Discussion Forum › Operations Forum

klasicke zasuvne konektory

Vdaka za info. Ale este by som mal jednu doplnujucu otazku. Ako je riesene spojenie oznacovaca a kablov. Su tam neake kontakty co po "nasadeni" oznacovaca do seba zapadnu? Lebo chlapik to jednoducho prilozil a prisrouboval.

Ja musim mat pevne nervy (o.i. ucim deti). Uznavam, ze robit vodica TAM BUSU neni jednoduche.

Gypista: Ty máš ale nervy... nechaj ho tak nech sa vykecá veď vidíš že si stale melie svoje a nič iné neni možné len to jeho... A jeho kolegovi hovorí ako keby nevedel v čom pracuje... to je prepracovanost... vieš si to predstaviť čo to je jazdiť od 17-tich... Hehe... ja nie.

To o com Ty nevies neznamena, ze neexistuje. Ja by som Ti ukazal svoje papiere, a som zvedavy na to, co potom povies, ci to existuje, alebo nie.
Ty ked robis 31/10 potom o 6 dni robis 31/11 a o dalsie 3 dni robis 31/12, a zacyklis sa po 25 dnoch. (Samozrejme treba predpokladat, ze tieto sluzby vychadzaju na pracovny den.)
Takisto Tvoj kolega-delenkar robi to iste. A takto sa da odpozorovat, v akom poradi chodite na dany spoj. A toto je to na co Ty hovoris, ze neexistuje.

Prosim Ta nabuduce si pozorne precitaj vsetky prispevky, alebo aspon tie na ktore som reagoval.
megabus = bus z mega-zadelenia cize, bus na velkej 54-ovej strukture (54=pocet autobusov na tej strukture a nie linka)
vysoko standardny na 21/63 = bus ktory chodi zvacsa na tieto linky.

Chlapce vodici nemaju ziadny problem ani tajnosti zo zadeleniami. Ako Ti pisal 2006 megazadelenie je iba fantastmagoria a nic take v DPB nexistuje a dokonca je to absolutne aj teoreticky vylucene. Ak mas potrebu vlastnit zadeleni preco o ne nepoziadas v DPB alebo na jednotlivych kolonach, nie su
to statne ani ine tajomstva. Musis ale pocopit ze zadelenia sa velmi casto menia podla poziadaviek ale aj staznosti alebo vytazenosti jednotlivych liniek. Takze co plati dnes o mesiac uz nie. ? ?

7943+44 som pred obedom videl ako ide vo vozovni asi ju skúšali... este bola stale čierna na boku, zaujímalo by ma čo sa jej stalo, ak budete niekto vedieť napíšte...

1307 bol na reklamacii ramu v Zline a co to je vysoko standartne bus ?, a mega bus kto si robi s teba srandicky.

Plynaky maju pridelovane vodici do celodenych zadeleni ich vozidla sa potom presuvaju do zadeleni pre delenkarov, niektore ako 1301, 1307 atd sluzobne mladsim vodicom. Hierarchija pridelovania vozov je nasledovna. Nove a vozidla poGO do celodenych zadeleni, stare vozidla do delenych zadeleni. Nove vozidla su denne na trati okolo 18 hodin jedna sa o vykony aby si na seba zarobili.Preto si mohol vidie vodicov z 19 stok teraz na pylnakoch a ich vozidla na delenych.

Mas pravdu delenkeri v zadeleni striedaca na 50 nemaju, to ja v zadeleni 50 siatkarov a maju tam aj ine sluzby.

Mas pravdu trochu som splietol cisla v DP je asi 16 typov busov tak sa niekedy clovek kopne. 15 - 19 su na 1.kolone urcite starsie typy Ikarusov.Ostatne o.k.

ZV 3615 alebo 3616 (nepamamätám si teraz presne) asi tak pred hodinkou na L99.

Inak vdaka, z tejto stvorice som nevedel 50-3. Uz len 8 takychto stvoric a bude hotova komplet sluzba na megazadeleni.

Tak neviem, že čím to je , ale tých klasikov z 1827 (ex z 1921 ☺ ) som videl na 1621, 1622 aj 1625 a mám dojem že ešte aj na viacerých iných plyňákoch. Ale to mohol byť 1625 odstavený.
+ jeden rébus do pléna. Aktuálni striedači na L50 zo ŽST N. Mesto. Sú traja delení /11, /12 a /13. Podľa slov Nal Sheela delenkári to asi v zad. nemajú, takže bude buď v megazad., alebo nikde a budú to služby vypisované. (Pochybujem, že by boli súkromné ☺ ) Každopádne tam tak ľahko majiteľov k vozom nepriradíte(me), pokiaľ ich nepoznáte(me).
Tskže tu sa bude viac ako inde hodiť, keby boli vodiči ochotní sa priznať, že kto a či to má v zadelení. ?

No ja viem, ze je to komplikovane, ale prave preto by som to rad vedel. 39-ny viem vsetky, kde sa nachadzaju aj 24 a 2 sluzby ZV. Potrebujem iba zvysok.

Pre vsetkych vodicov: ja viem poradie vozidiel v akom sa tocia na jednom poradi. Ja neviem to, co vy viete: ako Vam nasleduju sluzby. Mohol by som to odpozorovat, ale zaberie to dost vela casu, takze ak mate chut pomoct mi s tym, tak mi to poslite, osobne dajte atd. Dakujem.
Nal Sehel vie delenkarov, 2006 urcite vie megazadelenie.

Este opravim frenkyho: 1603 nie je na 21/63 ale v megazadeleni (ale povodne to tak nebolo, iba potom co 1401 bol presunuty ku delenkarom), 1307 je vysoko standardny bus z 21/63. Na ostatnych linkach ho stretnes velmi malokrat. (dokonca mam pocit, ze v poslednej dobe bol aj odstaveny, lebo som ho asi 2 mesiace nevidel, az tento tyzden som ho zazrel aj s papierom vpredu, ze je v zabehu.)
1607 a 1625 tiez nie je su na 21/63. Oni su mega-busy. 1625 maju vodici z 1827.

7943+44 mala asi nejakú väčšiu poruchu lebo na 44 čo je taký vetrak na boku vozidla medzi druhym a tretím oknom (nad prvým súkolim 7944) sú stopy po požiari take ako ked niečo zhorí a dym všetko začierni...

Pistik: 1628 som videl na 39/3 o 12.00 h. zo SU, 1622 som osobne vyskusal na 39/3 o 17.20 h. zo SU, kedze si mi pisal, ze ten 1622 tam aj mal byt, je pravdepodobne, ze 1628 robil ZV a ze 1622 docasne teda vypadol ?

Zo stredy:
- 1611 okolo 8. h. docasne vypadol na linke 39/1, neskor ho nahradil ZV 2823 ?
- ZV 7718 po 11.30 h. na linke 12/1
- 7727-28 popoludni vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil ZV (nepostrehol som c., kedze to letelo na stanovisko z Dubravky, ale asi to bol 7791) a napokon 7753-54
- ZV 2812 po 17. h. na linke 21/asi 1

Prispeli frenky a gypista ?
26: vcera 1515, dnes uz Mike napisal
405: netradicnepredvcerom 2009, vcera 2014 (alebo 16) miesto tradicnej 2143-ky

Info z Vecernika dnes nebude, vzhladom na to, ze opat napisali zalezitosti, ktore sa odohrali este zaciatkom januara (uz sa im to podarilo 3x to iste ? )

Teda, vlastne, teraz uz len 2, aby som bol presny. ?