Discussion Forum › Operations Forum

Trochu si ma nepochopil a ak nemam uplne chabu pamat, tak si dovolim aj tvrdit, ze sa mylis.

1. Zmyslom mojho prispevku nebolo tvrdit, ze VanHool ma dajako prevratne lepsie vyrieseny interier nez konkurencia. Kedysi tu ktosi povedal, ze by sme mali zabudnut na lepsie riesene interieri trolejbusov, kedze cisto trolejbusove skrine uz nikto nikdy robit nebude a kvoli par dratolezom sa upravovat svoje autobusove skrine nikomu nebude chciet. VanHool to podla vsetkych mne dostupnych informacii robi.

2. Podla mojho najlepsieho vedomia a svedomia -- nie, ziaden hrb som tam nevidel. Viem, ze v autobuse AG 300, ktorym som sa nikdy osobne neviezol, by cosi take byt malo (ak sa nemylim, tie busy maju hnanu druhu napravu, nie?). V salzburgskych AG 300 T ale nic take nie je (a rovnako by mali mat hnanu druhu napravu). Jedine hluche miesta su tam nad napravami -- tak, ako nad prvym kolesom 21TrAC, ale zvacsa su z bokov olepene sedackami, tak to nie je az take zjavne.

Skoda, ze na potvrdenie mojich slov nemam ziadne fotky, ani som na nete ziadne poriadne foto interieru AG 300 T nenasiel, ale snad budu stacit aspon zjavne odlisne nakresy zo stranky VanHool:

(Podotykam, ze ak mi este pamat aspon trochu sluzi, salzburgske AG 300 T maj interier podobny skor tomu spodnemu nakresu.)

http://www.vanhool.com/products_bus_detail.asp?TabID=1&ID=11&ProductCategoryID=1
http://www.vanhool.com/products_bus_detail.asp?TabID=1&ID=19&ProductCategoryID=1

Snad moje slova niekto potvrdi alebo vyvrati...