Discussion Forum › Operations Forum

Len po troške
85:4930(5), 4201, 4940
96:2400
89:3133
82:draacik 3606
78:2829, 2315, 2815
81: 4823

Ad:Ferro
Dnesna vyprava je priam genialna-booze, co skor?

Zistil som, ze 3515 je prideleny na linku 30. Minimalne do konca prazdnin.
Dnes>
82: 3606/6

Cerstve dnesne busy:
59: 4312, 4506, 4208, 2513, 2410, 2943, 2405, 2202, 2822
68: S: {1218, 1814, 1212}, 4849, 4804, 4824, 4948
78: 2813, 2800, 2815, 2827, 2828, 2802, 2831, 2824, 2944, S: 2301, 2315, 2829, N 2204 (501)
90: 4927, 4835, 4204, S: 4844
93: 4303, 4838, 4837, 4820, 4841, S: 4809, 4840, 8. jazdi az vecer (N404), 4301, 4941, 4806
94: 4828, 4808, 4935, 4928, S: 4507
95: 4839, 4821, 4508, 4842, 4805, 6. jazdi az vecer (N506), S: 4937, 4406
96: 4951, 4829, 4407, 2406, 2400, 2201, 2936
198: 1804, 1513, 1309, 1214, 1917, 1816, R 1803

Z: Takze dnes to bude 2943 na 59.

504: teraz 1407

Zo stvrtka:
- 2811 vypadol docasne na linke 83/7 pred 13. h.
- 7826 po 13:30 h. ako ZV na linke 1/8, neskor ho nahradil 7795-96
- 2938 o 13:40 h. odisiel do vozovne z linky 83/3, neskor ho nahradil 2820
- linka 34/4 vynechala prvu jazdu do Dubravky, od 15:51 h. isiel prave 2938
- 2820 mal poruchu na spojke o 23:10 h. na Peknikovej ulici v smere do Dubravky na linke 83/3, vylozil ludi a o cca 10 minut sa mu podarilo rozbehnut, tak mohol ist do vozovne ukoncit sluzbu

Popoludnajsia vyprava na dubravskych linkach podla poradia:
1: 7791-92, 7813-14, 7733-34, 7767-68, 7725-26, 7843-44, 7809-10, 7795-96n
M: ZV 7826/8

5: 7905-06, 7913-14, 7919-20, 7907-08, 7955-56, 7935-36, 7915-16, 7947-48, 7951-52, 7917-18
12: 7807-08, 7787-88, 7841-42, 7759-60, 7797-98, 7835-36
20: 1701, 1007, N 1004, 1017, S 1066
27: 1128, S 1006, VW 1402
34: 2401, 2309, 2939, 2938n, 2821, 2300, 2315
35: 3507 ( v stredu 3168 )
83: 2803, 2515, 2938, 2822, 2814, 2945, 2811, 2207, S N 2805, 2514, R 2820, 2804
M: 2820/3

alcazar> preco necitas prispevky do konca??

#2661 tbc, vďaka za info. Bohužiaľ 1637 som videl len zozadu, stál som za ňou na križovatke, takže Auparkové reklamy na boku som nevidel.
A ako je to s tými červenými čísielkami, to naozaj nikto neviete?

Doplnam chybajuce vozy.
93/8 - 4207 (N404)
95/6 - 4303 (N506) dufam, ze uz poriadne opraveny
96/2 - 4810

ten uplne prvy plynak aj podla mna nema tmave skla...ale dnes som videl behat vonku aj jeden s tmavymi sklami (BAB 61-25, zrejme buducu 2602)...

musim "pochvalit" debila, ktory jazdil dnes na 2817 na X6 (12:46 zo zast. Vazovova)...stal na zastavke ked prichadzala 4, ale akonahle elektricka zastala tak zavrel dvere a skoro prazdny odisiel, pritom v elektricke bolo dost ludi ktori chceli prestupit na tu X6...

Nove SORy stale trcia v colnom sklade...zeby uz neboli peniaze na clo?

dnes pre zmenu stal na ZST Nove Mesto iba solo zalozak 7831...

priebezne sa opat spytam...nestretol niekto ikarusik 1909 ??

all: nie je tu niekto kompetentny kto by ma mohol vziat do vozovne petrzalka?

Jedine ze by ho vodic pouzil na lestenie kabiny

Ad:Ferro
Hmm, mohlo by byt-ale preco nazov oleja na kabinovych dverach...

Z: Ja som si ten napis vsimol v utorok. Najprv som si myslel, ze sa jedna o nejaky madarsky napis, ktoremu nerozumiem. Z toho znenia, ake pises, usudzujem, ze by to mohlo byt "MADIT PLUS", cize olej, ktory ik280 pouzivaju.

Inac-vcera som sa viezla s 4924!!!/84. Podotykam, ze na mna velmi vyradeno neposobil, prave naopak! Tahal "skoro ako novy"

Mimochodom-nevie niekto, co znamena nazlto nastriekany napis na kabine skoro kazdeho ik280? (M6ADSII PLUS)

V Praze jsou autobusy na linky vypravovány podle tkvz. diagramů, podle kterých lze po celou dobu platnosti (to znamná teoreticky třeba i půl roku dopředu) zjistit, na které lince a pořadí bude autobus jezdit. Diagramů je na každé garáži několik. např. tůrové, šejdrové, kloubové, nízkopodlažní, noční, stálá čísla, stabilizační, služební vozy, pro vozy C734 atd. Nelze se na to samozřejmě 100% spolehnout (vůz v opravě, dovolená či nemoc řidiče), ale v zásadě to platí. Vyjímkou je několik nepřidělených autobusů, které slouží jako záložní, ale těch je minimum. Používá se v Bratislavě podobný systém. To znamená, že autobusy jsou přiděleny stálému řidiči(řidičům) a jezdí v nějakém diagramu? Předpokládám, že nějaký systém vypravování funguje i v Bratislavě, podle kterého lze zjistit kde bude autobus jezdit např. další den.

Ukázka vymyšleného diagramu. Vozy se po týdnu posunují o řádek. Pokud se jedná tůrák, řidičům se po týdnu střídá ranní a odpolední služba. Diagram může mít až desítky řádků, takže na některé lince resp. pořadí je autobus ve velkém diagramu k vidění třeba jen párkrát do roka, pokud se na uvednou službu nedostane mimo diagram (např. ze zálohy).

#PO ÚT ST ČT PÁ SO NE
5810 záloha 259/4 183/3 365/2 351/1 - -
5913 351/1 záloha 259/4 183/3 365/2 - -
7010 365/2 351/1 záloha 259/4 183/3 - -
7011 183/3 365/2 351/1 záloha 259/4 - -
7463 259/4 183/3 365/2 351/1 záloha - -

Jano, si: Ano, je tam chyba 78/13 je 501, cez skolsky rok je to 78/16.
Z: Ja tipujem 96, pravdepodobne sa to strieda.

Hmmm-tie vypravy su viac nez inspirativne
Nevie niekto odhadnut, kde bude zajtra behat 2943? (59 al. 96)

Ferro: 78/13 si asi myslel nocak na 501 a nie 511, lebo tam je 3. kolona

Ferro a 78ka ktora konci o 23:00 +-autobus na holicskej a potom ide na 501ku je ktora ? :-))

Z: to vies, ale ani na vypravni den vopred nevedia co vypravia, ved vozy sa kazia a vobec :-)))