Je to realizovateľné v praxi, ale nie v DPB... (česť výnimkám - lepším dispečerom)
Re #29420 Andy + Re #29422 TeBeCe: Ktovvie, kedy ho poslali hradiť tú 513 (musel ísť asi až na letisko) a ktovie kade sa motal počas cesty na hl. stanicu- je veľká šanca, že presne nepoznal trasu ?
Väčšina vlčákov, ak nie všetci však nastúpili na sídlisku, maximálne po Krížnu. Keby sa opýtal tam, kto chce kam ísť, mohli ísť služobáky a nočáky, aspoň niektoré, o 3:40, a nie všetky o 3:51, ako išli.
P. S. aj tak je choré, že doteraz v Blave oficiálne neexistuje nočná doprava. ?
Práve idem v 4820 na linke č.93 a vo vozidle má na strope polepené asi 20 lietadiel od oranzoveho operátora. Reklama sa jedna na nový paušál. Len škoda že cez tie lietadielka není ani vidno na predný vnútorný transparent.
2512 je po kompletnej výmene plechov prvej tretiny vozu sprava (diel medzi prvými a druhými dverami ? ) - tou zaujímvosťou je, že i táto časť má evidenčko ? preto s pohľadu na voz z dverovej časti sa ik hrdí troma evidenčnými číslami ? ?
A možno sa mohol vodič toho ZV 513 opýtať tých zopár cestujúcich, že na ktorú linku prestupujú. Vysielačkou by potom oznámil, aby ostatné nočáky vypravili a nechali len tie, na ktoré chceli ľudia z tej 513 prestupovať. Alebo by to nebolo v praxi zrealizovateľné?
Darro