Ja trolinka doplnim frenkyho:
- ten 7834 bol na linke 1/3 a neskor honahradil 7737-38
- 7723-24 vypadol na linke 1/2 okolo 22. h., posledne kolo robil opat ZV 7834
Nieco z vypravy:
doplnim - 20/3 - 1133
35: 3505
83: 2810, 2203, 2945, 2514, 2822, 2819, 2820, N 2812, 2818
504: 1512 - startoval zo Zatevnej o 0:30 h., avsak nevedel sa otocit pre zasnezene obratisko, presmykoval, presmykoval az sa to podarilo a o 0:36 h. uspesne opustil konecnu ( sypac solil obratisko o 0:41 h. )
- ten 7834 bol na linke 1/3 a neskor honahradil 7737-38
- 7723-24 vypadol na linke 1/2 okolo 22. h., posledne kolo robil opat ZV 7834
Nieco z vypravy:
doplnim - 20/3 - 1133
35: 3505
83: 2810, 2203, 2945, 2514, 2822, 2819, 2820, N 2812, 2818
504: 1512 - startoval zo Zatevnej o 0:30 h., avsak nevedel sa otocit pre zasnezene obratisko, presmykoval, presmykoval az sa to podarilo a o 0:36 h. uspesne opustil konecnu ( sypac solil obratisko o 0:41 h. )

) ale si dostal zlu informaciu. Ale stale je tu moznost, ze sa mylim ja
TeBeCe
ale ine som chcel...dispeceri uplne na zvladli riadenie dopravy...namiesto toho, aby zastavovali elektricky v smere z tunela a umoznili nastup cestujucim (zrejme tym dispecerom bola zima), tak asi po 20minutach poslali 2 zalozne vozidla (4845 a 1011), ktore boli iba oznacene ako ZALOZNE VOZIDLO (niektori ludia ani nevedeli co to je, kam to ide, tak radsej nenastupili...), pricom vodic 1011 ani neotvoril dvere a odisiel hned za 4845 uplne prazdny...este predtym poslali jednu 4ku (7301+02) a 12tku (7803+4, 12/1) zo zastavky chatam sofer aby sa isli otocit este raz cez tunel a nam. l.stura (vratila sa iba ta 12tka)...ked uz bolo auto vytiahnute tak sa dovalila z mesta este dajaka X83 (2143), ale po porade z dispecerom sa vratila odkial prisla...
zrejme maju v DPB prebytok penazi, tak minaju zbytoccne na naftu pre ZV...