:39) z Dubravky. Aspon daco. ? ?

A vcera na linke 2.

Po dlhsom case vysla 7783+7784 po VKP z vozovne Jurajov dvor. Dnes na linke 12.

- 3700 stretnuty o 16.56 h. na Borskej smer vozovna (neviem ktore poradie robil)
- 7828-27 v tom istom case smer Karlova Ves naprazdno z/na linku 1 (mozno robil ZV, netusim)

26: 1806
83: 2823, 2812, 2616, 2800, 2813, 2811, 2829, VN 2801, 2814, 2825, R 2801

co je zvlastne na 4211? si este nevidel na L95 klbovu karosu?