Discussion Forum › Operations Forum

No však na týždeň by hádam nevadili o dva vozy viac... Keď nikomu nevadí, že na terajšej XT208 je vozidiel navyše omnoho viac a trvá to už tri týždne...

Aha. Neviem ci to je pravda, ale vodici su niekedy zdrojom znacnych dezinformacii... ?

hehehe jasnee na to som uuplne zabudol ?

Aspon odpada problem s tym ci si pytat dovolenie na fotenie, alebo nie. Nepytat - a oboch to vyjde lacnejsie ?

Aj mne jeden vodic povedal, ze ak sa budes bavit z vodicmi na konecnej zaplatis ty pokutu 500SK a jemu strhnu premie... ?

Dnes 1214-ka na tyci do vozovne:)

To som nevymyslel ja, ale teraz to uz sem vazne napisem, povedal mi to vodic z 81/7.

A si si isty, ze tam nebolo vo vyprave viac vozidiel ako dnes?

Grafikon X201 Čiližská - Hlavná stanica by ešte mal existovať, pretože už zopár takých výluk bolo a mám pocit, že grafikon na to bol. Síce na víkendový interval, ale ten by popri X10 stačil aj cez pre pracovné dni.

Linky 201 a 202 mas previazane aj s prejazdami, takze ak nechces robit na par dni uplne novy grafikon, tak presmerujes 202 na adekvatne dlho trasu, ako keby sla na Rajsku... V tomto pripade na Jelacicovu.

Re #32819 Martin: Jednak na lepsie intervaly X10 nie su vozy (bolo by treba miesto 12 minut 8,5 minuty) a dvak ked chodia z Mileticovej linky 201 a 202 v preklade, znamena to, ze cestujuci po vystupeni z X10 bude cakat najviac 4 a stvrt minuty. Je to tak vela?

Re #32822 Martin: Xka Ruzova dolina - Rajska nestaci. Ak by stacila, nechodila by ani X208 v uplynulych dnoch...

Otazkou je, ci su na Rajskej a Hranicnej socialky... Nie su...

kvoli tomu, ze ta "predjizdena" 209 mala pracovnu alebo bezpecnostnu prestavku.

Dotaz k provozu: dnes jsem nastupoval v 7 rano v Ruzovej doline a k zastavce najela 209-ka, ktera nebyla na rade - ona predjela asi dve dalsi (po te vnitrni troleji). Proc se to tak dela? Ja myslel ze se odjizdi postupne... ?

X16 môže veľmi malým dielom čiastočne pomôcť odľahčiť X10 aspoň z Rajskej na Nivy(opačne ani moc nie, pretože o tom málo cestujúcich bude vedieť), ale ten trolejbus tam bude premávať možno aj kvôli nejakým interným záležitostiam ako sú služby vodičov a podobne... V sobotu to preskúmam. Potom sem napíšem, ako to je.

Jasne, ale tu X16 aj tak nechapem ?

Good night ?

X208 počas výluky už nebude premávať. A trasa z X10 z Hraničnej nie je už natoľko zaujímavá ako z Cintorína. To by bolo vlastne obslúžných len pár zastávok mimo dosahu liniek 50, 70, 85 atď., takže by to už ani moc nemalo zmysel. Tu ide o to, aby sa zabezpečil prevoz Prievozčanov, Trávničanov a Pošeňčanov na AS Mlysnké Nivy a Rajskú bez prestupu na Miletičovej.

Vlastne mas pravdu, su veci ktore mi len tak nedojdu. Ale to co mi napadlo s tou Xkou z Hranicnej podla mna az taka blbost, nie? A vlastne je, hodi tam X208. Ale aj to iba rano. Myslis ze by sa to nezvladlo len s takouto skratenou Xkou? A radsej v hustejsom intervale o nieco, aby bola lepsia prestupovost, s tym, ze kvoli zvyku by z Hranicnej mohla odchadzat podla CP 202. Rovnako aj z Rajskej, ved to co je teraz na Mileticke, neverim ze dovoli prist 202 nacas pripadne sa da posunut o 1 minutu optoti povodnemu CP.

No idem uz spat, dik za trpezlivost.

Malo by to aj svoje klady, ale zase kratšia 201 aj ušetrí "zopár" vozokilometrov, ktoré bude možné využiť inde. Trasa náhradnej dopravy z Ružovej doliny na Rajskú by bola nevýhodná pre obyvateľov Pošne, Prievozu a Trávnikov, pretože pri ceste na Rajskú alebo AS Mlynské Nivy by museli vykonať o jeden prestup viac. Ak by chceli cestovať napr. na Kollárovo nám., tak by museli dva krát prestupovať, inokedy nemusia ani raz.

201 na Hlavnú stanicu by bola zbytočná, pretože na úseku za Jelačičovou nie je treba, aby chodila v dvojnásobnej frekvencii. Jej úlohou bude teraz odviezť ľudí z trasy, ktorou bežne premáva a nemá tam výluku. Títo ľudia vystúpia najneskôr na Záhradníckej. Do Ružovej doliny nebude premávať z dvoch dôvodov. Nie kvôli polomeru, tam to kĺbové trolejbusy zvládnu niekedy lepšie ako krátke. Je to kvôli tomu, že 201 má zviezť ľudí až na doporučený prestup na zastávke Záhradnícka. Ďalší dôvod môže byť nedostatočná kapacita obratiska Ružová dolina (v podstate by to nebol problém, ale ak by náhodou došlo k mimoriadnej výluke, tak by sa tam nemohli otáčať napríklad trolejbusy na linke 204. To s[ ale nepodstatné detaily) A to, že je lepšie označenie 202 a nie 201 je preto, že cestujúci, ktorí si nevšimnú oznam o výluke, automaticky nastúpia do trolejbusu s označením 202 a nebudú zbytočne dlho čakať na tú svoju linku (ktorá však nepremáva). Mnoho ľudí takto čaká aj pol hodinu, až kým sa im to nezdá podozrivé.

Uz je asi naozaj moc hodin, zabudol som pripisat hlavnu myslienku ?. Lebo vlastne zahustenim 201 by sa vytvorilo spojenie na dost dolezite uzly ako je Trnavske a Racianske myto a potom by mozno stacila nejaka Xka len v useku Ruzova dolina - Rajska, pripadne vzhladom na prestupy bezpecnejsia a asi rovnako dlha alternativa Hranicna - Rajska. Ak sa do toho niekto rozumiete lepsie, skuste to prepocitat cez kapacity a pod. Mozno hovorim sprostost, je to nazor lajka vlcaka ?