Discussion Forum › Operations Forum

- Po 16:15 sa pokazil 4950 na linke 93/4, odchod 16:38 z Hlavnej stanice zobral ZV 4841, skusim zistit nahradu.

4950 ma pravdepodobne pokazene zatvaranie zadnych dveri (Ked som nim pred chvilou isiel, fungovali na "rucny" pohon. Problemy mal aj s rozbehom, pri ktorom som mal pocit, ze sa klb zlomi...).

Bola to 7087, nahradnu dopravu do 15:20 robili ZV 4830 a 1305

K tej vykolaji: islo o elektricku K2

Zo soboty:
- 2809 vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil 2815
- o 14:40 h. doslo k vykolajeniu elektricky pri Technickej univerzite na linke 11 v smere na Hlavnu stanicu ( vodic-ka si pomylil trasu a pri cuvani sa vykolajil )
- okolo 18. h. sa stala dopravna nehoda na Racianskom myte medzi trolejbusom a dvomi osobnymi autami, trolejbusova doprava stala v smere na Hlavnu stanicu ( RE )

Konecne mam novy PC ale aj tak sa nezdrzim musim sa ucit uz mam len 20 dni a potom pride SKRIESENIE!!! Potom uz zacnem aj ja pridavat info po 21.6.2002 zatial sa tu majte.

Jano: Ty si sa pekne rozbehol v tom Dispečingu

Ferro: Tebe dakujem za tu info piatok ani nevies ako si mi pomohol DAKUJEM.

Tak zatial OFF...

jano> niekedy sa to hodi, da sa priblizne urcit neskor kedy sa ktore vozidlo prestalo objavovat v premavke

Jano: ja osobne si tu vypravu vozidiel zvycajne precitam, ale uvital by som skor linky typu 67, 68, 70, 71, 75, 78, 86, 93, 94, 95, 96, 97 :-))

- este doplnim 2811 sa neskor vratil na linku 83/1

Anndy008: ten zalozak zo stvrtka na bol vecer na linke 83/6 namiesto 2940, ale z Dubravky nevystartoval, este jedna podotazocka: 3624 existuje? V tomto tyzdni som videl ZV robit viackrat 3604

Majkl: no ten autobus linky 83 iduci rovno po Saratovskej som videl aj ja, ale musim povedat na obhajobu vodica, ze ked dlhe mesiace robi 34, tak je to sila zvyku a myslim, ze nebol prvy ani posledny a nic vazne sa nestalo, lebo Pri krizi to otocil, vratil sa a od krizovatky Saratovska - Repasskeho isiel po svojej trase. Apropo vodic si to uvedomil uz hned za krizovatkou, ale kedze za nim isiel naval aut, nemalo zmysel cuvat a blokovat premavku. Ved aj vodic je len clovek a nikto nie je neomylny. Tolko na obhajobu vodica, aby si aj kompetentni, ktori to nahodou budu citat vedeli urobit obraz. Ale c. taktiez z diskretnych dovodov nepoviem.

Beus: Sorry uz som bol mimo netu, ale aj ked to uz vies, tak pre zaujimavost islo o ZV 13/19 ( vozovna ), lebo pokial mam info tvojou ZV 13/13 ( Raca ) bol 7084

tbc: diky, mam o tom nieco blizsie nizsie, ale este raz dakujem. Od buduceho tyzdna vam nebudem prinasat tak vela info, lebo skusky ma volaju, takze ked nieco budes mat daj vediet, budem rad.

Tu su piatkove zaujimavosti:
- 5/8 ZV bolo neskor nahradene 7946-45
- 2823 vypadol na linke 34/6 okolo 9. h., nahradil ho ZV 2921 a napokon 2907 ( mam info, ze o 9:54 h. z Dubravky vynechal 34/1 - 2303, ale je mozne, ze isiel na medzi linkami 34/6 - 34/1, lebo ja som 2921 videl az o 11. h. )
- 2203 vypadol docasne na linke 83/2 okolo 10:30 h., nahradil ho ZV 2011
- 7703 ako ZV na linke 12/6 okolo 10:30 h., neskor ho nahradil 7807-08
- 2829 docasne vypadol na linke 83/3 pred 10:30 h.
- 2211 docasne vypadol na linke 83/8 pred 13. h. pre poruchu v motore
- 2304 do popoludnajsej spicky na linku 34/7 isiel az o 14:10 h. z Dubravky ( mal ist z Racka cca o 50 minut skor )
- 7703 ako ZV na linke 1/8 v popoludnajsej spicke, ale iba 2 kola, posledne kolo 1/8 vynechal ( vacsinou 7751-52 )
- linka 1/9 ( vacsinou 7757-58 ) v popoludnajsej spicke vynechal prve kolo, v druhom uz isiel POZOR!!! 7723-24 ( TA REKLAMA NEMA CHYBY )
- 7735-36 bol pred 16. h. odtiahnuty do vozovne z linky 1/10, oba zberace mal dole ( mal ju bigmac ) supravou 7749-50 z linky 12/8. Nahrady: 12/8 ZV 7721 a 1/10 ZV 7704 a napokon 7817-18
- 7955-56 vypadol na linke 5/4 okolo 18. h., neskor ho nahradil 7913-14, tato suprava skoncila predtym sluzbu na 5/14

- podla info, ktore sa mi podarilo ziskat, tak v popoludnajsej spicke vypadli minimalne 2 elektricky na linke 9 a jedna na linke 14

