Discussion Forum › Operations Forum

hmm, kua - to bere iba jednu medzeru :((((

to /x znamena, ze to je cela rovnica nasobena tym, co je za /x

Jano: diky za ozrejmenie ako sa striedaju 88/x


Jano a Darro: no asi takyto bol postup vypoctu. Teda aspon u mna (uvediem podrobne pre istotu - ale je to klasicka rovnica o 1 neznamej ):

n = 1 + 0,5n /x 1/n
1 = 1/n + 0,5
1 - 0,5 = 1/n
0,5 = 1/n /x n
0,5n = 1
n = 1/0,5
n = 2

Mala ranna vyprava
4950/81
2300, 2802, 2829/78
2805/83
4930(5), 4201, 4940 OK/85
4308/68
1820/97
plynacik-dracik 3616/50, a tusim tiez 3605/50
4204/84
4823/88
2934/96
4804/68-o 6:48 sinuci sa z G na konecnu Holicska
1920/198
2930, 2826 !!!/71
4846/95

Vcera i predvcerom 4947/85

Ad:burka
Vcera to chvilami vyzeralo, akoby malo cele nebo spadnut

Ad:Darro
Jasne, poslem

Ferro, tr3mp: Do kelu, ja som to akosi nepochopil!!! Ja neviem pochopit, ako si prisiel na to, ze n ( hmotnost )=2. Prosim skuste mi to este vysvetlit. Diky.

Info z utorka:
- okolo 7:30 h. doslo k dopravnej nehode medzi osobnym autom a autobusom na Stefanikovej ulici, smer stanica, v tom zuzenom priestore. ( RE )

- 4207 o 7:13 h. odisiel pre poruchu na linke 93/4 do vozovne
- 4210 pred 8. h. bol odtiahnuty pre poruchu do vozovne ( bol videny pri ako sa otaca pri vojenskej nemocnici ), pravdepodobne z linky 84 alebo 92
- linka 83/5 rano o cca 7:40 h. neprisiel do Dubravky, neskor isiel 2945
- 7830 ako ZV na linke 1/6 uz po 7. h., neskor ho nahradil 7767-68
- 7602-10 docasne vypadol okolo 9:15 h. na linke 5/7, neskor ho nahradil ZV 7057
- 1017 pred 10. h. mal defekt za zastavkou Vrancovicova na lavom prednom kolese na linke 37
- 7809-10 pred 11. h. bol pre poruchu odtiahnuty voznom 7074 ( linka 4 ) z linky 12/6, neskor ho nahradil ZV 7830 a napokon 7807-08
- 7839-40 o 13:35 h. odisiel do vozovne z linky 1/4, neskor ho nahradil ZV 7830 a napokon 7809-10
- 7733-34 o 14:29 h. odisiel do vozovne z linky 1/8, neskor ho nahradil 7837-38
- 7843-44 o 16:15 h. odisiel do vozovne z linky 1/7, neskor ho nahradil ZV 7830 ( dnes na roztrhanie ) a napokon 7839-40
- 7807-08 vypadol na linke 12/6 po 16. h., neskor ho nahradil ZV 7833 a napokon 7733-34
- linka 34/2 do popoludnajsej zmeny nebola vypravena

Vyprava:
1: 7797-98, 7791-92, 7795-96, 7839-40, 7841-42, 7767-68n, 7843-44, 7733-34
M: ZV 7830/4, 6, 7; 7809-10/4, 7839-40/7, 7837-38/8

5: 7943-44, 7927-28, 7921-22, 7937-38, 7949-50, 7913-14, 7602-10, 7933-34, 7951-52, 7917-18
M: ZV 7057/7

12: 7723-24, 7813-14, 7787-88, 7835-36, 7759-60, 7809-10
M: ZV 7830, neskor 7833 a 7807-08, neskor 7733-34/ vsetky 6

20: 1123, 1010, N 1002, 1016, S: 1019
27: 1008, S: 1011, VW 1814
34: 2315, /2 nebol popoludni vypraveny, 2401, 2932, 2820, 2939, 2300
35: 3191
83: 2803, 2805, 2811, 2814, 2945n, 2817, 2822, 2514, S: N 2515, 2821, R: 2804, 2809
504: 1307


