Vyprava zo vcera:
41: 3637/1
61: 2611/1, 2618/2, 2623/7, 2607/9
74: 2610/2
80: 3506
81: 4825/1, 4848/2, 4404/3, 4842/4, 4215/5, 4832/6, 4849/10
86: 1803/1, 1818/3, 1514/6, 1807/8
91: 1101/1
93: 4836/1, 4200/5, 4850/6, 4845
95: 4840/2, 4811/4
97: 1410/3, 1801/6, 1402
506: 4200, 4506 /z 11. na 12.6./
41: 3637/1
61: 2611/1, 2618/2, 2623/7, 2607/9
74: 2610/2
80: 3506
81: 4825/1, 4848/2, 4404/3, 4842/4, 4215/5, 4832/6, 4849/10
86: 1803/1, 1818/3, 1514/6, 1807/8
91: 1101/1
93: 4836/1, 4200/5, 4850/6, 4845
95: 4840/2, 4811/4
97: 1410/3, 1801/6, 1402
506: 4200, 4506 /z 11. na 12.6./
Radsej ziadna linka B nemala chodit a mali viac posilnit 61.
COLOR
Plus:
- Celkom dobry interval, navstevnikov ale asi bolo viac ako sa planovalo
- Posilnenie dopravy povolanymi zalozakmi v case najvacsieho naporu (!)
Minus:
- Okrem povolania ZV takmer ziadna organizacia dopravy. Dispeceri trochu spanikarili, ked prislo na zastavku vela ludi, preto pustili vela vozov, lenze ked tych ludi zacalo chodit este viac, busy sa pomaly ale isto minuli a potom sa dlho cakalo a boli sardinky. Ked ich zacali pustat, odchadzali nie uplne naplnene.
- Nahodne vypravovanie busov - aj ked linka B mala mat polovicny interval oproti linke V, zazil som, ze na zastavku prisli busy v poradi B, V, 61, V, V, B. Prekvapivo, aj linka V bola dost vytazena.
- Jednym zo ZV bol Ik415, ktory by som byt dispecerom poslal na L88 a z L88 by som stiahol klobasu na posilnenie.
- Linka 61 bola posilnena, to je prima, ale radsej mali spravit okrem linky B aj linku X61, ktora by nezachadzala cez Avion, pripadne B az na stanicu!