Reply on: Darro #27373:
je zaujímavé. teda na plynofikáciu sa zo 4.DTP brali tiež nepojazdné vraky, ale to čo píšeš ma prekvapuje. Takže 4.DTP sprevádzkovala vozy, ktoré na 2.DTP nejazdili.Inak ja si myslím, že 2.DTP je na tom s údržbou horšie ako 4.DTP. Keď zoberiem do úvahy podmienky v akých pracujú jednotlivé kolóny. Uvidíme čo sa stane s údržbou, ak predajú pozemky pod 4.DTP a budú musieť postaviť niečo nové dúfam, že plnohodnotné s normálnymi priestormi a zázemím.
na X1 okrem inych aj 2809 a 2824 v zabehu.
J
A to prečo sú vozy na 4.DTP zhumplované je na dlhú debatu. Rád by som videl majstrov z 1.DTP v petržalských podmienkach ako by vyzerali vozy slávnej 1.DTP.
Inak vie mi niekto prezradiť ako sú na tom Ik435 z Petržalky? Čo stojí a čo už jazdí z toho čo stálo. Ďakujem akosik som stratil prehľad.
Inak na Smolenickej dávajú JCDecaux zastávky. Smer mesto je už osadený. Prístrešky sú zase neuveriteľne blízko k obrubníku a tak som zvedavý čo sa bude diať keď zastaví 95 a 93 naraz. To bude kvalitka prestup. V Prahe som si všimol rôzne druhy týchto zastávok, ale tiež ich dávajú tak blízko k obrubníku. Teda ako kde, ale väčšinou áno. A namiesto čírich skiel tam davajú drsné a tak nie je na nich vidieť škrkance. Ale zase to vyzerá otrasne.