Discussion Forum › Operations Forum

Zaujimalo by ma, ktory inteligent robil prazdninovy CP 78.. Ma velmi zaujimave intervaly.. Raz 15min, potom dalsi o 8 min a dalsi o 7 min.. DPB co viac dodat!

ZV 2826 83/7

83/2 nejaky ik415

To by si najprv musel pochopiť, čo to tie poradia sú... To nie je, že v akom poradí idú z konečnej. To je číslo pod akým proste je nejaký jeden voz vychádzajúci z vozovne, aby sa zaručene rozlíšil na danej linke. To by si už mohol vedieť, čo sem tak dlho chodíš. No a nie je dôvod, aby už len zo samotnej vozovne vychádzali postupne. No a nehovoriac o tom, že vozidlá sa na konečných predbiehajú, takže keby aj postupne z vozovne šli, o dve hodiny by už boli tie vozy rozhádzané. A navyše, keby to aj bolo tak, že by šli za sebou, čo to prinesie cestujúcemu?

Aha, asi som tam vždy bol cez víkend, lebo sa mi tam nikdy nezdal problém otočiť sa..

Zelené peklo v maďarskej verzii?

www.iMHD.sk Vám prináša exkluzívne foto: http://hrady.sk/imhd/1015.jpg

?

oprava - ik4x5

ik415 c. 1015 je momentalne v SPP. prebieha priprava na plynofikaciu ik4x3.

Ale NORMÁLNEMU CESTUJÚCEMU je srdečne jedno, aký kurz má ten voz, pochopíš to? MHD skutočne NIE JE pre spisovačov evidenčných čísel.
A ako to bolo s tými autobusmi čo jazdili nonstop?

Dodatok: Aj ked je pravda, ze nie je pravidlo, ze prvy spoj linky X, ktory vyjde z vozovne, musi mat poradie 1. Ono je to nejako pomiesane. Neviem ci je v tom nejaky system, ale asi ano. Alebo zeby nie?

na Stavivach sa cez tyzden otaca trianglovo. Mozes mi verit... ? Cez vikend je zvycajne volne to parkovisko, kde bola volakedy zastavka, tak sa otoci tam... ?

Napr. si vezmi, ze rano vyjde von linka X, poradie 1. Ide na prvu konecnu, kde zacne. Potom vyjde druhe poradie linky X, na druhu konecnu. Potom zasa dve poradia na prvu, etc... K tomu si vezmi spickove vlozene spoje, delene sluzby, prejazdy mezdi linkami, poradia ktore zacinaju neskoro vecer a po par kolach idu robit nocak a tak... Aby nieco jazdilo pekne v poradi 1, 2, 3, etc..., n? No, nevidim v tom zmysel.

Chcem tym povedat ze dpb robi take tahy, ako by cakalo nejaky teroristicky utok, vsetko je utajene, atd...
Preco napriklad nejdu poradia 1,2,3,4,5,6 ale idu 1,4,3,6,2,5...

Sorry, ale čo chceš povedať výrazom "busy jazdili nonstop a nočáky boli len doplnok"? A to "každý deň iné poradie a iný voz" je úplne normálne, ono totiž NORMÁLNEHO cestujúceho vôbec nezaujíma, aké EVIDENČNÉ ČÍSLO mu prišlo, on sa chce odviezť.

Pečo by práve z tohto dôvodu mali byť blbí? Prečo by mal vlk chápať, čo je to záložné vozidlo?

Však a 5 minútový interval v rannej špičke na 21 nie je "často"? Takisto ja sa nemôžem ako bežný cestujúci sťažovať na 4 minútový interval trolejbusov na Gagarinovej radiále... A vlastne ja sa nemôžem sťažovať ani na stav vozidiel, keďže sú celkom dobre udržiavané. Akurát sú zasvinené, ale inak je to o.k. No a ešte ten KMIS by mohol byť lepšie spravený...

Dnes rano na linke 59 ZV 4204, videne o 7:45 na zastavke Tesco, smer Antolska

Re#26920 BE BE CE:Klasika auto(Fiat CROMA) nedalo prednosť električke(K2S/7111-nejaká štrnástka).

Darro> mas pravdu, dpb je zahadnejsi ako bermudsky trojuholnik. Hovorte si vsetci co chcete, ale za totality az do roku 1998 bola doprava 3x lepsia. Mam u riti ci mi dojde dratolez s novym naterom a s dig. transparentami (ktorych vymozenosti su aj tak vyuzite na 3%), dolezite bolo, ze sa vtedy dalo dostat odvsadial vsade v slusnom intervale, ze busy jazdili non-stop a nocaky boli len doplnok... A tiez nechapem tym tahom ze kazdy den ine poradie a iny voz. Bratislava nema dopravu hodnu "moderneho europskeho mesta". Ked som bol v GR v Katerini (asi 1/2 ba) tak tam kazde rano v dany cas prisiel ten isty bus s tym istym vozom. Vozy mali take transparenty ze ciel a linku mali po pismenkach nalepene na vyreze pre transparent. Alebo aj Belehrade som kazdych 5 min videl linku 15 na ktorej boli sice hrdzave IkarBusy ale chodila casto