Discussion Forum › Operations Forum

ráno 82 - 3620 (skutočne dobre udržiavaná Karosa!!!)
50 - 3002 - neotváral stredné dvere
poobede - v nejakej 205 (neviem číslo) otváral len predné dvere, tak to vyzeralo ako nejaká zájazdová trolejbusová doprava ? ? ?
180 - 3143, 3641
31 - 1808
74 - 2512
191 - 1120
84 - 4953
94 - 4952

...

Prajem príjemné popoludnie!

Pre zaujimavost:
20: ne: 1032, 1701, 1021, 1006, 1813
26: so: 1514; ne: 1813
27: so: 1023; ne: 1009
29: ne: 4840, 4214
83: so: 2800, 2813, 2812, 2814, 2811, 2825, 2819, 2809, VN 2829, 2823
83: ne: 2818, 2810, 2814, 2809, 2820, 2813, 2626, 2800, VN 2829, 2513
? M: 2404/10
504: so: 1306; ne: 1307

Prispel frenky

2822 - niekolko dni je docasne odstaveny

2513 vcera okolo 17. h. vypadol na linke 83/10, neskor ho nahradil 2404

pokazena suprava T6 blokovala premavku

Nejaké problémy na križovatke Americké nám... Na čele kolóny stála 7909+10 na 11/7, ktorú prišli riešiť dielenskí z Krasňan.
Viď aj transport.imhd.sk

Ľudia prepošlite mi ten mail od sandokana alebo ako sa volá. To chcem vedieť, aj zaplatím.

Čo sa dnes zas dialo? Po 08:30 všetky eliny od Kamenného po Americké námestie stáli... ?

Podaj trestné oznámenie.
P. S. ja mám naopak s 1 menovaným iba dobré skúsenosti...

Kdy uz bychom se, pekne prosim ☺ mohli dockat toho schematu kolejove harfy blavackych vozoven? Kdysi to tu kdosi sliboval...

? Už sa mi ani nechce pozerať na tie fotky všetkých tých zničených strojov... Kúpte nám už prosím niečo nové ! ☺ Možno máte názor podobný, ale tak sa mi zdá, že napriek tomu, že som si o TAMoch myslel, že ich život bude veľmi krátky, určite prežijú tie 415/435 skorošroty !

Aj ja poprosím na toho maila. Dik.

Ja chcem vedieť viac. A som si istý, že aj ľudia, čo čítajú lampáreň na www.bratislava.sk chcú vedieť viac. A preto píš.

Pošli mi to prosím ťa na môj mail, poznám tam z časti pomery ale nie až tak úplne ako ty, dik

Mam otázku?Ako je možné že námestník riaditeľa pan ing.Bobrík ma každu chviľu nove auto,ako je možné žé ešte nevyhodili Dušana Černého po tom čo rozkradal centralne dielne na trnávke ale ho iba preložili.Ako je možné že pan Bobrik a pán Černy si skladali veterány v lakovníckej dielni za peniaze DPB.Ďalej ako je možné že v centalnych dielnach nikoho nevyhodili po tom čo tam zmizlo 70 litrov nafty.Najlepšie na tom je že majster Svidnič zo 7 haly ktorá patrí pod centrálne dilne to neoznámil svojmu nadriadenému???? Viem toho ešte diosť,ak sa nájde niekto komu sa tiež nepáči čo sa tam deje nech sa oyve a ja mu všetko vykecám. P.S pozdravujem všetkych zlodejov s Bieleho domu na Trnávke ?

Netvrdil by som, že skoro nikto nechce v DPB pracovať. Manažment DPB je veľkou výzvou pre ambiciózneho človeka.


sommelier: čo sa výpravy vozidiel týka, myslím že vec je aj dosť o kapacite 4.DTP. Tá jediná je úplne mimo tých zvyšných troch. 1. a 2. sú hneď vedľa seba (vlastne neviem, prečo to nie je len jedna vozovňa) a 3. je kúsok od nich. Ale aspoň cez víkend by som si vedel predstaviť výpravu vozidiel trochu inak. Aj L83, aj L97 a ďalšie.

2004 má vymenené všetky poťahy na sedačkách. Teda len časti pre zadnice (krásne slovo) opierky ostali v textílií pôvodnej.

šak všetko spĺňam..a tým že čo ste robili som myslel viacerých, to tak len vyznelo že vykám...

ale prosim ta.
1. Mozes nam tykat
2. Ludia co sem chodia maju VACSINOU 15-25 rokov, samozrejme chodia sem aj starsi aj mladsi.
3. 80% z nas su vsetko studenti
4. A kedze vieme aka spolocnost je DPB, skoro nikto z nas tam nechce v buducnosti pracovat.
5. Darro je zodpovedny za opravu a predaj mobilnych telefonov a kedysi bol zodpovedny za funkcost vytahov. ?


All: toto si odporucam kuknut: http://sweb.cz/rybamacek/pomijiva_krasa.wmv

My sme väčšinou úplne nezávislí od DPB, najmä študenti, ale je tu aj niekoľko vodičov hlavne električiek, vylepovačov CP a podobne.. Vedúci z DPB sem písať nechodia.