Discussion Forum › Operations Forum

nebolo to nahodou v druhom vozni na previjacom transparente Brose? myslim, ze tam bol taky prepinac

Otázka pre technicky zdatných: teraz ráno som šiel T6A5-kou a som si všimol v kabíne vodiča hore nad oknom pri BUSE nejaký prepínač so 4 polohami a jedna z nich bola AUTOMATIK. Čo to je - hádam len nie autopilot? ?

no ja neviem, ale podla toho ako to tam vyzera by som povedal ze tam uz tuto stredu nebudu mat ozaj co robit a nechapem preco by teda mala byt vyluka este o tyzden dlhsie... sme sa asi seklo...

TeBeCe: Toto vylucuje novinku! http://ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1497672

to akoze ta zelena je len pre jednu elektricku? kazda dalsia musi opat zastavit pri oznacniku ak ich tam je viac? no to zase niekto pohol tym svojim kuracim mozockom ? ?

ani dnes hlasenie este nefunguje ? ale napriklad v piatok sa uz hlasilo ? ?

Ozaj, Timbuktoo ma stale reklamu cez bocny transparent? Dufam ze ano, lebo potom ma sudruh Zednikovic KSSfil ukrutny po premiach. ? Aspon dufam.

Apropo, v tej 7084 som sa viezol.

Nemá sa námestie pred novým SND volať Námestie republiky? A trať zo Šafárikovho námestia po Pribinovej do Zimného prístavu (čiže do Bratislavských Docklands ) si viem veľmi dobre predstaviť. Nejaké hypermoderné električky by sa tam veľmi dobre vynímali.

Presne tak....

Mozes to sem pisat denne, toto mi totiz OVELA viac povie ako vyprava za vcerta a pod.

Tak, a teraz si idem trocha rypnut - krasnanska vyprava na DNES, pondelok 17.5.2004, kompletna podla poradi:
3: 7075, 7102, 7105, 7069, 7064, 7062, 7106
5: 7946, 7947, 7929, 7943, 7927, 7725, 7845, 7905, 7901, 7919, 7917, 7941, 7913
7: 7074, 7084, 7076, 7101
8: 7107, 7115, 7087, 7117, 7077, 7111
9: 7925/1, 7841/2, 7602/3, 7921/4, 7837/6, 7907/11, 7843/12, 7953/13, 7949/14 (ostatne vypravuje JD)
11: 7915, 7939, 7935, 7909, 7839, 7733, 7937, 7911
14: 7103, 7113, 7109, 7078, 7114, 7112
ZV Raca 7116, ZV vozovna 7110, 11/9 7917
Za vozy, ktore cez den pridu na poruchu, alebo kvoli niecomu nevyjdu von, samozrejme nerucim

To len tak, aby bolo vidiet, ako sa MA (a da) robit vyprava Myslim si totiz, ze nie je zaujimave to, co mi jazdiLO, ale to, co mi BUDE jazdit, hlavne ked si chcem odchytit nejaky zaujimavy voz, tak mi je fakt na dve veci, ked sa az vecer dozviem kde BOL
OKi, uz som dorypal...dobru noc, resp. dobre a podla moznosti aspon ako-tak prijemne pondelkove ranko

Ad "preferencia": Visi nam na vypravni dopravny prikaz, v ktorom je spominane, ze bude v skusobnej prevadzke. Pri vete, ktora zacinala "Preferencia by mala fungovat tak, ze..." som upadol do zachvatu smiechu a nebol som schopny to docitat, a po dorehotani som sa o to uz pre istotu ani nepokusal
Inac, nesuhlasim s nazorom ze "aspon sa tam neflakaju" - je to sice fajn, ale stat v zastavke so zatvorenymi dverami a nemoznostou ich otvorit ani ked ma ako budu pripadni dobehnuvsi cestujuci prosit (lebo co ak to prave padne), ocami nalepenymi na semafore, bojac sa zmurknut (co ak to prepasiem), rukou na pake radica pripravenou zaradit plnu paru vpred... a potom ked to padne, vyrazit, a hlava-nehlava, rozbita-nerozbita trat, chodci-nechodci, upalovat aby som vletel do tej krizovatky aspon takou rychlostou, aby som mohol vyhlasit ze na tu cerstvo padnutu stopku by som uz nebol ubrzdil... a potom plna brzda do zastavky, dokonale popierajuca predchadzajuce tvrdenie... to skutocne nie je to prave orechove... ?
A ked si vezmes, ako sa pri tom citia cestujuci - najprv polhodinu trci v zastavke a ani dvere neotvori, a potom leti jak zmyslov zbaveny, hadze s nami ako s vrecami zemiakov, a ked chceme vystupovat, div ze nepopadame od toho, ako brzdi... ? Tot' preferencia, edicia Bratislava, copyleft Siemens... fakt ta "preferencia" (tak ako v sucasnosti funguje) by bola dobra akurat tak na to, ze ked im niekto "oznackuje" ten stlp s tou fotohaluzou, tak po tom ako odide, to pusti vodu ? Ale musi sa ponahlat, aby to neumylo aj jeho ?
Ale neberte mi sen o semaforoch riadenych elektrickami...;)

Ad hlucnost T3P: Oni totiz (minimalne jedna suprava urcite) dostali, chudatka, nase perfektne, genialne, odhlucnene Bohuminske kolesa (tie, co ma 7917-18), takze sa vobec nie je preco divit, ze to rachoti tak ako to rachoti... ?

Obmedzovace rychlosti tak, aby mimo zastavky a krizovatky nemohol ist menej ako 20 Aspon si dochodcovia a autickari zvyknu ze nemaju co stat v ceste hehe ? ?

?

Re #23742 J: Ja tiez nemusim, ked sa vodic celu cestu vlecie ako slimak (preto extremne neznasam linku 93), ale ver mi, ze jazda hoc v T3P na tych rozj***nych BKVckach v rychlosti okolo 50 km/h, ked sa vodic snazil tu "spreferovanu" zelenu chytit, je velmi osobity zazitok a uz som len cakal, kedy odpadnu tie nerezove schody... ?

Inak dufam, ze ked bude v poriadku zvrsok (no to skor bude to COLORove medzipanelove umyvanie vozidiel...) a budu tu bratislavsku hrkalku chciet zovat rychlodraznou elektrickou, ze apropriatne nastavia aj obmedzovace rychlosti (a snad nie smerom nadol ).

Uz si predstavujem dve varianty, ktore mozes navrhnut kamaratovi Koladovi v ramci preferencie za 100 milionov:

1. Zabudovat fontanu medzi BKVcka za kazdu druhu zastavku, aby v momente ked sa tram pohne zacali striekat

2. Prud vody z tej kvazi kamery - teda snimaca pocas doby statia v zastavke ? ? ? ? ? ? ?

Nemozem si pomoct ale viem si to maximalne realisticky predstavit!

Galiosha: ak musí vodič dodržiavať semafóry na zastávkabi, tak to potom viac spomaľuje ako urýchľuje.....Také nech si radšej namontujú do depa.......

V tom je nahovno, že elinové "semafóry" nemajú oranžovú. Vodič by tak mal viac času na zavretie dverí a rozbeh.

Mám pocit, že to sa bere len ako predzvesť a nejaké dojazdy a tak to určite nebudú rešpektovať aby neblokovali zastávku.