No tak toto vyslovene nenávidím. Čo je na tom za hajzlíkovstvo, keď sa človek oprávnene sťažuje? Čo je to za pseudokolegialitu? To nie je dostatočný priestupok, keď vodič nechá stáť na zastávke ľudí? Bežte už do riti. Furt tu pindáte na kvalitu dopravy ale aby ste pre ňu niečo spravili, to nie, "nie som taký hajzlík".
Mimochodom tak mi napadlo, že prečo linka 208 na dojazdoch nejde z Cintorína na Hodžovo a prečo tam neprečísluje na 205 a nejde do vozovne s cestujúcimi? Trnávčania by to určite ocenili.
Doporučujem štúdium príspevku 29866. To, čo uvádzaš, sú typicky BEÚSácke argumenty. NO A ČO že sú sprostí? NO A ČO, že by to nepochopili? Hádama je tu DPB pre nich ,tak nech im to vysvetlí.
Vševedko a Mike: 202 nikdy nebrala dojazdy. To Hodžovo námestie, čo si videl, bolo kvôli výluke. Niečo už pár týždňov kopú na Dunajskej a občas ich presmeruvávajú na Hodžovo. Čo sa 201 týka, tak dojazdy berie tuším 11 z 12 poradí. Posledné ide naprázdno cez celé mesto a naprázdno kvôli tomu, že vodič nestíhal vždy služobák. Výjazdy berú až od Kooperativy. Takže aj samotná linka 201 má využitie výjazdov-dojazdov s cestujúcimi len na 45%. Čo sa linky 96 týka, tak to je len menej ako 25%, takže ešte horšie. Električky som neskúmal.
nič proti cestujúcej verejnosti (mne by to tiež niekedy dosť pomohlo) ale vlčák obecný bratislavský je neskutočne sprostý druh, naozaj by to nepochopili a bol by problém stále im vysvetlovať kam to ide, prečo nie tam ako zvyčajne a vôbec, vyhadzovať ich na konečnej...
Ale využiť by sa to nejako mohlo - napr. zmluvná doprava, príp. rozšírené služobné spoje.
Lenže u záložného vozidla to je normálne a počíta sa s tým. Ale výjazdy a dojazdy sú pravidelné trasy a nič nebráni tomu, aby boli zapracované aj v grafikonoch pre cestujúcu zverejnosť.
Tak sorry no ja som to tak nemyslel... Ale nebojte na podlahe toho nebolo tak veľa a inak bola to 1101.. Mat3j tam nebol takže jeho vynechajte zo svojich úvah.. A ospravedlňujem sa vodičovi samozrejme ak by to čítal
Vševedko