Discussion Forum › Operations Forum

Nejake texty z tej knizky som nasiel aj na http://353.hamradio.cz/kniha.htm. Je to viac-menej kompletne? Tu knizku si potom aj mozno zozeniem. Ja som sa bal, ze to budu nejake 20 rokov stare skripta z bohvieakej univerzity, ktore sa uz dnes predavaju len z otca na syna alebo co. ?

Re#26138(si) Môže sa Ti prihodiť niečo ,po čom už žiadnu ejakuláciu mať nebudeš."Si" Ty si zakomplexovaný chudáčik.

Omyl, Slapanice su v zone 610. ? A mozes nadalej kludne spavat, pri najblizsom stretnuti Ti ochotne ukazem jednorazovy dvojpasmovy listok z linky 31, vozu 3254.

kde by som mohol zhliadnut 4800, 4809, 4811, 4818, 4827? cisto teoreticky predpokladam, ze momentalne asi nikde, alebo sa mylim?

No hej, ibaže tie zóny 100 a 101 sú ako mesto Brno (ex. pásma 1 a 2) - tam platí 24h. lístok. Ostatné zóny sú za hranicou mesta.

Nemajú v Brne náhodou pásma začínajúce sa 100?

To si išiel až do 3. pásma? (Šlapanice sú 3. pásmo) Tam Ti celodenný lístok NEPLATÍ!

7737+8 teraz na skusobnej jazde

Z nedele:
- 2823 po 11. h. ako ZV na linke 83/2, neskor ho nahradil 2626
- 4807 o 14. h. bol na konecnej Pri krizi opravovany na linke X12/1, avsak podla vsetkeho nevynechal ziadnu jazdu

Vyprava:
X12: 4807, 4826, 4832, 2614, 2813, 2828
20: 1004, 1015, 1024, 1017
26: 1817
27: 1008
35: 3511
43: 2613
83: 2825, 2626n, 2826, 2817, 2822, 2819, 2811, 2818, VN 2801, 2812
? M: ZV 2823/2
504: 1210

Knižku vydal DPMP, a.s. a volá sa 50 let trolejbusů v Pardubicích. Správu má bigmac, mne bohužiaľ žiadna kópia neostala.

Uha, tak tu knizku by som si aj zakupil, ale mat pocit, ze je to uz asi nemozne. Kazdopadne by som si ju velmi rad pozical. Mozes postnut presny nazov, vydavatela a rok vydania, ak to mas niekde po ruke? By som sa siel pozriet, ci to nahodou v CVTI nemaju. A tu spravu o stave vedenia by som si velmi rad precital tiez, ak by sa dalo.

Si prvý ? . Zatiaľ Ti može bigmac požičať veľa výživnú správu ing. Podovína o stave bratislavského trolejového vedenia z r. 1990 alebo 1991. Veľmi hodnotné!

Zaraďujem sa do fronty čakateľov na knižku.

Jasné, ja som to samozrejme myslel viac-menej ako srandu, ktorá však reálna je.

jasne andy, si to predstav v praxi s niektorimi vodicmi tbusov... a este si predstav ako velke prerusenie by si musel spravit, myslim ze aspon desat dvadsat metrov, lebo keby si tam nechal na otocke a nahodou by tie super strhovaky zlyhaly tak ti to do***e co sa da, okrem toho ak jeden vodic zlyha moze to tam pekne zablokovat takze by si tam musel mat pohotovostnu liazku. nemyslim si ze je to nerealne ale myslim ze je to skorej na pouzitie v mimoriadnej vyluke ako v planovanej.

oprava:"...dispečing.."

Re#26094(si) Určite si po tom telefonáte na dislečing ejakuloval. I

Okrem toho kriza na tej vyhybke, ktora je akoze tahova, chyba jedno tahove lano a celou vyhybkou to pomaly kruti a krci... Je to hanba. ?

Ja to nebudem cvakať ani na net, pretože by z toho vznikol príspevok ako krava. Buď Ti požičiam knihu od ing. Podivína, kde je to popísané alebo si budeš musieť počkať na článok o trakčnom vedení, ktorý chcem d3kovi poskytnúť niekedy v októbri.
Sekcie na podvesnom systéme sú riešené z pertinaxu, ktorý nahradzuje kusy tých trubiek, takže to na prvý pohľad vyzerá ako že tam nič nie je.