noo neviem ako tie mejdaky budu vyzerat, ale myslim ze asi tak pre 20 ludi na sedenie + 20 na statie, no nieco take ako su tie primestske Bratislava - Senec a okolie ?
Na to Ti môžem odpovedať aj ja (i keď neviem, či Ti poviem presne to, čo potrebuješ): Medzi 58/2 a 51/3 je prejazd - ide teda o to isté fyzické vozidlo.
Nevieš, ako je to s tou 51/3 resp. 58/2? Myslím, ako na tých linkách jazdí. Lebo tak sa mi zdá, že predtým na L51 jazdili len 2 autobusy a až v poslednej dobe som si popoludní všimol aj tú 51/3.
Dnes som mal cestou zo školy pocit, že vodiči 4. kolóny hrajú dve "hry". "Predbehni koho môžeš" a "Privri vo dverách koho môžeš, do zrkadla nepozeraj"...
Ak si dobre pamatam, tak som asi pred dvomi rokmi cital ako simuluju prevratenia (a tusim aj ine veci ala crashtest) na pocitaci, a ako im to setri peniaze pri skutocnych testoch. Ak si dobre pamatam tak tam existuju pravidla ako sa moze zdeformovat kabina a kolko miesta by tam malo ostat. Moc si toho nepamatam ale urcite sa take nieco robi. Aj ked nie az tak precizne ako pri osobnych autach.
L95/X - ZV - 4098 - toto nieje mozne ze tento srot tam pravidelne davaju... ledva staci dlhy ikarus a este toto pri L95 by nepomohol ani interval 2 minuty...
Bol tam mimoriadne dobry vodic , jazdil s ohladom na plnost autobusu..
L99/2-3630
L204-6631-zacvik
L209/4-6278
L212/1-6614-sluzobak videny cca 14,15 na trnavskom
to je dost dementna strategia, az sa mi to nezda.
Pravda je, ze takmer vsetky nehody busov dopadnu dost fatalne. Vzdhladom na zvysujucu sa kvalitu vodicov DP, zlepsujuci sa stav vozoveho parku, pravidelnu udrzbu a opravy cestnych komunikacii a znizujucu sa hustotu cestnej premavky...
Je vsetko v najlepsom poriadku.
Na nete toho moc o bus crash testoch nie je. Proste na to kaslu, lebo to od nich nikto nechce. ?
Mike dobre dobre vies kolko mam rokov...Ja uz tiez mozem moralizovat...Moze to kazdy...Uz som si svoje prezil uz co to viem o zivote...
To len na obranu.... ? ? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Sommelier
Pravda je, ze takmer vsetky nehody busov dopadnu dost fatalne. Vzdhladom na zvysujucu sa kvalitu vodicov DP, zlepsujuci sa stav vozoveho parku, pravidelnu udrzbu a opravy cestnych komunikacii a znizujucu sa hustotu cestnej premavky...
Je vsetko v najlepsom poriadku.
Na nete toho moc o bus crash testoch nie je. Proste na to kaslu, lebo to od nich nikto nechce. ?