Reply on: TeBeCe #24740:
Citát z prvého článku: A 130-tisícová Petržalka je stále odkázaná len na autobusy. O štýle obsluhy škoda hovoriť - je neekologická a dnes už kriticky preťažuje mosty. Posledná časť druhej vety je trochu zvláštna: Takže nemáme útlm verejnej dopravy voči minulosti (tak 15 rokov dozadu)? Mám to chápať tak, že pokles výkonov MHD spôsobuje preťažovanie mostov autobusovou dopravou? Vysvetlí mi to niekto?
A ano, nove vzdusne su vraj konstruovane na 80, nie je to blbost, ale predpis plati rovnako pre stare aj nove, takze zatial tam (podla predpisu) plati rovnake obmedzenie - 20, a pripravuje sa zmena predpisu, kde vzdusne budu znacene inymi navestami, a nebude uz na ne platit rychlostne obmedzenie, ale to zrejme az potom, ked zrekonstruuju vsetky vzdusne
Beus
Takze jedine si mal stastie, a navyse tramwayaci si to vedia zratat, aby tam nemuseli zastat, takze ked im vyjde odchod z Vazky plus-minus vo vhodny cas, tak to pekne stihnu, niekedy pohodovych 25 a prejst na zaciatok toho volna, a niekedy plna jazda, 50, tesne pred vzdusnou zbrzdit, a chytia akurat chvost toho volna