Discussion Forum › Operations Forum

Dnes 13:34 vykapala na L11 7733+34 asi na 15 minút na Šafku. Ostalo za ňou stáť L12, L14, L1 a L11. Vodičovi pomohol nahodiť voz kolega z L12 (číslo si neviem spomenúť). Najprv skúšali ísť na B-voz(nevedeli to prepnúť), potom to celé "zreštartovali" - myslím vypli zapli, aspoň myslím, že to spravili, lebo niečo robili v elektrickej skrini, potom to hodilo kláty na zem, potom to nahodili, zacengal, zdvihol zberač prvého vozňa, zatvoril dvere a išiel. Zo zastávky odišiel bez ľudí, či bral potom nejakých alebo išiel do vozovne neviem. Neviem aká bola závada, možno len taká, že nám zapršalo.
Tak ma napadá, že naše T3 sú ako Windows. Stačí tvrdý reset a zase to chvíľu ide ? ?

Dnes bolo v meste neskutočne veľa havárií. Ja som videl osobne sedem.

§ 33 ods. 1 písm. b): Ahá, tak preto asi podľa www.cp.sk pri jazde z Rače na Šafko treba u obesených prestúpiť z linky 11 na linku 11 .

Urcite sa ti to len zdalo, nakolko vyrok "nikdy sa to tak nerobilo" je vseobecne platny v ramci normalizovano-optimalizovaneho myslenia v DPB ?

akokolvek sa snazim, ani troska nechapem. Skus byt troska polopatistickejsi. ?

jo, no vsak vravim, ze tych blbosti je viacej. ? Ono tych 91 nekonci v Cunove zasa tak vela, keby sa mi teraz chcelo pozriet, napisem ti pocet spojov.
Ten dojazd z 20 vsak trva nejakych 35min. oficialne, ked vychadzam z toho, ze ukoncenie maju vodici hodinu po odchode z Opletalovej. ?

Objasnit!

neboj, predpokladam, ze Bodka je uz na ceste aj na nase autobusy ?

Vševetko: Bola to daaka Karosa B732... viac som nevidel. Ja som na ten autobus nečakal ja som išiel na č.97 takže mňa to až tak netrápilo. A ja si mám míňať môj paušál na to aby som urobil prácu za dispečera alebo daakej baby na výpravni?

Ja nechcem ručne nič meniť. Výjazd a dojazd pod iným číslom linky by boli normálne v palubáku ako súčasť služby. Všade to ide, musí to ísť aj v BA.

To akoze moje narodeniny?

A prečo by dojazdové trasy nemohli byť nahrané v palubáku, tak ako napríklad na linke 201? Na to stačí aj tento firmware. Mimochodom, nebola posledná zmena firmwaru náhodou downgrade? Bolo to už dávno, tak dúfam, že sa mi to nesnívalo, ale sa mi zdá, že na bočných transparentoch bola kedysi(cca do 2001) zobrazovaná trasa.

a co tak spicky 97 co zacinaju a koncia v petrzke? vies kolko je to rocne jalovych km?

Áno, ale považujem za úplnú zvrhlosť trolejbusové záložné vozidlo pri naších podmienkach, ktoré kým sa dostane na svoje miesto alebo linku, tak má dobrú vychádzku po meste.

No tak toto vyslovene nenávidím. Čo je na tom za hajzlíkovstvo, keď sa človek oprávnene sťažuje? Čo je to za pseudokolegialitu? To nie je dostatočný priestupok, keď vodič nechá stáť na zastávke ľudí? Bežte už do riti. Furt tu pindáte na kvalitu dopravy ale aby ste pre ňu niečo spravili, to nie, "nie som taký hajzlík".

Mimochodom tak mi napadlo, že prečo linka 208 na dojazdoch nejde z Cintorína na Hodžovo a prečo tam neprečísluje na 205 a nejde do vozovne s cestujúcimi? Trnávčania by to určite ocenili.

A čo?

Doporučujem štúdium príspevku 29866. To, čo uvádzaš, sú typicky BEÚSácke argumenty. NO A ČO že sú sprostí? NO A ČO, že by to nepochopili? Hádama je tu DPB pre nich ,tak nech im to vysvetlí.

Vševedko a Mike: 202 nikdy nebrala dojazdy. To Hodžovo námestie, čo si videl, bolo kvôli výluke. Niečo už pár týždňov kopú na Dunajskej a občas ich presmeruvávajú na Hodžovo. Čo sa 201 týka, tak dojazdy berie tuším 11 z 12 poradí. Posledné ide naprázdno cez celé mesto a naprázdno kvôli tomu, že vodič nestíhal vždy služobák. Výjazdy berú až od Kooperativy. Takže aj samotná linka 201 má využitie výjazdov-dojazdov s cestujúcimi len na 45%. Čo sa linky 96 týka, tak to je len menej ako 25%, takže ešte horšie. Električky som neskúmal.

Doporučujem štúdium príspevku #29866.