Discussion Forum › Operations Forum

Ja zvláštne, že v Košických Solarisoch dokázali Poliaci dať nápisy správne. Možno to niečo hovorí a istej dávke arogancie či ignorancie.
Je zvlástne, že slovák dokáže hovoriť po Česky za chvíľu ale Čech po Slovensky sa to nenaučí za celý život. Poznám jedinú výnimku a to Donutila.

6401 má dokonca dokaličený nápis na strednych dverach, ale teraz si uz 10 minut neviem rozpomenut, ktory.. Ide o to, ze zo styroch samohlasok su dve s dlznom a na nalepke su tie dva dlzne na presne nespravnych samohlaskach ? Ked si spomeniem alebo znova uvidim, dam vediet

He oveľa lepšie. Pri obrúbníku smietky neostalo. Vlastne ani tam nie, lebo obrubníky nemali ?

? ? ?

Lepšie ako toto:
http://www.dusky.sk/pics/frommail/untitled-2.jpg

To nie preto, že by sme mali trolejbus z nejakého českého mesta, ale preto, že v čase keď prišiel do Bratislavy (1992) sme ešte boli bratské národy a tak každý výrobok, ktorý prišiel na Slovensko z Čiech mal české texty. Či to bolo aj naopak neviem, keďže som v Čechách nežil. Ale napríklad aj staré Ikarusy(HU) majú na dverách české nápisy otvírejí se dovnitř či ako to tam je. Bolo to logické.

Ktoré odchody to robí?

A čo 202? Tá ma zaujíma asi jediná.

Posilová doprava Silvester/Nový Rok
SKPP:
5 7841+42 pred polnocou vymenená za 7837+38; 7839+40; 7733+34; 7835+36
posila: 5/11 nevypravená; 7845+46; 7825+26; /14nemám
?
8: 7831+32 vymenená okolo polnoci kvoli zmiznuvšiemu 6. označovaču za 7732+31 (výpadok na dve kolá (od 23:45 do 2:00) hradil stiahnutý 5/13 7825+26); 7828+27
10: 7833+34; druhú nemám ?
212: 6635; 6628; 6625
401=ZV 1816; 402 1602 - robila skôr ZV, či zálohu,1. 1. ráno išla ako SV 402 1812; 403 3524; 404 4820; 405 3704 ? , ráno 3624
501 2828; 502 2015; 503 3607; 504 1322 (od začiatku až dokonca); 505 1301; 506 4829, 4845, tretia mi asi chýba; 507 originál 2945, posily 4839, 4402, na 507 išla aj SV 404; 508 1511;509 1213; 510 4834; 511 3189; 512 2513; 513 3193; 514 2017; 515 4826, hradený ZV 1820; 516 6305 a 6261; 518 3502

ak by niekto chcel vidiet nove (a prve slovenske) autobusy Ekobus City Plus, tak kuk do noveho nitrianskeho updatu

Dalo mi to asi minútu, kým som pochopil, že to nie je splietka kvôli výhybkám, ale kvôli dvom rozchodom.

Však zastávka Ružová dolina je odtiaľ asi 50 metrov.

No, ta zastavka by mohla byt pred Steam and Coffee

Tpfuj... dufam ze ich nestretnem... je v nich zima jak psinci... ? ? ?

84: 4952/2
93: 4956/2, 4954/6

ano, dnes som zistil. Neviem kde PePa tu spz nabral.

TeBeCe:

4953 - BA-736JY (ex 1905), teda nie 735 JY !

Hmm... no tak to ja mam zas take stastie ze za jeden den som isiel dva krat v 4954 a raz 4956 a 4953 som videl asi 4 krat... ? ? ? fuj, keby im dali aspon cisla ako 4920, 4921, 4922, 4923, 4924, 4925 ale to by uz nebolo mozne pretoze tieto vozidla uz existovali a nemozu byt take iste ev.c. asi tak isto ako s vozidlom 4100.

Našťastie sú to tak typické vozy, že za dňa sa to nedá pomýliť. Tie prvé som stretla ráno ešte za tmy-cez deň to už šlo dobre. ? 1919 je z preradenej pätice najtypickejší - dva biele šikmé pruhy na ľavej strane prednej masky (keď pozeráme spredu) a biela orámovaná mriežka pod ňou; 1918 má na ľavej strane prednej masky šikmú "stopu" farebne odlíšiteľnú od masky-zrejme po strhnutom nalepenom pásiku; 1922 má prednú masku v inom farebnom odtieni ako telo voza a tá vyzerá akoby bez laku; a 1905 a 1901 majú pôvodnú farbu laku tela vozu takú viac do malinovočervena+ešte pár drobných rozlišovacích detajlov. ?
PS: NIE SOM ikarusofil.... ❤ ?