Apropo obluka Sturova - Jesenskeho.
Co som ho kukol, tak do polomeru bol trafeny velmi presne, az neovbyklo, ale ake ma vlastne prevysenie? Bo vonkajsia kolaj by aj relativne zapadla vyskovo do starej, ale vnutorna je minimalne o 3 cm vyssie. Takze sme tam zrusili prevysenie, alebo to stara trat bola stavana pre ultra vysoke rychlosti? Kazdopadne, ake prevysenie mal stary obluk, vsak to muselo byt aj 40 milimetorov. V norme som cital nieco o max. prevyseni metroveho rozchdou 15 mm, ale to je iba nejaka norma.
T:A jeje,traťovák ide obhajovať prácu traťovákov:).To nie je o peniazoch.To je o tom že zanedbaná údržba je vždy v konečnom dôsledku drahšia ako systematická.Argument o tom že by niekde vodiči jazdili rýchlejšie ako je povolené je argument hodný súdruhov vrchárov...Ona sa tá trať neprepadne o 7 cm naraz.A BKV panely ste si vynútili vy.
No moze byt. Inac dnes som isiel po Zilinskej elektrickou 7117 a tiez to bolo dost zaujimave. Div, ze sme sa nevysypali. Strasne sa prehybala. Myslim ten usek pred technickou univerzitou.
J:mensi obluk znamena ze sa menej deru kolaje,a podvozok elekricky menej opotrebuvava jazyky,takze dlhsia zivotnost kolaji a podvozkov,ale tahsia oprava tej vyhybky
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Zdenko