Discussion Forum › Operations Forum

No ja bývam v štvorposchďáku ako je zastávka Budatínska. Neviem ako vyzerá vodič toho zematacieho auta, ale viem, že to bolo niečo nové, väčšie, bielo-modré a aj ujo vodič mal asi dobrú náladu, že má novú mašinu, lebo sa nažil dostať aj do medzery (4metre) medzi zaparkovanými autami pri ceste. Aj sa mu to čiastočne podarilo.

Amos: Neviem kde bývaš ty, ale mne ten čo oblizuje obrubníki včera večer o 23:45 pod oknami na Bzovíckej a to sme si tu už na neho všetci zvykli. Takže hovoríš že má nové auto... hmm... asi ho povýšili hehe...

Amos: Tak pozor 4802 mala vážnu poruchu a potom ak si pamätáš bola doba ked stalo asi 12 nových vozov pre ľahké poruchy a preto sa použil materiál z 4802 aby mohli druhé jazdiť (kanibal systém) ja som pozoroval ako 4802 stala niekolko mesiacov na jednom a tom istom mieste... potom prišiel deň ona zmizla do dielne a to už bolo na ceste jej oživenie, raz príde deň a 4827 bude tak isto rychlo opravená ako bola aj 4802. A kto má na tom zásluhu písať nebudem ale viem že vedenie DPB asi nie.

Martin Fundárek:Že by som už mal takého pokročilého Alzheimera?Ja som jazdil z Cífera cca.1984-1988 pravidelne,občas aj potom a zdá sa mi,že stále bola výprava 8/3.Alebo že by som si to plietol s d-5?Interval bol bratislavský čiže chaotický ale myslím,že v priemere bol asi 4,5 minúty.4 minúty boli len na d-12 a kratší interval,čo pamätám,jedine na predklobásovej t-212,kde boli chaotické priemerné 3 minúty.

A koľko trvalo kým 4802 znovuožila? Ale budem len rád, keď 4827 bude jazdiť, lebo bude to ďalší znak toho, že sa u 4.DTP a DPB niečo zmenilo k lepšiemu. Aj keď tlačí ich nedostatok vozov.

Nie je to o MHD, ale je to dispečerske: Po Petržalke sa pohybuje nový zametací stroj. Už to nie je stará Ávia, ale tuším IVECO. Budú čistejšie ulice ☺ ☺

- Normálne mám lepšiu náladu -

Nehovorím o dvoch ranných vyrážačoch (11/12 a 11/13 - to sú prejazdy), boli to poctivé celodenky.

To bolo kedy? Ja pamätám 6 celodenných a 5 špičiek (od 3.3.1980) a 7/7 (od 1.5.1982). Po redukciách to bolo tuším 9/6. A interval 4 minúty sa nedosahoval nikdy (teda priemerný, lebo pravidelný nebol; išli napr. 6.42,49,53).

Amos: S tou 4827 to není tak vážne. A ten systém ktorý si spomenul v 4.DPA nefunguje... aj a keby to tak bolo tak dnes 4802 nejazdí.

Nie nemoze. Teda moze: LEBO DPB. ?

A keď zoženú tých pár drobností, tak niekto z vozu ukradne ďalšie a tak to bude donekonečna. Keď sa im ju však podarí sprevádzkovať tak by sme mali oslavovať. Do premávky sa zaradí 3 ročný voz. ? ? To bude asi v rámci toho tendru (2003, 2004, 2005) na tú 100vku NP vozov. ?

Re #31049 Zdenko: Áno viem o lepšom umiestnený. Pred pár rokmi, keď sa robil povrch zastávky na Hodžovom, tak bola posunutá smerom k zastávke Zochova za križovatku. Tam je dosť miesta aj na prístrešok.

Môže mi prosím niekto vysvetliť, prečo sa dáva na 7812+7811 CVR keď tu jazdí strhnutá bielo-krémová ex.Lucka a ešte niečo čierno-modré ex. neviem čo.

Zdenko: Prosím ťa zavri si ústa ide ti z nich len smrad a kraviny. Nauč sa slušného chovania ty malý, nechutný slizký, had.

Alebo Mr. Trúbo:-P? Titul Trubiroh je už dlhé roky majetkom ing. Uko Ješitu:-P.

neviem lebo 2624 je na celodennej na linke 78 ?

dnes rano 8.22 euba> ZV 2624 97/? smer Vysehradska

Mali by sme rychlo vyhlasit sutaze Mr. Truba a Mr. Trubiroh, nie? ?

ZAJTRA SA BUDE TRUUUBIT:o)))

Náhodou, keď som za boľševika jazdil d-11 s Vlnoplechom Pravým (interval 4 min. v špičke, 8 celodenných + 3 delené poradia, súvislá kolóna električiek od Metropolky cez Čtúra a Šafko späť k Metropolke), tak celkom postačovali:-P.

nie je to naahodou sposobene prejazdami? ?