Discussion Forum › Operations Forum

Uz som si raz vrtal do hlavy (ten vyraz som asi dooost prekrutil ) ze na 5/5 sa ani ZV neobjavil a uz je tam novy voz Alebo som si myslel ze ide mimo CP...

Este zo vcera:
2708 hradil aj L65
2710 druhy druhokolonny ZV - najprv chrapal vo vozovni, neskor som ho videl na Kukucinovej ako vyjazd na L59!

Dnes 7106 L13

Ak by to niekomu pomohlo, tak: 1918 pred chvilou videna na L61 a 1919 na L34.

Vyprava zo vcera:

X50: 3515
68: 4811/1, 4825/2, 4846/3
70: 2139/1
78: 2516/4, 2817/5, 2628/6, 2620/9, 2608/16, 1902, 2623, 2831
80: 3629/1, 3610/2
81: 4837/1, 4215/2, 4214/3, 4090/4, 4824/6, 4839
83: 2826/6, 2810/8, 2514, 2829
84: 4210/4, 4204/5
85: 1916/7
86: 1803/1, 1210/3, 1211
88: 4845/1, 4819/2
89: 3194/7, 3622
90: 4812, 4818
93: 4510/1, 4836/2, 4807/7
94: 4202/3, 4828/5, 4949
95: 4508/1, 4850/2, 4838/3, 4841/6
97: 1801/1, 1404/3, 1814/4, 1817/5, 1307/6

201: 6634/3, 6638/5
208: 6252/1, 6291/5

406: 4097

Videl som len ako nakladaju to Deawoo a boli tam nehodovky dispeceri a Liazka ta zlta Gumacka.

Mozno Kapucinsku pustia v nedelu odpoludnia... ?

Kadial budu chodit? No predsa jedinou pristupovou trasou: Od Tunela po nabrezi, okolo Reduty, Tesca az na Kriznu / Radlisnkeho, opacnym smerom presne tak isto. Ak sa niekde na Spitaskej stane DN, nebodaj vykolaj, tak uplne skolabuje elektrickova doprava, cela Dubravka, Karlovka, aj centrum bude ochromene. Ako sa budu tocit linky 11, 12 a 14 nie je jasne. Linka 14 by sa mohla zrusit, 12-ky by chodila az do Ruzinova, 11 by sla do Karlovej Vsi (alebo rovno zrusit linku 11 a na 5 zahustit intervaly). Ale toto iba v pripade, ze bude naraz vyluka Sturova, Obchodna, Nam. SNP (tym padom je Kapucinska aj Tunel irelevantny, lebo sa z neho neda nikam dostat, iba do Karlovej Vsi, ale oapcnym smerom je to slepa kolaj.

ZASTAVKA SOLTESOVA JE UZ V PREVADZKE.

KADIAL VLASTNE POJDU ELEKTRICKY???
Z dôvodu opravy koľajníc bude cez víkend 8. a 9. mája 2004 vylúčená premávka električiek cez tunel a Kapucínsku ulicu. Linky č. 5 a 9 budú premávať po obchádzkových trasách obojsmerne cez nábrežie, Nám. Ľ. Štúra, Jesenského a Nám. SNP. Linka č. 12 nebude premávať, namiesto nej bude mať linka č. 1 skrátené intervaly medzi spojmi. Zastávka Kapucínska nebude obojsmerne obsluhovaná.

Po skúsenostiach z minulých rokov sa na bratislavskom námestí SNP chystá absolútne vylúčenie mestskej i osobnej dopravy.Uzávierka je naplánovaná na nedeľu 9. mája od popoludňajších hodín až do skorého rána nasledujúceho dňa - pondelka.

Tak pravdepodobne mas zle info, ja mam totiz vedla seba polozeny grafikon, takze Ti ho strucne opisem

9/9 ma prvy odchod z KV o 8:13, cize v rannej spicke neexistuje, pretoze (idem na grafikon 9S) 9/16 (tam som sa pomylil, nie 9/17 ale 16, pardon) ma odchod 5:51 Trnavske myto, 6:32 KV a 7:17 Ruzinov, za ktorym je poznamka *, citujem: "* - 9S/16 po prichode na konecnu KV pokracuje v premavke na 9/9 (s odchodom 8:13)" 12 min po nej (v spicke) skutocne ide 9/17, ale medzi nimi ide este 9/1 o 6:37 z KV a 7:22 z Ruzinova
Takze to co v rannej spicke vidis ako 9/9 (s odchodmi 9/16) naozaj nie je 9/9, ale 9/16. Ak to info mas len z vonkajsieho pozorovania, mam pre to vysvetlenie, ze bud sluzba 9S/16-9/9 fasuje len kurzovu tabulku "9", a 16-ku nie, alebo je vodic lenivy si ich v KV vymenit, tak jazdi od rana s poradim 9 Cize inymi slovami, mas pravdu aj Ty aj ja, ide len o uhol pohladu

Tak ma napadlo, ze tiez vikendova sluzba 11/5-5/8-3/5 by mala fasovat aj kurzovu tabulku 8 (co sa myslimze nedeje) a priebezne ich obmienat, pretoze pocas tych dvoch kol, ktore robi na L5, sa zvonka javi ako 5/5, co potom vyzera ze su na trati 5/5 dve

Vikendova L11: Ak pocitas pocet roznych vozov, tak ich naozaj je 6, kedze 11/1 a 11/9 nemoze byt ten isty voz - nestihli by sa vymenit (alebo aj 7, ak je na 11/6 poobede nieco ine ako na 11/2 rano, co sa stat moze), ale na trati je (pochopitelne) vozov vzdy max. 5

Aktuálne - 4837 v poriadku a v premávke ?