Pridam aj vypravu opat podla poradia:
*1: 7795-96, 7799-7800, 7815-16, 7791-92, 7821-22, 7755-56, 7781-82; S: rano neviem, popoludni ZV 7703, rano neviem, popoludni neskor 7723-24, 7735-36
M: ZV 7703/8, 7723-24/9, ZV 7704 a 7817-18/oba 10

*5: 7915-16, 7931-32, 7949-50, 7955-56, 7937-38, 7907-08, 7947-48, az neskor 7946-45, 7923-24, 7953-54; S: 7939-40, 7905-06, 7927-28, 7913-14, 7935-36
M: ZV ( ev. c. nemam )a 7946-45/ oba 8

*12: 7809-10, 7727-28, 7813-14, 7785-86, 7805-06, neskor 7807-08
M: ZV 7703 a 7807-08/oba 6

*20: 1066, 1001, N 1014, 1011, S: 1009
*22: 1128, 1012, S: 1010
*27: 1133, S: 1123, 1701
*35: 3502, S: 3508

*34: 2303, 2821, 2827, 2820, 2810, 2823, S: 2304, 2815, 2937, 2918
M: ZV 2921 a 2907/oba 6

*83: 2811, 2203, 2829, 2822, 2830, 2824, 2912, neskor 2211; S: N 2804, 2812, 2309, 2401, 2909, 2814, 2803
M: 2211/8, ZV 2011/2

*504: 1509

Reklamy Tesco aj na: 1212 a 1133

Este mam otazku: Zaujima niekoho takato podrobna vyprava vozidiel, ktoru sem pisem, alebo ju mam radsej vypustat? Za reakciu dakujem.

P. S. Sorry za tak dlhy prispevok

jano> dnes o cca 12.30 isla po vajnorskej do vozovne 2921 s tabulou X34

d3k0: niečo ako 2926, 1408, 4506 atď.

2829 dnes ráno stála vykapatá na SAV (l. 83).

Včera jeden týpek na 83 (viem aj ev. č. ale nebudem bonzovať :)) zabudol odbočiť v Dúbravke na Repašského a išiel rovno ako 34. Na Pri kríži to otočil a cestujúci len vyjavene čumeli, že o čo ide

Vcera 2818 na 61 zabrzdil na krizovatke s Karpatskou tak prudko, ze chudak Majkl sa suchal po chrbte od druhych az ku kabine vodica a vedla neho spadla este aj dalsia zenska. Vodic sa ani neunuval zistovat, ci sa nieco stalo, iba rutinne pokracoval v jazde...

3516 je paradny bus, tie jazdne vlastnosti su jednoducho perfektne. Hneva ma na nom iba to "Nasleduje zastavka: [ticho]". Uz ma nebavi zistovat, kto za to moze, lebo sa kazdy vyhovara na toho druheho a nikto za nic samozrejme nemoze. Je to preste obraz nasho dopravneho podniku...

No a co sa tyka 4402... Pri vsetkej ucte sa ta "rekonstrukcia" neda nazvat nicim inym ako zvonku novonatretim... Vnutri neumyli absolutne nic, akurat vpredu nalepili na kabinu evidencne cislo (mimochodom kabina je obtiahnuta kuskami gumy, dreva a koberca roznych farieb), pri prednych dverach namontovali (ako ich napadlo - resp. asi nenapadlo, lebo ich IQ sa blizi k 0) kus dreva, ktory ochytali svojimi umazanymi paprcami, takze su tam otlacky prstov a vzadu sa ani neunuvali namontovat chybajuce listy na dekloch od motora, takze tam zostali povodne resp. BEUSacke priklincovane...

Ad:Juro
Super super-pribudnú tvoje fotky aj do katalógu?

Ad:13sk
4402-zdá sa-okrem toho laku nemá inovované už asi NIČ-veď to,čo sa mu kazilo pravidelne aj predtým, sa mu kazieva aj teraz...

7827 som videl vcera niekedy vecer na Obchodnej ako zalozak tusim na linke 1. Ale nie som si isty (ach ta skleroza - co si nezapisem, zabudnem.)
Nieco z nocnych busov: 2918 na 501, 1003 na 505 (konecne tam prestali davat tie serble a navyse tento vodic bol velmi rychly), na 518 uz klasicky 3025.

No nic, idem offlajn, spytam sa na to na vypravni

Aktualna otazka: ten zalozak K2S na 5/8 nevies ci bol z Race alebo z vozovne? (lebo ak z Race, tak si zase mozem ist do vozovne nafasovat Kacicu - mam ten zalozak poobede) ;))

vcera vecer na 83 (prichod do ovsista cca 9:03) nahrada (ak si dobre pamatam) 3624.

Zvonku vyzeral novucicky, ale zvnutra to bolo horsie . Vynecham obligatne poraskany strop pod skrtutkami, ale vsetko bolo spinave, hlavne v rohoch, ci rohovych castiach list, atd...

Proste grc.

TAk 4402 mam, vcera bola na 68. Akurat ked sa dovalila na Bajkalskau, tak sa dost nechutne zamracilo, ale aspon sa dala cvaknut z kazdej strany. Urcite si myslite ze to bude mat reklamu, co ked len nemali cervenu farbu? Ved najnovsie pouzivaju najma zelenu.

Ľudkovia-k včerajšiemu pp mám na konte slávnostné hodnotenie nového náteru 4402/68/6 (rozumej zvezenie sa, pozn. autora ). Mám z toho ale protichodné pocity, ten náter vyzerá zvláštne, akoby robený "na kolene";tyče vo voze sú celé lepkavé, má od beloby zatečené okná-no,snáď ten lak aspoň nachvíľu zabráni hrdzaveniu, veď vlek mal na ľavej strane už poriadne prekvitnutý
ešte štvrtok pp: 2211/78