Na to Ti môžem odpovedať aj ja (i keď neviem, či Ti poviem presne to, čo potrebuješ): Medzi 58/2 a 51/3 je prejazd - ide teda o to isté fyzické vozidlo.
Nevieš, ako je to s tou 51/3 resp. 58/2? Myslím, ako na tých linkách jazdí. Lebo tak sa mi zdá, že predtým na L51 jazdili len 2 autobusy a až v poslednej dobe som si popoludní všimol aj tú 51/3.
Dnes som mal cestou zo školy pocit, že vodiči 4. kolóny hrajú dve "hry". "Predbehni koho môžeš" a "Privri vo dverách koho môžeš, do zrkadla nepozeraj"...
Ak si dobre pamatam, tak som asi pred dvomi rokmi cital ako simuluju prevratenia (a tusim aj ine veci ala crashtest) na pocitaci, a ako im to setri peniaze pri skutocnych testoch. Ak si dobre pamatam tak tam existuju pravidla ako sa moze zdeformovat kabina a kolko miesta by tam malo ostat. Moc si toho nepamatam ale urcite sa take nieco robi. Aj ked nie az tak precizne ako pri osobnych autach.
L95/X - ZV - 4098 - toto nieje mozne ze tento srot tam pravidelne davaju... ledva staci dlhy ikarus a este toto pri L95 by nepomohol ani interval 2 minuty...
Bol tam mimoriadne dobry vodic , jazdil s ohladom na plnost autobusu..
L99/2-3630
L204-6631-zacvik
L209/4-6278
L212/1-6614-sluzobak videny cca 14,15 na trnavskom
to je dost dementna strategia, az sa mi to nezda.
Pravda je, ze takmer vsetky nehody busov dopadnu dost fatalne. Vzdhladom na zvysujucu sa kvalitu vodicov DP, zlepsujuci sa stav vozoveho parku, pravidelnu udrzbu a opravy cestnych komunikacii a znizujucu sa hustotu cestnej premavky...
Je vsetko v najlepsom poriadku.
Na nete toho moc o bus crash testoch nie je. Proste na to kaslu, lebo to od nich nikto nechce. ?
Mike dobre dobre vies kolko mam rokov...Ja uz tiez mozem moralizovat...Moze to kazdy...Uz som si svoje prezil uz co to viem o zivote...
To len na obranu.... ? ? ?
okolo 7:35 sa stala dopravna nehoda medzi dvoma osobnymi autami na krizovatke z Uzbeckej na Dvojkriznu, ta mohla sposobit ranne meskanie trolejbusov 201 a 202 v smere do centra.. ?
S tou 3523 som myslel 41/2.
Dlhé diely podľa mojich zdrojov: s tými vodičmi to platí, akurát 3703 by mal byť (do prázdnin býval) pridelený na 33/7.
A ešte 3709, pridelený na ZV Dlhé Diely (ráno ako 33/8)
Tak pre ilustráciu pridelení vodiči aj s kinderkami na stabilné poradia linky (v Krasňanoch je "súkromných"služieb azda najviac)
3506 51/3 =58/2
3508 54/2
3510 29/3
3512 35/2
3513 54/1
3514 30/6
3515 66/5
3516 30/5 = NV 518
3520 56/4*
3522 52/3*
3523 41/2
3524 52/1*
3526 52/2*
3531 56/3
3532 79/1
Tuto som si nie na 100% istý, lebo 3520 a 3522 jazdili do 5.9 pridelené na L76, od 5.9 ich dali do Rače a tam to poprehadzovali.
Vodič 54 ráno o 7:19 zo zástavky Uhliská smer Sklabinská pravidelne mešká naschvál ( asi 4-6 m)!!!!!!!!
Volal som aj na dpb ale nic stým nerobia!!!!
Ten vodic uz vihnal z atobusu aj dosť ludí!!!! Myslel si , že nemali lístky ,ale to nemôže spraviť. Ja mám električenku (aj kamoši)
už nám aj nadával , ale potom aj mi jemu..........
Je to úplný k....!!!!!!!!!!!!!!! čaute ? ? ? ? ☠
Myslel som tym, ze najlepsie je nezucastnit sa nehod. S tymi crashtestami je to tak, ze ked tu skusaju nejake vozidla, tak dost casto su z toho neplanovane nehody.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
? ☠
Matej Balog