Aj to sa stava... ?

Mas pravdu, bol to preklep

Neviete mi poradit - 7783/84 alebo 7785/86 ak niektora z nich chodi na L2 alebo L4, ako maju odchody z Trnavskeho myta smer Zlate Piesky? Okolo 15:00 pojdem na ZP tak by som sa na ne chcel kuknut aj zvnutra ?

Myslis 4214... 2414 neexistuje a ani by to nebolo mozne lebo 2.DPA nejazdi na c.81. Ak to bola Karosa tak urcite 4214 lebo vcera som ju tam videl.

7785+7786 na L4/7

Par drobností zo včerajšku:

- 2944 okolo 12 h. dočasne vypadol z linky 83/3., neskôr ho nahradil ZV 2010
- 2814 dočasne vypadol z linky 83/9., okolo 13:30, neskôr ho nahradil ZV 2011
- 6624 okolo 14 h. vypadol pre mimoriadnu udalosť z linky 201, odstavený na zastávke SAV (21, 32, 41, ...)
- 2514 dočasne vypadol z linky 83/7.., po 15 h. pre mimoriadnu udalosť, odstavený na konečnej Pri kríži, o 15:50 sa šiel napojiť na trasu z Ovsišťa
- 2514 opäť vypadol z linky 83/7., okolo 18 h., neskôr ho nahradil ZV 2141 a napokon 2940
- 1003 odstavená pár metrov pred zastávkou Mokrohájska okolo 17:45, pravdepodobne porucha na dojazde
- 2810 po 20 h. vypadol z linky 83/8., neskôr ho nahradil ZV 27xx a napokon 2818

22: 1066, 1062, 1023, 1013, P 1007
27: 1021, S 1003
35: 3189, S 3508
83: 2813, 2823, 2944, 2515, 2829, 2826, 2514, 2810, S N 2814, 2825, 1918, 2512, 2818
? M: ZV 2010/3., ZV 2141/7., ZV 2011/9, 2940/7.

prispeli Barborka, Ike a MAX

BEUS:

Co sa L9 tyka, nechcem ti protirecit, ja len, ze podla mojich info (ktore mozu byt a asi aj su zle), v rannej spicke jazdi aj 9/9. a to konkretne odchod o 6:32 z KV a 7:17 z Astronomickej a za nou o 12min. ide 9/17.
- a stale si stojim za tym, ze 9/16. (tym padom je rannych poradi 7) neexistuje ?

K tej L11, ten vikend tam som spravil chybu, hej zle som si zratal tie vozy. Je ich 6, teda pokial 11/9. zacina z vozovne, ale ak 11/1. a 11/9. je ten isty voz, tak je vozov 5 ?

Mas to takmer dobre, este nejake drobnosti doplnim/poopravim:

L9: 9 celodennych poradi, pricom v rannej spicke je celodeniek len 8 (su kratsie pauzy) a k nim je 8 vlozenych poradi 9/11-9/18 (pomedzi kazde dve riadne). Z nich 9/17 po skonceni rannej spicky nejde do vozovne, ale v Karlovke sa plynule zmeni na celodennu 9/9, cim sa vytvori to 9-te poradie a predlzia sa pauzy.

L11: V prac.dni ich je vonku vzdy len 8, pricom 11/8 je delena spicka, robi 2 kola rano a 2 kola poobede na zabezpecenie dlhsej prestavky ostatnym vodicom. 11/9 je nahravka na SV408, a zacina vecer ako dosledok skoncenia 11/7, na ktorej odchody plynule nadvazuje. Cez vikend je vonku 5 vozov, z toho jeden striedac s vozom 11/5-3/5-5/8. Z nich 11/2 je doobedny zidak, ktory na obed zalezie do vozovne a poobede vyjde von oznaceny ako 11/6, cim vsak nijako nezvysi pocet vozov na trati, stale ich je 5 Vecer potom zasa zacina 11/9 ako dosledok skoncenia 11/1, na ktorej odchody nadvazuje, a po odtoceni 2 kol na 11-ke robi SV408.

L14 vikend: 3 + striedac s vozom 8/4-14/4

Ale inac dik ze som nemusel opravovat celu tu Zdenkovu pateoriu o 7 vozoch na L7 (to by bolo kolo 7*12=84 minut, z toho 34 minut jazda a 50 minut prestavka ? )