Z: Darro by ta chcel poprosit, ci by si mu neposlala sms-ku, pretoze omylom si vymazal tvoje tel. cislo

To, ze elektricka asi pol tony nevazi, mi doslo az neskor, ale spravne to malo byt 4 tony. A ani nie je nutne nad tym rozmyslat, staci pocuvat... radio

Ja len doplnam: 93/8 4401 a 95/6 4844

Kedze som cez vikend v Blave moc nebol (vobec), tak tu toho dnes napisem relativne malo.
Piatok 1409 ZV na 39 (okolo 10:00 Mlynska); pondelok 3604 ZV na 21 (odchod z ASMN cca 20:30) - fakt velmi plna; dnes okolo poludnia 6283 na 210 (pri stanici) - mimochodom prvy krat som videl ten displej, vyzera ako reflexna folia.

Zalozacke info: dnes doobeda dracik 3604 najprv na 89, poobede na 32, mesto bolo inac plne zalozackych dracikbusov...

prave sa nad BA prehana silna burka s krupobitim. Bol aj vypadok Globtel siete. Ktovie ako funguje doprava v tychto chvilach ...

Nejako skaredo som to napisal
Vysledok: Elektricka vazi 4 tony...
ako vravel Jano, na elinu je to malo, to je skor nejaka drezina ...

Jano: podla mna mas v postupe odvodzovania chybu
"Ak jedna elektricka vazi jednu tonu a pol elektricky, kolko vazia dve elektricky? Mozete
uviest aj vysvetlenie."
Nech n - hmotnost elektricky, zo zadania n = 1 + 0,5 n => 0,5n = 1 => n = 2; teda 2n = 4 [t]

Ferro: Tak to nie je elektricka, lebo ta vazi viac..... Nic v zlom. Ale myslim, ze ak vazi tonu a pol elektricky k tomu, tak dve budu vazit 2 tony a jedna elektricka k tomu = 3 tony ( ak jedna ma tonu ). Alebo je v tom nieco ine?

Dnes sa mate na co tesit, spolu s Darrom sme uz nieco nazbierali, ale podrobnosti az vecer.

...dostatocna na to, aby sa oddelil od zvysku autobusu...

Ja mam tiez jednu genialnu hadanku:
Ak sa ruti ik280 do pravotocivej zakruty rychlostou 30km/h, pricom uhol jej zakrivenia je 60 stupnov, aka je odstrediva sila jeho vleku?

Ferro> "Ak jedna elektricka vazi jednu tonu a pol elektricky, kolko vazia dve elektricky?" Zeby preklep?
Turbo>

to bolo pre Colora

O nic si neprisiel, sedel tam taky holohlavay debil.

Hmm, dnes cca o 8:36 som videl uprostred pristavneho mosta (smer z petrzalky) bezdradne stat i280 491x, ci 494x - prefical som tade 86-kou, a ako som stal na jednej nohe a zhadzoval vahu (potil sa), dychal exhalaty (ludske vypary), tak som nestihol skarou vidiet viac.

Turbo> Jedine co som si vsimol - okolo obeda prichadzal na zastavku Ursinyho fakt slimacim tempom tak 20 km/h (standard 40-45) a na zastavke dlho vetral... Bohuzial nevsimol som si xycht.
tr3mp> kedy bude cyklojazda? Novy bike mam uz nazhaveny

Vcera o 21:50 sa spod Noveho mosta nepohla 1012 na 91 do Cunova. Vodic spolu s manikmi s pristavenej liazky cumeli do motora, ale ani to nepomahalo Nejakej tete cakajucej na 91ku sa to nepozdavalo, tak prisla zistovat stav (teda im nadavala preco nejde bus, ked uz mal odchod). Jeden z manikov jej povedal nieco v zmysle, ze je autobus pokazeny a pride zalozak, no teta hubovala dalej a nafucana odisla na zastavku (fakt, keby stupila na klinec, tak praskne ). Zalozak 4832 naozaj dorazil minutu na to a presne 22:01 odisiel (inak dalsia 91 by sla az 22:25 )