Discussion Forum › Operations Forum

Nebol to novacik. Taky chlapik pri sebe. Asi nie... prinasam par foto, ten delic: http://mhd.my-freestyle.net/mhdfoto/baMIX1/7944delic.jpg a kto nevedel styl reklamy 7905/06, 7941/42 tak ide o toto: http://mhd.my-freestyle.net/mhdfoto/baMIX1/7941TB.jpg... mam aj lepsiu ale tu nepublikujem. ?

slovanista: si cudak, ja malujem sprejom akurat vystrazne znamenie a ty si malujes hajzle na skole... krute ?

Mňa by hlavne zaujímalo, načo vlastne čakali na kúpu minibusov, keď tam v pohode predje Ikarus 415...

Ktorý voz (Ikarus 415) dnes robil ZV za ten minibus? A neviete náhodou, ktorý sa tam objaví zajtra?

A prečo na tú 42-ku nedajú radšej SOR? Ten je menší, a preto myslím, že aj lepšie manévruje než Ikarus 415 (ako príklad uvediem linku X43 z Koliby cez Kamzík na Železnú studničku, či teraz X50 cez Páričkovu. Hlavne na tej X43 som iný voz ako SOR nevidel...).

Ja netvrdim, ze vodic vedel co robit, ale tieto veci si musime riesit medzi sebou a nemusi o tom vediet nikto "z vonku". Nervozita a nevhodne poznamky cestujucich sa automaticky prenasaju na vodica, ktory je v strese.

OK, pripomienku beriem, a ked budem ja zmatene behat okolo voza, tak mi je jasne, ze mi maju cestujuci pravo nadavat, ked nebudem vediet nieco, co by som vediet mal.
A sice som tam nebol, no od vodica, co siel 2 vozy za nim, som sa dopocul. A s tym P.S. samozrejme suhlasim.

Ale rozhodne to nebolo myslene ako znevazovanie schopnosti vodicov, a verejne sa ospravedlnujem, ak to tak vyznelo.

P.S. Novacik moze velakrat vediet viac nez stary vodic.

Nebol si tam, tak nemozes posudzovat co robil vodic a ci robil spravne kroky alebo chybne. Je mi jasne, ze vodici by museli byt inzinieri, aby dokazali analyzovat zavady a problemy a vcas ich riesili hlavne pokial sa s takou zavadou alebo problemom este nestretli.

Je docela mozne, ze ten vodic nejazdi bezne v T6 ale iny typ a jazdil zo zalohy. Mozno nejazdil rok na takom type a nevedel si spomenut co narychlo urobit. Urcite vodic, ktory jazdi s takou supravou denno-denne by to vyriesil ako ty. V kazdom pripade by si nemusel znevazovat schopnosti vodicov a hlavne ak uz mas taku potrebu,tak si to vybav na vypravni s vodicom a nie na nete pred vlkmi. Potom sa necuduj, ak sa tebe nieco stane a budes pobehovat okolo voza, ze ti cestujuci budu nadavat do neschopakov. Dufam, ze si ma spravne pochopil.

Sorry, ja som nikdy nepovedal, ze som dokonaly. A tiez neviem zdaleka vsetko. Ale prepinanie poruchoveho voza je, si myslim, vec, ktoru by mal fakt ovladat kazdy, kto s danym typom voza jazdi. Inemu by to vylezenie spod sekcie mozno trvalo aj s hlbokym zamyslenim minutu-dve, ale nie 10-12, to je troska moc, nemyslis?
A ten priklad s tou poruchou - bol len ilustracny, ale keby som take nieco uz nezazil u niektorych kolegov, tak to nenapisem. No bohuzial, su aj taki, ktori by si s tymi vozmi v nezvyklej situacii fakt nedokazali poradit.
No nemyslel som to ako utocenie na niekoho, ani vyvysovanie sa, asi si to trocha zle pochopil.

Zrejme nemozu byt vsetci vodici tak dokonaly ako si ty, vsak?

Hm, nechapem co tam ten s tou 7943 na tej sekcii stvaral. Ved ked zastavim pod sekciou, zapnem prepinac bloku zberaca, vylozim predny zberac, prepnem uzemnovac do 1, (do zadneho vozna ani chodit nemusim) a aj so zhodenim a nahodenim supravy pred a po zmene polohy uzemnovaca sa do 30 sekund odtial pohnem... na najblizsej zastavke to poprepinam do normalu, a ide sa dalej A kedze 7943 ma tusim zberac ovladany este povodne - prepinacom, tak je to este jednoduchsie - netreba stlacit jedno tlacitko, lebo zapnutim bloku zberac vylezie sam
Asi to bol nejaky novacik, co nevie T6 prepinat...este stastie, ze nemal vacsiu poruchu, to by sa riesilo najmenej 20 minut, a s 2 pokusmi o spriahnutie, kym by prisli na to, ze po prepnuti cohosi v pohode odide po vlastnych

takže príbeh na dnes: Organizácia v dopravnom podniku: dnes ráno sa pokazila 28/3 3509 na zastávke Sandberg smer mesto, asi o 7:39 (odchod z Opletalovej o 7:30). Nakoľko v tom čase išiel na veľkú prestávku, bolo poslané záložné vozidlo neskôr. Problém bol v tom, že bolo poslané nie na 28/3, ale na 28/1. Išlo o ZV 3604. Išiel sa teda napojiť na Opletalovu. Ked 28/1 3503 išla na svoj odchod 9:22 z Nového mosta, stretol Na Hriadkach 3604. To bolo pekné, ale za chvíľu išla dalšia 28/3 (záložák zo 4. kolóny - zastávka Mlynská) a na zastávke ŽST DNV bola dalšia 28/3 - záložák s druhej kolóny = čiže sme tu mali päť krát 28 ☺ ☺ ☺ ☺

dnešná plynová výprava podľa poradia:
28: 3503, 3617, 3509(neskor 3633), 3630, 3613
29: 3510, 3624, 3507

to urcite ja som nic nevidel...myslis tu co s v nej bol?? haribo zrejme este len dostava reklamu a asi dostane aj nejaku prehliadku

Mam pocit, ze 7105 dnes jazdila ako zalozne vozidlo z Krasnan a bola v klasickom farebnom prevedeni K2S

Tak niektorym fakt na slniecku nemysli. Uz sa stavim kolko nehod bude za pondelok v rubrike DPB ze STALO SA. ?

Woo-Doo? ? len aby si nezacal jazdit prazdny... ?

Fuj... prec s tymi dodavkami... ked som to videl na konecnej, az mi zle doslo... ? ? vacsiu blbost som este na ceste nevidel z ludmi... pardon, maškrtky su to iste radsej pesi... ?

V akom farebnom prevedeni je "cukrikova" K2S ev.c. 7105?

No vidis... jake mas schopnosti.. predpovedat buducnost. Ja mam zas schopnosti WOO-DOO ale skoda ze to nefunguje na sprosty substrat, lebo ?

A neni mi skoda minubusu. Aj tak najlepsi je 1901

Ten grafikon s tým ráta za ideálnych podmienok (víkend)
Okolo 14:50 7105 pri PKO smer KV transparent: 5 Služobná jazda.
Ja by som chcel poďakovať vodičom L 30, 37 hlavne s odchodmi 6:39,40, 7:15, 16, 27, 28 z Patrónky pod Most, teda niektorým z veľmi veľa vodičov? , že vždy keď som bežal tak na mňa počkali.