Discussion Forum › Operations Forum

Za tých desať rokov, čo som jazdil, mi bolo vlkmi veľakrát vynadané do xxxxtov, aj opľutý som raz bol a aj tak ma to neodradilo od toho, aby som ich informoval. Dokiaľ boli mikrofóny, aj zastávky som hlásil. Vlaky ako celok predsa nemôžu za tuposť niektorých jednotlivcov.
Mimochodom: R.K.?

To čo je zase za hovadiny o tom informovaní? To na to si ako prišiel, že dispečer je za to platený a vodič nie? Ty máš pred sebou ich pracovné zmluvy? Ani jeden z nich to tam nemá a je najmenší problém zariadiť, aby to tam obaja mali. Lenže to by podnik musel chcieť.

Ak to bol 50/6, tak sa pripajam aj ja...chlapec by si mal dat najprv par kondicnych jazd a az potom vozit ludi... ? ? ?

Par zaujimavosti zo vcera:

401: 1823

ZV: 2930/61 - po 19:00
3604/50 - po 19:00

A dnes:

X50: 3515
50: 3187/1, 3618/5, 3615/10, 3633/11
51: 3638
68: 4091
75: 1918
76: 3522, 3198
78: 2514/2, 1906/12, 2938/13, 2628, 2945
81: 4842/1, 4929/5, 4074/8, 4819
85/PP/: 4948, 4944, 4201, 4801, 4212, 1910, 1320, 1901
86: 1803/7, 1210
95: 4202/3, 4402/7, 4831
96: 4206/2, 4217/4, 4086/5, 2930, 2307
97: 1410/8, 1203
198: 1510, 1218

Nieco malo z dnesneho rana :
68 : 2110
93 : 4850, 4950, 4803, 4804, 4838, 4309
94 : 4806, 4404
212 : 6252, 6259
198 : 1601

chcela by som podakovat mlademu panovi soferovi, ktory riadil dňa 21. 6. 2004 okolo 17:30 autobus cislo 50 smerom k Slimaku. Velmi som sa pobavila a myslim, ze aj ostatni cestujuci. Nie kazdy den clovek zazije kaskadersku jazdu v centre Bratislavy. Tento mlady muz ma velku schopnost najst na ceste kazdy hrbol a dieru co myslom nalezite vcera ocenili hlavne dochodcovia, ktori sli z Mileticky z poobedného nákupu...chcem sa mu podakovat, ze vdaka nemu asi budem musiet vyhladat lekarske osetrenie...

Andy: ano ty to vlcakovi povies a on si spokojne vystupi so slovami "vy..bany dopravny podnik"...

Ale napriek tomuto vsetkemu by som bol neskutocne rad, keby mal vodic vo vozidle vacsiu autoritu. Ale nie vdaka mohutnejsej postave a zavalitejsiemu hlasu, ale kvoli tomu ze je zamestnanec dopravneho podniku. Ale tuto autoritu si ziska len vtedy ak sa bude slusne spravat k zakaznikom - cestujucim, bude mat oblecenu rovnosatu, s usmevom preda v doplnkovom predaji cestovny listok, bude riadit moderne a ciste vozidlo a ktore nebude natrieskane a pojde nacas.

Potom mu uz jeho cest nedovoli neinformovat cestujucich o vylukach na trase... ?

Pochop, ze nie kazdy vodic ma chut vysvetlovat nechapavym cestujucim preco to takto ide a ze on za to nemoze.
A urcite ho takato iniciativa prejde v pripade ze sa cely den pecie v nejakom rozhrkanom plynaku s pistiacimi brzdami, strielajucim motorom a vyheklanou prevodovkou. Aj ked sa snazi neviem ako, nedosiahne s vozom plynuly rozbeh a jemne dobrzdenie. Vlky po nom zacnu vykrikovat ako hrozne jazdi a ze by mal radsej jazdit s hnojom, na dalsej zastavke mu vynada hrstka rakovin, ktorym nevysvetli ze on nemoze za to ze predosle dve 50-ky vynechali...

Mal by si potom chut cestujicim nieco o vyluke hovorit do vozu? Najma ked mas meskanie...
Ano, ty by si im to s usmevom povedal.
Ale vcit sa do koze vodica. Bol by si taky mily k cestujucim aj po rokoch jazdenia, ked dobre vies ze cestujuci to nielen ze nepochopia, ale castokrat ani nechcu pochopit...

