Discussion Forum › Operations Forum

KLF, Drobec7120, MAX, Rugger: Dnes mi tak mizerne podhodilo vyhybku na prechode ako sa ide od Safka smer Kamen tak tu druhu bud na SNP alebo k Tescu som len kukal to som este nezazil mal som ju pekne ako vzdy bloknutu a odrazu idem rovno! smer SNP. Hehe. Este ze som to hned citil ze uz som mimo tak som si 2m cuvol hihi.

1709: este mam na 2hodiny. :->

Darro: Nemáš, resp. nemal si dnes 7xx8/8? ?

20.7.2005:
ZV2705 okolo stvrtej na L74 smer Vlcie hrdlo
2601 odstavena po 18.00 pred "obratiskom" pri Auparku s nejakou poruchou, asi prehriata (vodic siel niekam s prazdnym kyblom...)
3523 videna okolo 18.30 na tyci z L41 (smer Safranova), 4217 aj so zacvikarom odstavena za krizovatkou pri Patronke smer Dubova z L92
V dnesnej vyprave L96 medzi jazvecmi aj 1629.

Frenky: aj ked mam -8min. mam v pazi. Podla predpisov to ani nemas dohanat mas to len zaznacit do premavkoveho vykazu.

Miso1234: Kazda tretia nehoda je vodic autobusu?! Hahaha hahaha, to je pekna blbost, aspon vidis ze vzdy za vsetko moze vodic a aj ked nie, tak ti to natlacia, je to jeden zacarovany uplatkarsky system kde je vlk kazdy okrem vodica MHD, ten je akurat tak obätny baranok.

Takze potvrdene 1201 pokazena po 2,5hod trapenia dielenskych to vzdali a prave ju tlacia do vozovne za asistencie Dop.Disp. teraz asi niekde na Tomasikova-Roznavska.

mňa tá veta tiež zarazila... Je pravda, že je veľa nehôd MHD vs IKG, ale nech Pani redaktorka aspoň nespletá... ?

veď tak som to aj myslel .... že na cestách, kde bus ide a nemusí zastavovať (zastávky na znamenia), tam pridať a dohánať ?

DNES:
-3609 ťahaná 17:06 pri zástavke HOLIČSKÁ cieľ 99 SLUŽOBNÁ JAZDA

99:3609,3618,3605,3616,3639,3611,4104,4111,3622,3192,3606
94:4851 ?,4845,4827,4951,4811,4853
68:4804,4211,4507,4808,4206,4805,4512,4813,4818
88:1207,1208
95:4841,4837,4854,4857,4802
92:4810

Dnes dve 68 za sebou myslím 4813 alebo 4818 a za nou hned 4804 a 99 3613 a za nou za 2 min 3639

Dnes vodic 4813 alebo 4818 myslim,ale myslim,ze 4818 isiel mimoriadne pomaly,ale cely den ked som v nej isiel skoro som zaspal

Aj za cenu vytvarania koliznych situacii?? Ak mi tam svieti "-3", tak sa to rozhodne nebudem snazit dohanat za kazdu cenu. Resp budem to dohanat iba na takych miestach, kde si to mozem dovolit. Napriklad nebudem sa po D2 vliect s vozom 50km/h (ak to nieje opodstatnene), ked viem, ze mozem ist 65-70 km/h.

Ja len k tomu, ze na tej krizovatke rychlost obmedzena pokial viem nieje, resp je akurat tym, ze je to krizovakta MIMO obce (tzn 90km/h), obec totiz zacina az tesne pred tym zeleznicnym podjazdom, ako vchadzas do DNV.

Uz strasne dlhe roky sa rozprava o predlzeni Eisnerovej ulice a vybudovani novej prijazdovej cesty do DNV (ktora je teda fakt, ze otrasna) ako pokracovanie toho idiotskeho "Tecka", na ktorom sa ta nehoda stala.
Uz neraz sa tam stala nehoda, ba dokonca aj smrtelna, to vie kazdy, kto v DNV byva, alebo sa tam pohybuje.
Ta krizovakta je nestastna, pretoze
- nevidno poriadne na hlavnu cestu z praveho odbocenia pri jazde z DNV (skrz neudrziavane kriky) a to znamena velkrat prudke brzdenie, co s natlacenym autobusom v rychlosti 40 km/h znamena zastavenie autobusu na hranici kolizie
- hlavna cesta je z kopca, to znamena, ze si tam kazdy aj tak lieta viac, ako by bolo nie, ze povolene, ale ZDRAVE.
- pri obocovani autobusu dolava z hlavnej cesty do DNV sa x krat stava, ze clovek, ktory to tam nepozna pride s gumokolom fakt az na hranicu krizovatky (aj ked je autobus uz nadohlad) a tym padom sa tam klbovy autobus uz nevytoci (resp. vytoci s velkymi problemami) a musi skakat na brzdy, aby sedlakovy neodrazil lavy predny bok.

