Discussion Forum › Operations Forum

ver tomu, ze 25 Sk je nic, radsej mali vhodnejsie zvolit trasy, a nie tam kde jazdi autobus kazdu minutu...stacilo by spojit DD s mestom a hned by jazdili plne...

Aj tak by som stale tých 25sk za tu dopravu nedal... radšej by som dal najprv menšiu sadzbu dajme tomu 20sk, naučil by som dajakých tých ľudí z MHD a potom by som premýšľal nad takou cenou...

A v dodávke máš kopec starostí, ktoré s autom nemusíš riešiť...

akurat s gumokolom mas kopec starosti, ktore pri dodavke riesit nemusis, a o to ide ?

Andy: Moje slová... za 25sk môžem ísť rovno autom a nie daakou dodávkou jak tovar do potravín...

43: 3623
SVE-SVK po 1. tretine 0:1

na Trnavskom som nastupil poobede do skoro prazdnej L31, ale hacik bol v tom, ze tam sedel postany bezdak a cely voz smrdel stankou....

no ja som ist nemohol, nakolko som sa pri PKO nezmestil do elektricky, tak som sa priblizil jednu zastavku L39, ale aj to som stal na poslednom schode. zvysok trasy som presiel peso, a co som videl ebusy za ten cas, tak vsetky isli narvate. nuz, su prazdniny, nikto sa teda nevozi a elektricky idu raz za hodinu ?

Možno sú tie maršrutky aj dobré, ale za tú cenu sa pomaly už aj autom jazdiť viac oplatí

dnes som po dlhsom case intenzivnejsie vyuzil MHD a musim povedat ze je to humus. uz aby zaviedli minibusy aj do KV, za tych 25 Sk sa to rozhodne oplati...

Fuha daako mi to vynechalo text... to chce nový telefón...

Slovanista21: prídu dajú kľúče od vozidla ktoré sa im zachce a je to? Nepi... . Kibel ho vidí preto stale na určitých linkách lebo je ten voz pridelený do zadelenia ktoré má svoje linky... 4400 je pridelená na linku c.92 a vodič čo ju má, si len napíše na výpravni že chce robiť z voľna a ked mu dajú službu ktoru chce (záleží či má dostatok vodičov alebo nemá, samozrejme skoro nikdy nemá...) a môže ísť zo svojim vozidlom ktoré má pridelené, samozrejme ked nestojí na kanáli a niečo s ním nerobia...

Akurat pozeram noviny (Pravdu)v ktorých je IK.280-1923 po Nehode
strasne,som smutný ze mal nehodu (asi ho vyradia)

Ano .. ale myslel som v noci (cca po 20:00) ... to nechodi vela vlkov ani opacne ... (vynimka v piatok vecer a v nedelu vecer ...)

V piatok som išiel spojom 22:47 z AS Mlynské nivy a nebolo tam 2-10 vlkov, ale asi 25-30. A tie vozokm, čo by pribudli...

Taktiež som išiel 12m luxusbusom 4089 (ktorý sa pri výjazde na nadjazd medzi Hálovou a Záporožskou takmer rozpadol) v sobotu - 17:02 z ASMN a počas mojej jazdy na Einsteinovu bola viac plná ako prázdna, medzi Šustekovou a Hálovou ľudia stáli na schodoch. Už som išiel od nasadenia sólo vozov 88čkou viackrát, no stále ide bus takmer narvatý, ktorý by bol slušne naplnený, ak by mal metrov 18. Samozrejme, že to tak nemusí byť počas celého dňa a že pre DPB je výhodnejšie pol dňa mať efektívne vyplnené 88 a pol dňa totálne narvaté (12m), ako ich mať pol dňa takmer prázdne a pol dňa úplne optimálne využité (18m) ...

Alebo z liniek 37, 91, či 191/5 - rovno spod N. Mosta, aby neboli jalové km. Ale aj v prípade L96 by to bola iná kolóna - problém - vodiči nebudú poznať trasu, budú sa búriť...
A navyše pojde o ďalšie, povedzme nevynútené, prejazdy z iných liniek, a z toho má DPB (a softvér v kt. pracujú) údajne ťažkú hlavu. ?

Napriklad konciace L96 v Petrzalke ...

ciste teoreticky by sa dalo spravit este aj to, ze by si presunul v tom case konciace kratke vozy z inych liniek aj s ich vodicmi na inkriminovanu linku a dlhe vozy by si postahoval...

Krátko po siedmej ťahaná 1513 (možno 15) na tyči do vozovne. ?