Tak este doplnim vcerajsie vypadky vozidiel na 39:
okolo 15:30 1306-ka odstavena na parkovisku pri cintorine slavicie udolie "porucha vozidla" na 31/10. Neskor sa vratila.
1401-ka bola na 39/1 po vypadnuti 1807-ky. (1807 je uz OK a dnes je na 39/7).
1013-ka bola na 63-ke (18:45 Trnavska->Bojnicka) bez poradia a inych identifikacnych tabul.
1918-ka na 53-ke tesne za nou 2109 tiez na 53-ke.
(18:50 Bojnicka->TM)
Ak ste mali pocit, ze okolo 21:00 vam meskaju 30,37,32,31,39 tak to bolo preto, lebo nejaky vodic IGK nepozna stopku a nabural sa do ineho IGK a zablokovali krizovatku Slavicie udolie-Liscie udolie smer Patronka. Boli tam aj hasici.
Apropo obluka Sturova - Jesenskeho.
Co som ho kukol, tak do polomeru bol trafeny velmi presne, az neovbyklo, ale ake ma vlastne prevysenie? Bo vonkajsia kolaj by aj relativne zapadla vyskovo do starej, ale vnutorna je minimalne o 3 cm vyssie. Takze sme tam zrusili prevysenie, alebo to stara trat bola stavana pre ultra vysoke rychlosti? Kazdopadne, ake prevysenie mal stary obluk, vsak to muselo byt aj 40 milimetorov. V norme som cital nieco o max. prevyseni metroveho rozchdou 15 mm, ale to je iba nejaka norma.
T:A jeje,traťovák ide obhajovať prácu traťovákov:).To nie je o peniazoch.To je o tom že zanedbaná údržba je vždy v konečnom dôsledku drahšia ako systematická.Argument o tom že by niekde vodiči jazdili rýchlejšie ako je povolené je argument hodný súdruhov vrchárov...Ona sa tá trať neprepadne o 7 cm naraz.A BKV panely ste si vynútili vy.
No moze byt. Inac dnes som isiel po Zilinskej elektrickou 7117 a tiez to bolo dost zaujimave. Div, ze sme sa nevysypali. Strasne sa prehybala. Myslim ten usek pred technickou univerzitou.
Zdenko