No ja stále nechápem, prečo sa práve vodič nesnaží upokojiť toho cestujúceho, ktorý sa do neho pustí. To je taký problém mu vysvetliť, prečo a kam to ide? Obvykle keď výjde pri výluke vodič, zahlási, že je konečná, zabuchne za sebou dvere, tak sa niekto síce začne rozčulovať, ale keď mu napríklad ja ako cestujúci poviem o čo ide a kam má ísť, tak je spokojný...

hello! suhlasim, ze je na mieste cestujucim oznamit aktualne dianie, ale keby si si to niekedy vyskusal tak pochopis, ze vzdy sa najde minimalne jeden ktory sa do teba pusti, niekolko ktori budu hundrat a nadavat na DPB, autobusy, soferov.. niekolko "rakovin" ktore nebudu chapat a mala hrstka tych ktori su spokojny, ze si im to povedal.. a ked sa ti to stane viac krat tak som si veeeeelmi isty, ze uz dalsi krat iniciativny blb nebudes a radsej si cestujucich prestanes vsimat.. ?

Re #25394 J: teoreticky to ide, ale 1. vela vozov nema RDST resp. je uplne nefunkcna, 2. vo vela vozoch sa RDST nepriahlasi resp. ked vypnes zapnes mot. tak ti to hodi chybu RDST a ostane sice zapnuta (svieti "Z"), ale nie na prijme ("P"), 3. predstav si dispecera, ktory by hlasil postupne do vsetkych vozov nejaku vyluku, vsak by sa urozpraval k smrti,

Andy: No neviem, to je dosť blbé nútiť vodičov do niečoho takého. Ako bolo by to super, ale vidím to skôr skepticky, aj keby na to bola vôla v DPB.
Skôr by som zaviedol do všetkých vozov hlásiče a prepojil ich s vysielačkou. Podľa grafikonu by vedel dispečer, kedy má čo zahlásiť. Len neviem či by šlo spraviť to, aby hláška išla len do určených vozov podľa toho ako by boli prihlásené na linku. (Dispečer je za informovanie cestujúcich platení, vodič nie.)

darro: No veď ja viem ako si to myslel a súhlasím s tebou, len som chcel podotknúť, že nie všetci dispečeri sú takí.

re #25382 COLOR: Presne tak. Jednoducho pri dotáciách a výnosoch na úrovni 2mld. musí byť MHD kvalitnejšia. Avšak to by sa nesmelo bačovať. Je to komplexný problém a rozoberať ho snáď ani nemá cenu.

No a kto by 3619 chcel vidieť dnes, tak na L80 (poradie som zabudol pozrieť).

Pochvala pre vodiča 1406 na L86/1 - nejazdí ani rýchlo, ani pomaly, proste tak akurát. ? ?

No inac tam v MCD platia hrozne malo. Aj taki brigadnici vraj maju len 50 sk na hodinu, to mi hovorila spoluziacka. A vraj je tam vysoky stupen buzeracie.
A v takom DPB su vzhladom na potrebnu kvalifikaciu platy celkom dobre. Tak neviem co by sa im stalo, keby im nariadili povinnost oznamovat cestujucim vyluky. Na vypravni by rano mohol byt pri dopravnom prikaze nejaky text, ktory by si pozreli, aby vedeli detaily. Nejake najblizsie nahradne spojenia, dovody vyluky, a podobne.

Presne tak, obzvlast ked DPB naschval nechce, aby transparenty a hlasice podavali prislusne informacie.

? ? ? ? ? ?

? ? ? Hehehe... v McDonalde by som nerobil aj keby mi ponukli na hodinu 200sk. ? ? ? ked som zistil co to tam melu do toho masa az som sa skoro ? ? ? ? . No ale vodic by mohol byt ochotny a urobit to ved to nieje tak vela aby informoval ako pojde dalej... ach jaj co uz musime si zvyknut. ?

No to vies, v takom MCDonalde zamestnanci pisu testy z toho, ako maju drzat hamburger ked ho podavaju zakaznikovi a v DPB vodici nevedia ani kam ide linka, ktoru jazdia a nieto este hovorit vlkom, ze preco to je a co maju robit...

Za to vodic neni plateny.. toto ti povie 90% vodicov co jazdili na linkach ktore boli odklonene... pre nich je to velky problem zdvyhnut sa zo sedacky a otvorit dvere... ?