Discussion Forum › Operations Forum

Tak to ma zaujíma, že ako sa v podmienkách DPB dodrží ta výprava, keď to skoro niekdy tak nešlo.
+ 7102 bola plánovaná nastálo na 13/4. A zadelenia sú L8/L14 a L3 je myslím osobitne, teda aspoň pred výlukou bolo osobitné zadelenie (zadelenia). Tak to posunovači budú mať asoi ťažkú hlavu to radiť jeden deň na 3 a iný na 8.
+ 6293 mal pred natretím CVR pridelené delenkár a aj včera to bolo ilegálne vypravené na rannú diel delenej 206/10 - lebo asi to mal on. TAk tam by to mohlo ostať, aj keď minimálne tá 206/10 má poobede prejazd na jedno kolo na L207, objaví sa asi aj tam. Navyše delenkári mali do výluky zadelenie, keby to mal aj naďalej ten vodič v zadelení, okrem 206 by to jazdilo aj na 207/8 a 209/5 a 209/6. A navyše 206 je linka CVR, lebo ak tam bude tá 6293, okrem nej aj 6289 a 6296 - tieto tri vozy obslúžia komplet L210 ?
+ autobusy: to by boli po dlhšom čase v prípade 2. kolóny tambusy opäť na celodenkách. Lebo všetky tambusy vrátane 2400 a 2406 pred CVR boli na delených. To keby ostalo tak na L61 to bude málokedy. A ak to má ísť na celodenky 61 - tam to asi nahradí plyňáky. Ale to je zadelenie 61/74 a cez.prac. dni obsahuje aj poradia na linke 70. čiže by bol deň, že ani jeden z tých dvoch by nebol na L61.
Alebo to budú dávať mimo zadelenia každý deň na L61, ale to nebude mať pridelený žiadny vodič, pôjde to z ruky do ruky - a to teda bude vyzerať, najmä po technickej stránke.
Možnosť, že by to pridelili niekomu a spravili 2 súkromné celodenné 61 sa mi javí ako najmenej reálna.