Stvrtok:
Po 12. h. stali elektricky 3, 5 a 11 na Peknej ceste v oboch smeroch, pretoze nejakemu nakladnemu autu sa odtrhol kardan a zostal stat priamo na kolajach. Zdrzanie okolo 30 minut, elektricky iduce do Race boli otacane na Vinohradoch ( mozno aj vo vozovni ), ale dispeceri zjavne nezvladli situaciu, ked napr. linku 5/8 ( 7943-44 ) poslali do Dubravky o hodinu skor a potom to vyriesili tym, ze z Dubravky musel ist na hribiky do Karlovky a tam cakat na svoje poradie. Smola bola este o to vacsia, ze o 13:30 h. odisiel do vozovne aj 7907-08 z 5/9 a tak od 13:30 h. do 14:15 h. neisla z Dubravky ziadna 5. Vozidlo 7907-08 bolo nahradene neskor 7949-50
- 2514 docasne vypadol pred 13. h. na linke 83/8, nahradil ho ZV 2830
- 7719 ako ZV na linke 1/1 po 13:30 h., nahradil ho 7732-31
- 7741-42 vypadol po 14. h. z linky 4 na Zlatych pieskoch
- 2308 vypadol na linke 34/5 ( o 15:07 h. odisiel do vozovne ), hned ZV z 83/8 2830 isiel robit zalohu na tuto linku, napokon ho nahradil 2313
- 1133 vypadol na linke 20/1 okolo 15. h., neskor ho nahradil 1067
Vyprava podla poradia:
1: 7732-31n, 7727-28, 7765-66, 7781-82, 7748-47, 7799-7800, 7797-98, 7787-88, S 7757-58, 7789-90, 7751-52
M: ZV 7719
5: 7845-46, 7929-30, 7955-56, 7905-06, 7909-10, 7923-24, 7921-22, 7943-44, 7907-08, 7953-54, S 7733-34, 7947-48, 7931-32, 7901-02, 7915-16
M: 7949-50/9
12: 7779-80, 7753-54, 7775-76, 7817-18, 7739-40, 7809-10, S 7759-60, 7812-11
20: 1133, 1701, N /3 nemam, 1004, 1021
M: 1067/1
22: 1013, 1006, 1065
27: 1007, S 1009, 1131, VW 1311, VWv 1403
34: 2204, 2813, 2804, 2803, 2308, 2303, S 2401, 2810
M: ZV 2830 a 2313/ oba 5
35: 3525, S 3607
83: 2945, 2938, 2300, 2811, 2822, 2814, 2825, 2514, S N 2515, 2513, 2511, 2820, 2939
M: ZV 2830/8
380: 1907 - podla 21/12 pp
382: 1111
K tej tragickej nehode ( citaj SME ):
Podla toho co som videl vcerajsie autobusy na 21 (25. 9. ) islo o 21/4 asi 1407, ale iba na 90% podla uvedenych skutocnosti.
