Discussion Forum › Operations Forum

Pripájam sa k Frenkymu, to ZV čo išlo včera na L20 bola 1801, ja som ju videl zreteľne oproti na Rožňavskej, ako išla hradiť tú L20. A tá zadná reklama na hondu bola zmená (vynovená) z modrej na takú tyrkisovú - zelenú u 1802 a možno aj u 1801.

ZV3626 na L99 ... okolo 12:30 na zastavke Farskeho smerom do Ovsista.

Dnes o 3:22 neboli vykonané odchody nočných spojov z Hodžovho námestia. Došli asi o 20min. neskôr, asi sa niečo stalo, pretože všade bolo kopu policajtov, že vraj niekoho hľadali... ?

Tak berem spat. S krasnym 15min meskanim prisla l32 na Molecovu

Preco mala ta tvoja 1801 na zadnom cele MODRU reklamu ako ma 1802?? 1801 ma(vala) reklamu na hondu, tam prevlada skor biela farba.

L32 nam nejak vykapala po ceste. Asi ju skolil sniezik na Kramaroch. Odchod 14:50 z Molecovej nebol obsluzeny:) ale zato chlapi pilne makaju na trolikovom obratisku

tu 20/2 beriem, nevidel som dobre. Moze byt, ale to ZV urcite nieje 1802. Jano, ved som s tym cestoval domov 18minut, snad rozoznam 1801 od 1802. Zeby mala 1802 take iste modre nalepky po kabinke ako 1801???? Neviem o tom.

Zo soboty:
frenky: 20/2 bolo nieco ine bud 1009 alebo 1011 (vzadu to malo nalepky), som to videl, ked sme na teba cakali, ale cislo som si nevsimol. Jo a tym ZV bol 1802

83: 2824, 2822, 2812, 2810, 2816, 2809, 2818, VN 2620, 2828, 2813

? .....sa tu dozvien zaujimave veci ?

Nie zle si to pochopil, Ty čo sedia v kancloch chodia si privyrabať tak 0.5 % zo všetkych. DPB dostane alebo má zo svojích zdrojov určity balík korún, s ktorého sú aj platy zamestnancov. Vykonný pracovníci sú vodiči, mechanici, udržbari, predavači voľ. lískov, revizori atd. t.j robotnícke zamesnania a tých je asi 1700. Úradnici sú riaditelia, vedúci, sekretárky, namestníci a všetko možné a je ich prehnane a zbytočne veľa. Jednoducho Tý čo vyrabaju su roboši a 70% zbytočnych uradníkov im znižuje platy.

a aby nedajbože ešte neprišlo k nejakému inému nedorozumeniu:
"Hradenie je služba volaná "sedavá záloha", buď........"

ale veď ja som nepísal, že "hradenie je služba voľna", ale "hradenie je služba VOLANÁ" ☺

Hradenie nie je služba voľna " sed. zaloh. " hradenie je to čo som písal. Záloha je buď DZV, ZV alebo sed. záloha. Sed. zálohy maju všetky výpravne t.j. Tbus, Abusov, Električiek.Služby z voľna sú vypisované na tzv. plachty a vodiči si môžu vybrať ktorúkoľvek službu, ktorú chcú ísť robiť v niektorí deň. Služby z voľna sú k dispozícii na vypravniach 5 dní predom. Asi to obaja myslíme rovnako len v reči DPB sa niektoré pojmy myslia trochu inak, ako si to Vy všetci vysvetľujete.

Nal Sehel: Myslíš to že cez víkendy si chodia privyrábať tí čo sedia v kanceláriách a potom berú služby vodičom ktorý chcú robiť z voľna... uprednostnený by mal byť vodič a druhoradí kancelár... môj názor...

Tak este raz. Regoval som na prispevok #42333 v ktorom sa M.Fundarek pytal, aky je rozdiel medzi zalohou a hradenim. Moja odpoved bola nasledovna:
"ZALOHA je v pripade Trnavky bud DZV alebo ZV pod Novym mostom, teda robis zalozne vozidlo.
A HRADENIE je sluzba volana "sedava zaloha", bud prides na vypravnu a sedis tam, ako nahradny vodic, keby niektoremu prislo zle, alebo podobne. Alebo si vypisany na nejaku neobsadenu sluzbu a jazdis."

Myslim si, ze som tie slovicka ZALOHA a HRADENIE odpisal presne tak, ako vy, takze nechapem pointu toho, co mi pisete teraz.
?

Zrejme sa Ti jedná o slovíčko hradenie. Hradenie je v podstate všetko čo jeden vodič ide odjazdiť za / choreho, pokazené vozidlo, havaria atd. / ZV pod mostom je v zadelení.

Super, je fak že práca vodiča v DPB je podhodnotená, ale DPB ma tak rosiahlu administratívu, že vlastne jeden vodič pracuje na svoj plat a dalšie dva uradnícke - tak to je a zrejme ešte dlho bude.

prosim, prestudujte si este raz prispevok na ktory som reagoval. Je to prispevok #42333 ?

Vieš ono je to často tak že do DPB prijmu vodiča, ktorý 20 rokov jazdil na traktore, V3Ske alebo kombajne prípadne AVIA, urobia mu vodičak ,,D" no a potom ide jazdiť s T - busom , A - busom aj je to poznať na technike jazdy.Veľmi sa tomu nečuduj aj keď je v SR nezamestnanoť o prácu vodiča v DPB za terajšich podmienok / platovych ale aj ostatnych / nie je dostatočný záujem. Niektorí to vzdajú už po pár mesiacoch. Bohužial vedenie DPB si urobilo z vodičov tých , ktorých treba viniť za všetko zlé a v podstate si ich prácu veľmi nevážia