Discussion Forum › Operations Forum

KLF: Potom im ukazu vodici co ta TEORIA CHAOSU obnasa. Hehe.

TeBeCe, Andy: ja som ich na 6701 videl len na skle.

Z pondelka len kratucko:
- minimalne prichod do Dubravky o 9.36 h. na linke 83/10 nebol obsluzeny, neskor isiel 2826 (povodne mal byt 2820)
- ZV 4508 po 11.30 h. na nejakej petrzalskej srande (stretnuty na Zochovej)
- 2822 na linke 83/2 vynechal odchod z Dubraky o 19.53 h. - pravdepodobne sa isiel napojit na grafikon, pretoze do Dubravky sme prisli s cca 12 min. meskanim (v priebehu dalsich 7 min. isli dalsie dve 83-ky)

Podla poradia:
X12: 4200, 4209, 1804, 1627, 2323, 2630
83: 2829, 2822, 2819, 2818, 2816, 2823, 2800, VN 2810, 2812, 2826n, R 2810

este keby im aj vpredu tie cisla tak nalepili...

heh... kokos, tak tu sluzbu v tej saune Ti nezavidim. Fakt maju vodici moj OBDIV za to v akych podmienkach pracuju !!! To si bezny cestujuci a celkove nik, kto nejazdil v tychto podmienkach nevie predstavit, co to obnasa.
A vedenie DPB na to SERE !!!
Som zvedavy, co budu robit, ked sa im na to vyseru vodici.

Ja si na 6701 pamätám zadné ev. č. na skle (viď fotky na imhd), možno to už prelepili..

6701 bola dnes na 201, neviem aké poradie, ale cca 23:05 bola na SAVke ako dojazd.

ved aj 6701 to ma tam dole nalepene ?

o 13.30 odisiel z L32 z DD naprazdno aj 3710

12:12 nebol obslúžený odchod 29 Z Hradu Devín, bez ZV
ZV 3621 hradilo odchod z Opletalovej na 28 o 12:10 (predtým asi aj odchod z nového mosta)
pred 14hod vypadol 3708 na 32, musel byť odtiahnutý do vozovne
po 17:30 odstavený 6290 v smere na kramáre, pred zastávkou siemens (asi na 206,alebo 209)
po 19:30 vypadol na linke 28, tesne pred zastávkou Kadlečík v smere do mesta 3601, musel byť odtiahnutý do vozovne, potom hradil ZV 3621

niečo z výpravy: 29: 3510
28 : 3601,3608,3631,3636,...
30: 3502,3504,3516,3527,3625
66: 3522,3530,...

Johny ak si toho disprečera v zácviku myslel mňa, tak nie, ja som len cestujúci ?
12:12 nebol obslúžený odchod 29 z Hradu Devín, bez ZV

no v zime som zažil párkrát šoférku, ktorá strednými dverami zastala na začiatku zastávky a predné dvere pre istotu neotvorila, čiže vpredu bolo volné a stred a zadok busu plný...

dnes na 66: 3522/1 3515/5 (tusim) 3507/3 3607/4

88: 1205, 1214, 1215, , ...

medzi dudvazskou a hronskou bolo nieco s trolejovym vedenim, po 1 plosine renault (bolo na nich 33 a 36) v oboch smeroch, po okoli snad vsetky trolejbusy z 201 a 202 okrem tych 3 co som videl odstavene na cintorine - 6610, 66x8 (asi 6628) a este nieco dlhe
rozhybalo sa to 17:05

Zmen si Nick... nebudem ti vysvetlovat preco snad mas dost rozumu... ? ? ?

PePa: Toto je najkrajsia fotka autobusu aku som v zivote... zaber za vsetky prachy. ? ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f0f9f0edf6f0f0f2&no=5&id=27302aeef1f022f9f5f9f421

To osvetlenie vo vozidle robi tu fotku neuveritne peknu, ako spomienka fakt perfektna... ?

Ja som išiel ráno o 4.30 s týmto trolejbusom a ako píšeš vždy zastavil min 5 metrou za označníkom zástavky

26:1622

91: 4104,4106

34: 2320, 2321, 2515

Ráno som šiel do práce 6635-kou. Robí to šoférom nejaký problém zastaviť tak ako sa má a nie tak že tretie dvere sú tam, kde by mali byť prvé? Keď niekto stojí na zastávke vzadu, tak môže ísť dopredu a môže sa tlačiť pri dvoch dverách s celou zástavkou.