Neviem, ci by to zmena prednosti vyriesila, ale rozhodne nesuhlasim so semaformi. Semafory ano, jedine ak by sa predlzila Eisnerova, tak, ako to je planovane uz x rokov. A aj to by som tam radsej uvital kruhovy objazd ako semafor.
Jednoznacne s tym ale treba nieco spravit, pretoze ta krizovatka aj s prijazdovou cestou je dimenzovana na intenzitu dopravy aka je v okoli dedin (kedze od vystavby sidliska sa s nou nic nerobilo) a nie na hustotu dopravy adekvatnu pre 13 - 14 tisicove sidlisko.

Ty kravo, to je fakt na smiech.. ?

Dovolim si prudko nesuhlasit!! Ten vodic, ktory s tym vcera poobede jazdil (ak si nahodou nesiel striedacom) ma podla mna jednu z najlepsich technik jazdy!!

tak ale keď mu tam svieti -3 , tak by mal pridať troška na rýchlosti, keď sa dá, aby dobehol to meškanie ?

inak na ta3 v tej reportáži hovorili, že podla štatistiky môže za každú desiatu nehodu v meste vodič autobusu ...
a ja by som aspoň šoférom rozdelil zmeny na:a, do 11hod b, 11-15, a c, od 15hod... Lenže to by musel byť dostatok vodičov, čiže toto asi tažko realizovatelné...

Aj to je riesenie... ale ten by stavali pol zivota... kym pre semafor vykopes par jam, naprogramujes... viem ze je to drahsie ale myslim ze efekt by to malo lepsi a aj ta plynulost... niekto vidi kruhovy objazd a otoci sa na ceste a ide radsej inou cestou lebo nechape ako to tam funguje... take som zazil pri Auparku. ?

Pozri s tym co si povedal suhlasim ze sa neoplati riskovat porusovat predpis v MHD... to vie myslim kazdy vodic, len su tu aj vodici ktori su natolko divni ze mu vadi ze ma na palubaku -3min a v tej vymetenej hlave mu beha hrdost ze preco by on mal mat kratsiu prestavku a podobne... preto tí niektori to porusuju viac ako iny, nehovorim ze to musel byt pripad zo vcera... Ale teraz realitu... jedno kolo na c.14 a ti garantujem ze by som naratal aj 50 priestupkov a aspon 5 koliznych situacii ktore sposobuju vodici aut... mne vcera dva krat po sebe na Sumracnej na prechod vletel ten isty ozraty cyklista to som si uz hovoril ze to uz ani nahoda nemoze byt a ze na dalsie kolo tam uz bude asi rozflakany az po oznacnik zastavky... ze ho niekto rozseka na pire aj s tym bicyklom. ☠

Darro:kruhovy objazd

Co sa tyka nehody autobusu a nakladneho auta:
- nakladne auto bolo nove a tak malo "ciernu skrinku", to je vyznamne plus, lebo moze dokazat, akou rychlostou isiel vodic nakladneho auta, pokial viem je na tej krizovatke obmedzena rychlost na 70, ci dokonca na 60??? Prekrocenie najvyssej povolenej rychlosti znacne zmeni podiel viny, aj ked vodic autobusu nedal prednost.
- casto ale vidim, ze vodici MHD (niektori) porusuju predpisy a riskuju, ale najma preto, ze jednoducho musia, inak by sa nepohli z krizovatky aj pol hodiny... Myslim, ze namiesto pravidelneho riskovania na nebezpecnych miestach by mali stat na tej krizovatke a stazovat sa na vedeni a mozno by sa s tym aj nieco spravilo, takto ked riskuju a vdaka tomu tam doprava nestoji s tym niekto nic nespravi a ked sa nahodou nieco stane - tak samozrejme vsetku zodpovednost a trestne stihanie ma na krku vodic.