Prosím vás nájde sa niekto ochotný kto mi vysvetlí na kieho boha dali na štúrovej takú dlhú výhybku? Veď 30 rokov tam bola klasická krátka a nikomu to nevadilo....
Johny D : nechcem ti kaziť náladu ale v náborovom liste pre vodičov dpb uvádza že musíš mať minimálne 3 ročnú prax vo vedení motorového vozidla nad 3 tony...ale nádej umiera posledná
no, hehe, všetky posledné príspevky písané pod Johnyho menom som písal ja... On totiž nemá net, tak mi dáva výpravy na papiery, takže som si zabudol zasa prehodiť nick...
Sorry ?
dovolim si tvrdit, ze BEUSsácky chlebíček poznám až veľmi dobre. Poznám všetky jeho klady aj zápory. Denno denne vidím, s čím sa všetci vodiči musia vyrovnávať. Neviem prečo, ale väčšina ľudí(nehovorím, že konkrétne ty) má názor, že robiť vodiča je len krútiť volantom, a defacto je to teda podradná práca. Ale poviem ti, je to hovadina na n-tú. Nebudem tu znova písať, to, čo už napísala Z, to nemá zymsel. Len ti poviem toľko, že je to môj sen odmalička, možno aj preto, že odmalička mám k vodičom blízko.
A len pre upresnenie môjho sna. Ja chcem ísť najprv na vysokú, a až potom sa zamestnať ako vodič BUSu a neskôr by som si chcel spraviť osvedčenie na vedenie električky. A v žiadnom prípade sa nechcem venovať iba "beusárčeniu". A keďže si myslím, že je dobré mať vzor, tak aj ja mám ba dokonca až dva...
?
dovolim si tvrdit, ze dlhych vozov je na Trnavke az az, to skor kratasov je velmi malo.
A najma teraz, ked su odstavene 1008 (asi P2), 1011 a 1016 (uz zasa) ?
- 1800 ako ZV po 8 h. na linke 39/1.
- 1800 ako ZV po 12 h. na linke 63/1.
- 7715 ako ZV na linke 1/1. po 13 h.
- 2823 od 6:50 dočasne vypadol z linky 83/6., ZV neznáme
- 2823 po druhý krát dočasne vypadol po 10:30 taktiež z linky 83/6., neskôr ho nahradil ZV 2011
- 3624 ako ZV od cca. 12:30 na linke 35/1., neskôr ho nahradil 3626
- poobedná 22/5. vynechala prvé kolo, neskôr šiel ZV 3604 a napokon 1022
- 1603 odišla na plničku po 19 h z linky 21/6., neskôr bola hradená ZV 1828
20: 1024, 1004, 1701, 1014, 1009
22: 1066, 1062, 1702, 1128, P 1022
? M: 3604/5.
26: 1817
27: 1007, S 1020
28: 3505
29: 3509, 3503, S 3510
34: 2626, 2820, 2617, 2627, 2308, S 2940, 2408, 2810
35: 3626n, S 3508
? M: 3624/1.
83: 2826, 2813, 2816, 2830, 2512, 2823, 2823, 2818, S N 2944, 2812, 2404, 2941, 2514
? M: ZV 2011/6.
Som zvedavy, ci si svoj ironicky postoj zachovas, aj ked ta stretnem... Som sice pacifista, ale tvoje prispevky typu "zmenim sa" (ktore posielas btw uz asi 20x) patria skvor na psychologicke/psychiatricke forum....
Pekne fotky a naaaadherna a skutocne vydarena, v ziadnom pripade nie nepodarena a zle vypocitana, naprojektovana a odvedena praca nasich trabustov!!! ? ? ?
Mna by uz teraz nikto nedonutil robit vodica v DPB ani keby traktory padali. Je to nebezpecne, malo platene, prilis zodpovedne a este k tomu je to DPB.
Re #23946 Zdenko: Iba cas a datum, pripadne ak uz je casovo neplatny, tak aj zastavka. Pasmo a evidencne cislo ho nezaujima.
Z: ja viem, ale vela vodicov na toto zabuda, a spravaju sa inak (samozrejme, cest vynimkam).Dalej vsak tiez pochybujem ze niekto kto ma vysoku pojde robit vodica.Ale ak je to frenkyho sen, nemam nic proti.
Dnes rano sa mi stala jedna komicka vec. Natupil som do 4510, stikol som si listok a kukam, ze zrazu sa veziem v 4507!!!! ? Aj som mal chut tomu vodicovi povedat, ze nema v poriadku stikace, ale nevystupoval som na konecnej. Ktovie, co by povedal na to revizor. A vobec, podla coho sa hlavne riadi taky revizor?
Johny D
A len pre upresnenie môjho sna. Ja chcem ísť najprv na vysokú, a až potom sa zamestnať ako vodič BUSu a neskôr by som si chcel spraviť osvedčenie na vedenie električky. A v žiadnom prípade sa nechcem venovať iba "beusárčeniu". A keďže si myslím, že je dobré mať vzor, tak aj ja mám ba dokonca až dva...
?