Po 12. h. stali elektricky 3, 5 a 11 na Peknej ceste v oboch smeroch, pretoze nejakemu nakladnemu autu sa odtrhol kardan a zostal stat priamo na kolajach. Zdrzanie okolo 30 minut, elektricky iduce do Race boli otacane na Vinohradoch ( mozno aj vo vozovni ), ale dispeceri zjavne nezvladli situaciu, ked napr. linku 5/8 ( 7943-44 ) poslali do Dubravky o hodinu skor a potom to vyriesili tym, ze z Dubravky musel ist na hribiky do Karlovky a tam cakat na svoje poradie. Smola bola este o to vacsia, ze o 13:30 h. odisiel do vozovne aj 7907-08 z 5/9 a tak od 13:30 h. do 14:15 h. neisla z Dubravky ziadna 5. Vozidlo 7907-08 bolo nahradene neskor 7949-50
- 2514 docasne vypadol pred 13. h. na linke 83/8, nahradil ho ZV 2830
- 7719 ako ZV na linke 1/1 po 13:30 h., nahradil ho 7732-31
- 7741-42 vypadol po 14. h. z linky 4 na Zlatych pieskoch
- 2308 vypadol na linke 34/5 ( o 15:07 h. odisiel do vozovne ), hned ZV z 83/8 2830 isiel robit zalohu na tuto linku, napokon ho nahradil 2313
- 1133 vypadol na linke 20/1 okolo 15. h., neskor ho nahradil 1067
Vyprava podla poradia:
1: 7732-31n, 7727-28, 7765-66, 7781-82, 7748-47, 7799-7800, 7797-98, 7787-88, S 7757-58, 7789-90, 7751-52
M: ZV 7719
5: 7845-46, 7929-30, 7955-56, 7905-06, 7909-10, 7923-24, 7921-22, 7943-44, 7907-08, 7953-54, S 7733-34, 7947-48, 7931-32, 7901-02, 7915-16
M: 7949-50/9
12: 7779-80, 7753-54, 7775-76, 7817-18, 7739-40, 7809-10, S 7759-60, 7812-11
20: 1133, 1701, N /3 nemam, 1004, 1021
M: 1067/1
22: 1013, 1006, 1065
27: 1007, S 1009, 1131, VW 1311, VWv 1403
34: 2204, 2813, 2804, 2803, 2308, 2303, S 2401, 2810
M: ZV 2830 a 2313/ oba 5
35: 3525, S 3607
83: 2945, 2938, 2300, 2811, 2822, 2814, 2825, 2514, S N 2515, 2513, 2511, 2820, 2939
M: ZV 2830/8
380: 1907 - podla 21/12 pp
382: 1111
K tej tragickej nehode ( citaj SME ):
Podla toho co som videl vcerajsie autobusy na 21 (25. 9. ) islo o 21/4 asi 1407, ale iba na 90% podla uvedenych skutocnosti.
. Tak zatim.
Jano
Na Pristavnom moste sa rano okolo 8. h. zrazil linkovy autobus s BMV ( RE )
Od 15:45 do 15:51 h. stali elektricky v useku OD Saratov - Pri krizi v oboch smeroch, lebo nebol prud
- 7719 ako ZV na linke 1/8 po 9:30 h., nahradil ho 7732-31
- 1062 vynechal prve kolo v popoludnajsej spicke na 27/2
- 7719 opat ako ZV na linke 1/10 v prvom kole popoludnajsej spicky okolo 14:30 h., neskor ho nahradil 7799-7800
- 7905-06 docasne vypadol na linke 5/2 okolo 16:30 h. asi niekde v Karlovke, lebo meskali eliny do Dubravky
Vyprava popoludni - vozidla dna
1: 7797-98, 7781-82, 7787-88, 7795-96, 7777-78, 7807-08, 7755-56, 7732-31n, S 7757-58, 7799-7800n, 7751-52
M: ZV 7719/8 a 10
5: 7921-22, 7905-06, 7927-28, 7947-48, 7845-46, 7901-02, 7937-38, 7955-56, 7943-44, 7953-54, S 7733-34, 7949-50, 7919-20, 7074, 7929-30
12: 7737-38, 7812-11, 7753-54, 7735-36, 7727-28, 7809-10, S 7759-60, 7823-24
20: 1007, 1020, N nemam, 1005, 1014
22: 1013, 1018, 1067
27: 1010, S 1062, 1701, VW 1917, VWv s najvacsou pravdepodobnostou 1911 ( mohol byt aj 1212 )
34: 2945, 2800, 2909, 2814, 2300, 2303, S 2809, 2822
35: 3518, S 3607
83: 2514, 2830, 2813, 2804, 2803, 2938, 2204, 2811, S N 2820, 2401, 2515, 2810, 2406
380: 1807 - podla 21/12 pp
382: 1111
504: 1923 - aspon v druhom odchode z Hl. st.